Audi A3

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Audi A3samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez niemiecką markę Audi od 1996 roku. Od 2012 roku produkowana jest trzecia generacja modelu, a w 2020 roku zadebiutuje czwarte wcielenie.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi A3 I
(8L)
Ilustracja
Audi A3 I (8L) przed liftingiem
Producent Audi
Projektant Dirk Van Braeckel
Okres produkcji 1996 – 2006
Miejsce produkcji Niemcy Ingolstadt
Brazylia Kurytyba
Następca Audi A3 II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
quattro (wersja S3)
Długość 4150 mm
Szerokość 1735 mm
Wysokość 1420 mm
Rozstaw osi 2510 mm
Masa własna od 1090 kg
Zbiornik paliwa 55 l
S3: 62 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 350 – 1100 l
Quattro: 270 – 1020 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf
Skoda Octavia
SEAT León I
SEAT Toledo
Audi TT
Audi A3 I (8L) - tył
Audi A3 I (8L) - tył wersji pięciodrzwiowej
Audi A3 I (8L) po liftingu

Audi A3 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 1996 roku.

Samochód otrzymał kod fabryczny 8L. Auto oferowano z kilkoma konstrukcjami silników. Miały one jednak różne warianty mocy od 101 KM do 224 KM w silnikach benzynowych i od 90 KM do 130 KM w jednostkach wysokoprężnych. Dla fanów sportowej jazdy przewidziano model S3 z silnikiem 1.8 T o mocy 224 KM. Wersja S3 była standardowo wyposażona w napęd na cztery koła quattro. S3 zapewniało sportowe osiągi: przyspieszenie 0-100 km/h 6,6 sekundy a prędkość maksymalna to 243 km/h. Łącznie nabywców znalazło około 913 tysięcy egzemplarzy pierwszej generacji Audi A3[1].

W 1999 roku ofertę poszerzyła wersja pięciodrzwiowa. W 2000 roku przedstawiono model po modernizacji, w ramach której zmieniono m.in. składy przednich i tylnych lamp oraz atrapę chłodnicy.

Wersje wyposażenia[edytuj | edytuj kod]

  • Attraction – model podstawowy z czteroramienną kierownicą, materiałową tapicerką „Fabula”, 15-calowe felgi aluminiowe w stylistyce 10 okrągłych otworów
  • Ambition – sportowa wersja z trójramienną skórzaną kierownicą, zawieszenie standardowo obniżone o 16 mm, skórzana gałka dźwigni zmiany biegów, sportowe fotele, pięcioramienne 15-calowe odlewane obręcze aluminiowe i inne elementy wyposażenia sportowego
  • Ambiente – komfortowa wersja z czteroramienną skórzaną kierownicą i skórzaną gałką dźwigni zmiany biegów, welurowa tapicerka „Alcantara”, pakiet oświetlenia wnętrza, podłokietnik z przodu, 11-sto ramienne 15-calowe felgi aluminiowe
  • S-line – sportowy wariant ze specjalnym pakietem stylistycznym, czarną podsufitką, białymi zegarami 3-ramienną kierownicą z logo S-line i specjalnymi 9-cio ramiennymi 17-calowymi felgami.


