Albatros D.X

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Albatros D.X
Prototyp myśliwca Albatros D.X
Prototyp myśliwca Albatros D.X
Dane podstawowe
Państwo  Cesarstwo Niemieckie
Producent Albatros-Werke GmbH
Typ samolot myśliwski
Konstrukcja dwupłat
Załoga 1
Historia
Data oblotu 1918
Egzemplarze 1
Dane techniczne
Napęd Benz B.IIIbo
Moc 143 kW (195 KM)
Wymiary
Rozpiętość 9,84 m
Długość 6,18 m
Wysokość 2,75 m
Masa
Własna 666 kg
Startowa 905 kg
Osiągi
Prędkość maks. 170 km/h
Prędkość wznoszenia 22 min na 5000 m
Długotrwałość lotu 1,5 h
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 km kal. 7,92 mm

Albatros D.Xniemiecki dwupłatowy samolot myśliwski z okresu I wojny światowej, zaprojektowany i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke GmbH w Berlinie. Z powodu niezadowalających osiągów maszyna nie weszła do produkcji seryjnej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Na początku 1918 roku w zakładach Albatros-Werke GmbH zbudowano prototyp samolotu myśliwskiego, zrywający z typową dla Albatrosa konstrukcją półskorupową[1]. Kadłub miał płaskie boki oraz płaskie dno i był niemal identyczny jak w projektowanym równolegle modelu D.IX[1][2]. Skrzydła połączone były pojedynczymi zastrzałami o kształcie litery „I”, a konstrukcję wzmocniono cięgnami stalowymi[1]. Do napędu maszyny zastosowano 8-cylindrowy silnik w układzie V Benz B.IIIbo[1][2]. Zbudowano tylko jeden egzemplarz myśliwca o numerze 2206/18, który wziął udział w drugim konkursie na samolot myśliwski w Adlershof w czerwcu 1918 roku[1][2]. Gorsze od innych myśliwców osiągi spowodowały zarzucenie dalszych prac nad tym samolotem[2].

Opis konstrukcji i dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Albatros D.X był jednosilnikowym, jednoosobowym dwupłatem myśliwskim[1]. Długość samolotu wynosiła 6,18 metra, a rozpiętość skrzydeł 9,84 metra[1][2]. Masa pustego płatowca wynosiła 666 kg, zaś masa startowa – 905 kg[1][2]. Wysokość samolotu wynosiła 2,75 metra[1]. Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik widlasty w układzie V Benz B.IIIbo o mocy 143 kW (195 KM)[1][2]. Prędkość maksymalna samolotu wynosiła 170 km/h, zaś długotrwałość lotu 1,5 godziny[1][2]. Maszyna osiągała pułap 5000 metrów w czasie 22 minut[1][a].

Prototyp uzbrojony był w dwa stałe zsynchronizowane karabiny maszynowe LMG 08/15 kalibru 7,92 mm[1][2].

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. W kolejnym locie samolot osiągnął wysokość 5000 metrów w 35 minut i 36 sekund, ostatnie 1000 metrów pokonując w 17 minut[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j k l m n Gray i Thetford 1970 ↓, s. 262.
  2. a b c d e f g h i Green i Swanborough 1995 ↓, s. 16.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Peter Gray, Owen Thetford: German Aircraft of The First World War. New York: Doubleday & Company, Inc., 1970. ISBN 0-370-00103-6. (ang.)
  • William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]