Alfa Romeo 159

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Zobacz też: inny model o tej samej nazwie - Alfa Romeo 159.
Alfa Romeo 159
Ilustracja
Alfa Romeo 159 przed liftingiem
Producent Alfa Romeo
Projektant Giorgetto Giugiaro[1]
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2005
Okres produkcji 2005 – 2011[2]
Miejsce produkcji Włochy Pomigliano d'Arco[1]
Poprzednik Alfa Romeo 156
Następca Alfa Romeo Giulia
Dane techniczne
Segment D[2]
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Wysokoprężne:

1.9 JTDM 8V (120 KM) 1.9 JTDM 16V (150 KM) 2.0 JTDM 16V (170 KM) 2.4 JTDM 20V (200 KM) Benzynowe: 1.75 TBi (200 KM) 1.8 MPI (140 KM) 1.9 JTS (160 KM) 2.2 JTS (185 KM) 3.2 V6 JTS (260 KM)

Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa półautomatyczna
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4660 mm
Szerokość 1828 mm
Wysokość 1417 mm
Q4: 1422 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Masa własna 1430 - 1680 kg
Zbiornik paliwa 70 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 405 l
kombi: 445 - 1235 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze 		Alfa Romeo Brera
Alfa Romeo Spider
Pokrewne Opel Vectra
Saab 9-3
Fiat Croma
Konkurencja Audi A4
BMW serii 3
Mercedes-Benz klasy C
Saab 9-3
Volvo S60
Commons Multimedia w Wikimedia Commons

Alfa Romeo 159 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 2005 – 2011[2].

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Alfa Romeo 159 - tył
Alfa Romeo 159 Sportwagon
Alfa Romeo 159 jako radiowóz polskiej policji

Samochód został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie na początku 2005 roku. Auto zaprojektowane zostało przez włoskiego projektanta i stylistę motoryzacyjnego Giorgetto Giugiaro[3] we współpracy z Centro Stile Alfa Romeo. Charakterystycznym elementem pojazdu są zadziorne przednie reflektory wyposażone w trzy, osobno umieszczone soczewki na każdą ze stron, a także duża, trójkątna atrapa chłodnicy. Rok później do produkcji wprowadzona została wersja kombi pojazdu oznaczona 159 Sportwagon[1].

W 2008 roku gama jednostek napędowych wzbogacona została o silnik 1.8 MPI konstrukcji General Motors, a we wnętrzu pojazdu zastosowano nowe pokrętła panelu klimatyzacji oraz inny wyświetlacz multimedialny[4]. Silnik 2.4 JTDm po zmianach (nowe wtryskiwacze, nowa turbosprężarka Garrett w miejsce KKK) uzyskał moc 210 KM zamiast 200 KM.

W 2009 roku pod maskę pojazdu wprowadzono dwa nowe silniki: 1.75 TBi oraz 2.0 JTDm, oraz wycofano z oferty najmocniejszy silnik benzynowy V6. Rok później wycofano pięciocylindrowy silnik wysokoprężny 2.4 JTDm[5].

W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 2006 zajął 3. pozycję (za Renault Clio III i VW Passatem B6)[6].

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

  • Comfort Pack
  • Comfort Plus Pack
  • Distinctive Premium
  • Distinctive TI.
  • Limited Edtion - wersja limitowana przeznaczona na rynek brytyjski powstała w liczbie 250 egzemplarzy wyposażonych w obniżone zawieszenie, układ hamulcowy Brembo, skórzaną tapicerkę oraz sportowe zegary z czerwonym podświetleniem[7]
  • Progression Sport
  • Progression Premium
  • Progression TI
  • Sport
  • Sport Pack
  • Sport Plus
  • TI Plus Pack

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone mogło być m.in. w system ABS i ESP, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, elektrycznie sterowane fotele, wielofunkcyjną kierownicę, klimatyzację automatyczną, system nawigacji satelitarnej, światła przeciwmgłowe, tempomat, skórzaną tapicerkę, system Blue&Me, a także czujniki parkowania, deszczu i zmierzchu oraz system audio firmy Bose, a w wersji TI również felgi o średnicy 19 cali.

Samochód wyposażony został w system, który podobnie jak w samochodach marki Saab (system Night Panel), umożliwia wygaszenie wszystkich podświetleń poza prędkościomierzem oraz centralnym ekranem komputera[8].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa
[cm³]		 Typ silnika Moc maksymalna
[KM] przy obr/min		 Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min		 Przyspieszenie
0-100 km/h [s]		 Prędkość
maks. [km/h]
Silniki benzynowe
1.75 TBi 1742 R4 200/5000 320/1400 7,7 235
1.8 1796 R4 140/6500 175/3800 10,2 208
1.9 JTS 1859 R4 160/6500 190/4500 9,5 214
2.2 JTS 2198 R4 185/6500 230/4500 8,9 220
3.2 V6 3195 V6 260/6300 322/4500 7,1 250
Silniki wysokoprężne
1.9 JTDm 1910 R4 120/4000 280/2000 10,7 193
1.9 JTDm 1910 R4 150/4000 320/2000 9,2 212
2.0 JTDm 1956 R4 136/4000 350/1750 10,0 201
2.0 JTDm 1956 R4 170/4000 360/1750 8,8 218
2.4 JTDm 2387 R5 200/4000 400/2000 8,3 225
2.4 JTDm 2387 R5 210/4000 400/1500 8,1 231

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ a b c Alfa Romeo 159 na stronie katalog.autokult.pl
  2. ↑ a b c L’Alfa Romeo 159 ha le ore contate. Alvolante.it, 19 października 2011. [dostęp 21 listopada 2019].
  3. ↑ Filip Otto: Alfa 159 o trzy numery lepsza?. autogaleria.pl, 2005-02-23. [dostęp 2017-02-26].
  4. ↑ Tomasz Popławski: Alfa Romeo - Delikatne zmiany i limitowane wersje. autogaleria.pl, 2008-02-23. [dostęp 2017-02-26].
  5. ↑ Artur Kuśmierzak: Alfa Romeo 159 (awarie i problemy). autokult.pl. [dostęp 2017-02-25].
  6. ↑ Previous winners - Car of the Year 2006 (ang.). caroftheyear.org. [dostęp 2013-08-27].
  7. ↑ Tomasz Popławski: Alfa 159 Limited Edition – Zwiększenie sprzedaży. autogaleria.pl, 2018-12-11. [dostęp 2017-02-26].
  8. ↑ Marcin Łobodziński: Używana Alfa Romeo 159 2.4 JTDm [2005-2011 - poradnik kupującego]. autokult.pl. [dostęp 2017-02-25].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_159&oldid=58714248”