Silniki[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.6[2] R4 1,6 l (1595 cm³), SOHC wtrysk 81,00 mm × 77,40 mm 10,2:1 101 KM (74 kW) przy 5600 obr/min 145 N•m przy 3800 obr/min 11,3 s 188 km/h
1.6[3] R4 1,6 l (1595 cm³), SOHC wtrysk 81,00 mm × 77,40 mm 10,3:1 102 KM (75 kW) przy 5600 obr/min 148 N•m przy 3800 obr/min 10,9 s 189 km/h
1.8[4] R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC wtrysk 81,00 mm × 86,40 mm 10,3:1 125 KM (92 kW) przy 6000 obr/min 172 N•m przy 4100 obr/min 9,6 s 202 km/h
1.8 T[5] R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 9,5:1 150 KM (110 kW) przy 5700 obr/min 210 N•m przy 1750-4600 obr/min 8,2 s 217 km/h
1.8 T[6] R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 9,5:1 180 KM (132 kW) przy 5500 obr/min 235 N•m przy 1900-5000 obr/min 7,5 s 230 km/h
1.8 T (S3)[7] R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 9,0:1 210 KM (154 kW) przy 5800 obr/min 270 N•m przy 2100-5000 obr/min 6,8 s 238 km/h
1.8 T (S3)[8] R4 1,8 l (1781 cm³), DOHC, turbo wtrysk Bo Mot 81,00 mm × 86,40 mm 9,0:1 224 KM (165 kW) przy 5900 obr/min 280 N•m przy 2200-5500 obr/min 6,6 s 243 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.9 TDI R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC pompa rotacyjna 79,50 mm × 95,50 mm 19,5:1 90 KM (66 kW) przy 4000 obr/min 210 N•m przy 1900 obr/min 12,4 s 181 km/h
1.9 TDI PD R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC pompowtryskiwacze 79,50 mm × 95,50 mm 19,0:1 100 KM (74 kW) przy 4000 obr/min 240 N•m przy 1800-2400 obr/min 11,0 s 188 km/h
1.9 TDI[9] R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC pompa rotacyjna 79,50 mm × 95,50 mm 19,5:1 110 KM (81 kW) przy 4150 obr/min 235 N•m przy 1900 obr/min 10,5 s 194 km/h
1.9 TDI PD R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC pompowtryskiwacze 79,50 mm × 95,50 mm 19,0:1 130 KM (96 kW) przy 4000 obr/min 310 N•m przy 1900 obr/min 9,2 s 205 km/h


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi A3 II
Audi A3 Sportback I
(8P/8PA/8P7)
Ilustracja
Audi A3 II (8P) przed liftingiem
Producent Audi
Projektant Gary Telaak
Okres produkcji 2003 – 2013
Miejsce produkcji Niemcy Ingolstadt
Brazylia Kurytyba
Belgia Bruksela
Węgry Győr
Poprzednik Audi A3 I
Następca Audi A3 III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
6 i 7-biegowa S-tronic
Rodzaj napędu przedni
quattro (wersja S3, RS3)
Długość 3d: 4215 mm
5d: 4285 mm
RS3: 4302 mm
Szerokość 1765 mm
Wysokość 3d: 1421 mm
5d: 1423 mm
RS3: 1402 mm
Rozstaw osi 2578 mm
Masa własna od 1280 kg
Zbiornik paliwa 55 l
S3: 60 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 3d: 350 – 1080 l
5d: 370 – 1100 l
cabrio: 260 – 674 l
S3, Quattro: 302 – 1032 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf V
Škoda Octavia II
SEAT León II
Audi TT
Konkurencja BMW serii 1
Citroën DS4
Audi A3 II (8P) - tył
Audi A3 Sportback I (8PA)
Audi A3 II Cabriolet (8P7)
Audi A3 II (8P) po liftingu

Audi A3 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2003 roku. Wersja pięciodrzwiowa nosiła nazwę A3 Sportback.

Drugie wcielenie A3 oznaczone kodami fabrycznymi 8P/8PA/8P7 zostało zbudowane na nowej płycie podłogowej koncernu Volkswagena PQ35. Tak jak w przypadku poprzedniego modelu, auto było dostępne początkowo wyłącznie w wersji trzydrzwiowej. Wersja pięciodrzwiowa została wprowadzona do sprzedaży w 2004 roku i otrzymała nową nazwę Sportback. W 2006 roku do produkcji weszła wersja S3 z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 265 KM i napędem quattro, początkowo tylko jako 3-drzwiowy hatchback. Na początku 2007 roku wolnossący silnik 2.0 FSI został zastąpiony przez turbodoładowaną jednostkę 1.8 TFSI. Natomiast pod koniec tego samego roku, silnik 1.6 FSI został zastąpiony przez 1.4 TFSI.

W 2008 roku model A3 przeszedł facelifting, dodatkowo oferta poszerzyła się o wersję S3 w nadwoziu Sportback. Produkcję Audi A3 II generacji zakończono z początkiem 2013 roku. Łącznie do klientów trafiło około 2 milionów sztuk tego modelu[10].

Cabriolet[edytuj | edytuj kod]

Od jesieni 2007 do połowy 2013, produkowane było Audi A3 drugiej generacji w wersji Cabriolet. Jego sprzedaż rozpoczęła się w połowie stycznia 2008 roku. Zgodnie z tradycją marki Audi w wersji kabrioletu miało klasyczny miękki dach zamiast metalowego składanego. Koncern oferował dla tego modelu pięć wariantów silnikowych, w tym trzy silniki benzynowe 1.6 (102 KM), 1.8 TFSI (160 KM) i 2.0 TFSI (200 KM) oraz dwa silniki Diesla z 1.6 TDI (105 KM) i 2.0 TDI (140 KM).

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki benzynowe:
1.4 TFSI[11] R4 1,4 l (1390 cm³), DOHC, turbo wtrysk FSI 76,50 mm × 75,60 mm 10,0:1 125 KM (92 kW) przy 5000 obr/min 200 N•m przy 1500-4000 obr/min 9,4 s 203 km/h
1.6 8V[12] R4 1,6 l (1595 cm³), SOHC wtrysk 81,00 mm × 77,40 mm 10,3:1 102 KM (75 kW) przy 5600 obr/min 148 N•m przy 3800 obr/min 11,9 s 185 km/h
1.6 FSI[13] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk FSI 76,50 mm × 86,90 mm 12,0:1 115 KM (84 kW) przy 6000 obr/min 155 N•m przy 4000 obr/min 10,9 s 196 km/h
1.8 TFSI[14] R4 1,8 l (1798 cm³), DOHC, turbo wtrysk FSI 82,50 mm × 84,10 mm 9,6:1 160 KM (118 kW) przy 5000-6200 obr/min 250 N•m przy 1500-4200 obr/min 7,6 s 222 km/h
2.0 FSI[15] R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC wtrysk FSI 82,50 mm × 92,80 mm 11,5:1 150 KM (110 kW) przy 6000 obr/min 200 N•m przy 3250-4250 obr/min 11,2 s 211 km/h
2.0 TFSI[16] R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC, turbo wtrysk FSI 82,50 mm × 92,80 mm 10,5:1 200 KM (147 kW) przy 5100-6000 obr/min 280 N•m przy 1800-5000 obr/min 7,0 s 236 km/h
2.0 TFSI (S3)[17] R4 2,0 l (1984 cm³), DOHC, turbo wtrysk FSI 82,50 mm × 92,80 mm 9,8:1 265 KM (195 kW) przy 6000 obr/min 350 N•m przy 2500-5000 obr/min 5,7 s 250 km/h
2.5 TFSI

(RS3)

R5 2,5 l

(2480 cm³)

DOHC,

turbo

wtrysk

FSI

82,50

mm ×

92,80

mm

10,0:1 340 KM (249 kW) 450 N•m przy 1600 obr/min 4,6 s 250 km/h
3.2 V6[18] VR6 3,2 l (3189 cm³), DOHC, wtrysk 84,00 mm × 95,50 mm 11,3:1 250 KM (183 kW) przy 6300 obr/min 320 N•m przy 2500-3000 obr/min 6,5 s 250 km/h
Silniki wysokoprężne:
1.6 TDI[19] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk common rail 79,50 mm × 80,50 mm 16,5:1 90 KM (66 kW) przy 4200 obr/min 230 N•m przy 1500-2500 obr/min 12,9 s 180 km/h
1.6 TDI[20] R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC wtrysk common rail 79,50 mm × 80,50 mm 16,5:1 105 KM (77 kW) przy 4400 obr/min 250 N•m przy 1500-2500 obr/min 11,4 s 194 km/h
1.9 TDI[21] R4 1,9 l (1896 cm³), SOHC wtrysk PD 79,50 mm × 95,50 mm 19,0:1 105 KM (78 kW) przy 4000 obr/min 250 N•m przy 1900 obr/min 11,4 s 187 km/h
2.0 TDI[22] R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC wtrysk PD 81,00 mm × 95,50 mm 18,0:1 140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min 320 N•m przy 2500 obr/min 9,5 s 207 km/h
2.0 TDI[23] R4 2,0 l (1968 cm³), DOHC wtrysk PD 81,00 mm × 95,50 mm 18,0:1 170 KM (125 kW) przy 4200 obr/min 350 N•m przy 1750-2500 obr/min 8,2 s 222 km/h


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi A3 III
Audi A3 Sportback II
(8V)
Ilustracja
Audi A3 III (8V) przed liftingiem
Producent Audi
Projektant Dany Garand
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2012
Okres produkcji 2012 - 2020
Miejsce produkcji Niemcy Ingolstadt
Węgry Győr
Chińska Republika Ludowa Foshan
Indie Aurangabad
Brazylia São Paulo
Algieria Relizane
Poprzednik Audi A3 II
Następca Audi A3 IV
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 2-drzwiowy kabriolet
3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
R4 1.2 TFSI 105 KM
R4 1.4 TFSI 122 KM
R4 1.4 TFSI 140 KM
R4 1.8 TFSI 180 KM
R4 2.0 TFSI 223 KM
R4 2.0 TFSI 300 KM (S3)
R5 2.5 TFSI 367 KM (RS3)
(od 2017 400KM)
Wysokoprężne:
R4 1.6 TDI 105 KM
R4 2.0 TDI 150 KM
R4 2.0 TDI 184 KM
Gaz ziemny:
R4 1.4 g-tron 110 KM
Hybrydowe:
R4 1.4 e-tron 204 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa S-tronic
Rodzaj napędu przedni
Quattro
Długość 3d: 4237 mm
5d: 4310 mm
RS3 Sportback: 4323 mm
sedan: 4460 mm
Szerokość 3d: 1777 mm
5d: 1785 mm
sedan: 1800 mm
RS3 Sportback: 1805 mm
Wysokość RS3 Sportback: 1404 mm
3d: 1421 mm
5d: 1430 mm
sedan: 1420 mm
Rozstaw osi 2601 mm
RS3 Sportback: 2631 mm
5d,sedan: 2636 mm
Masa własna 1150 – 1595 kg
Zbiornik paliwa 50 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 3d: 365 – 1100 l
3d Quattro: 325 – 1060 l
5d: 380 – 1220 l
5d Quattro: 340 – 1180 l
sedan: 425 l
e-tron: 280 – 1120 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf
SEAT León
Škoda Octavia
Konkurencja BMW serii 1
Citroën DS4
Lexus CT
Mercedes-Benz klasy A
Volvo V40
Audi A3 III (8V) - tył
Audi A3 Sportback II (8V)
Audi A3 III Limousine (8V)
Audi A3 III Cabriolet (8V)
Audi A3 III (8V) po liftingu

Audi A3 III zostało zaprezentowane po raz pierwszy wiosną 2012 roku. Wersja pięciodrzwiowa ponownie i po raz ostatni nosiła nazwę A3 Sportback.

Trzecia generacja A3 oznaczona kodem fabrycznym 8V została zaprezentowana podczas Geneva Motor Show w marcu 2012 roku. Samochód został zbudowany na platformie MQB Volkswagena. Sprzedaż wersji 3-drzwiowej rozpoczęła się jeszcze w tym samym roku, a wersji 5-drzwiowej Sportback, w roku 2013.

W stosunku do poprzednich generacji, auto zmieniło się nie tylko zewnętrznie, ale zastosowano w nim szereg nowych rozwiązań technicznych, m.in. system Cylinder on Demand odłączający dwa z czterech cylindrów w przypadku niskiego obciążenia silnika. Stosowana przez Audi technika konstrukcji, wykorzystująca bardzo lekkie materiały, sprawia, że waga wersji trzydrzwiowej modelu jest bardzo niska – w porównaniu do poprzednika A3 III jest o 80 kilogramów lżejsze. W nowym modelu zaprezentowano również innowacyjne systemy wspomagania kierowcy. Należą do nich m.in. radarowy tempomat adaptacyjny, asystenta zmiany pasa ruchu (Audi side assist), asystenta toru jazdy (Audi active lane assist), system rozpoznawania znaków drogowych czy system bezpieczeństwa (Audi pre sense basic). Samochód wyposażono także w rozbudowaną gamę systemów Infotainment[24].

W czasie Salonu Samochodowego w Genewie 2013, Audi pokazało produkcyjną wersją modelu A3 Sportback z silnikiem na sprężony gaz ziemny (CNG). Pojazd oznaczony jest w nomenklaturze producenta jako 'g-tron'. Auto może być również zasilane gazem syntetycznym, produkowanym w ramach projektu bezemisyjnego paliwa 'Audi e-gas'[25]. Jego silnik, to zmodyfikowana jednostka 1.4 TFSI, gdzie głowicę, turbosprężarkę oraz układ wtryskowy i katalizator dostosowano do zasilania gazowego. Dzięki mocy 81 kW (110 KM) i momentowi obrotowemu 200 Nm, od 0 do 100 km/h pojazd przyspiesza w czasie 11 sekund, a jego prędkość maksymalna wynosi 190 km/h.

W 2013 roku na Salonie w Genewie, zaprezentowano model Audi A3 Sportback e-tron z napędem hybrydowym,oparty na koncepcji wysoce efektywnej hybrydy równoległej. Zastosowano tu zmodyfikowany silnik spalinowy 1.4 TFSI, generujący moc 110 kW (150 KM) i moment obrotowy 250 Nm. Współpracuje on bezpośrednio z silnikiem elektrycznym o mocy 75 kW i momencie obrotowym 330 Nm. Jednostka elektryczna o kompaktowych wymniarach jest zintegrowana z automatyczną, sześciostopniową przekładnią e-S tronic.

Silnik elektryczny dostarcza maksymalny moment obrotowy od startu do ok. 2000 obr./min, a jednostka TFSI w przedziale 1750 – 4000 obr./min. W Audi A3 Sportback e-tron zastosowano do magazynowania energii system akumulatorów litowo-jonowych, dla lepszego wykorzystania przestrzeni umieszczonych w podłodze, pod tylnymi siedzeniami. Akumulator wysokiego napięcia, którego obudowę w dużym stopniu wykonano z aluminium, ma pojemność 8,8 kWh. Składa się z ośmiu modułów mających łącznie 96 ogniw[26].

W marcu 2013 roku podczas targów w Nowym Jorku firma Audi oficjalnie zaprezentowała A3 Limousine, bazującą na platformie MQB. Wymiary limuzyny to 4,46 m długości, szerokość 1,8 m i wysokość 1,42 m. Rozstaw osi to 2,64 m. W porównaniu do modelu A3 Sportback, Limousine jest o 11 mm szerszy, oraz 9 mm wyższy. Pojemność bagażnika to 425 l. Seryjna produkcja rozpoczęła się 12 czerwca 2013 roku. Tym samym Audi rozpoczęło nowy rozdział w węgierskim Győr, gdzie niemiecki producent obchodził w 2013 roku 20-lecie swojej obecności. Fabryka w Györ przez ostatnie dwa lata była rozbudowywana, aby umożliwić produkcję modelu A3 Limousine. Inwestycja pochłonęła około 900 milionów euro, ale dzięki niej zatrudniono ponad 2100 nowych pracowników[27]. We wrześniu 2014, z taśm nowej fabryki jechał stutysięczny samochód w niej wyprodukowany – Audi S3 Limousine.

W maju 2013 roku Audi poszerzyło ofertę o najmocniejszą wersję oznaczoną S3. Samochód jest napędzany benzynowym silnikiem 2,0 TFSI o mocy 300 KM i maksymalnym momencie obrotowym 380 Nm. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje (z dostępną opcjonalnie automatyczną skrzynią biegów S-tronic) zaledwie 4,8 sekundy, a w wersji ze skrzynią manualną – 5,2 sekundy. Prędkość maksymalna została ograniczona do 250 km/h. Nadwozie w dużym stopniu wykonano z twardych stopów stali, a przednie błotniki i maskę silnika – z aluminium. Gotowy do drogi pojazd waży nie więcej niż 1395 kg, czyli o 60 kg mniej niż poprzednia generacja[28].

We wrześniu 2013 roku firma z Ingolstadt zaprezentowała najoszczędniejszy w gamie model o nazwie Audi A3 Ultra. Samochody z tym przydomkiem, podobnie jak wersje Bluemotion Volkswagena – charakteryzować się mają jak najniższym zużyciem paliwa. Audi A3 w wersji Ultra wyposażone jest w wysokoprężny 1,6 l TDI o mocy 110 KM. Dzięki obniżeniu zawieszenia i zmianie przełożeń skrzyni biegów samochód według danych producenta zużywać ma średnio 3,2 l oleju napędowego na 100 km.[29]

Na salonie we Frankfurcie we wrześniu 2013 roku zadebiutowało Audi A3 Cabriolet. W stosunku do poprzednika samochód znacznie urósł, długość nadwozia została zwiększona o 18 cm. Samochód posiada płócienny dach, który otwiera się elektrycznie, przy czym operacji tej można dokonać podczas jazdy, o ile prędkość nie przekracza 50 km/h.[30] Produkcja tej wersji ruszyła w październiku 2013[31].

W lutym 2014 roku Audi zaprezentowało model S3 Cabriolet. Samochód oferowany jest z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 300 KM i maksymalnym momencie obrotowym 380 Nm. Auto wyposażono w materiałowy dach, który składa się automatycznie w 18 sekund i może być obsługiwany przy prędkości do 50 km/h. Samochód przyspiesza do 100 km/h w 5,4 s i rozpędza się do prędkości maksymalnej 250 km/h. Napęd przekazywany jest na koła obu osi za pośrednictwem systemu Quattro. Sprzedaż Audi S3 Cabriolet rozpoczęła się latem 2014 roku[32].

W kwietniu 2014 roku – na konferencji prasowej zorganizowanej przy okazji salonu motoryzacyjnego w Nowym Jorku – Audi A3 otrzymało od dziennikarzy motoryzacyjnych prestiżowy tytuł „Światowego Samochodu Roku 2014”[33].

W grudniu 2014 roku Audi postanowiło zaprezentować najmocniejszą wersję tego modelu. Nowe Audi RS3, z kultowym pięciocylindrowym silnikiem 2.5 TFSI ma trafić do ogólnej sprzedaży w lecie tego roku, oferowane będzie tylko w wersji Sportback. Turbodoładowana jednostka będzie generować moc 270 kW (367 KM) w zakresie 5500-6200 obrotów. Maksymalny moment wynoszący 465 Nm będzie dostępny od 1625 do 5550 obr. Na wszystkie koła moc będzie rozdzielała 7-stopniowa skrzynia S-tronic wraz z napędem quattro. Waga auta to 1595 kg, a sprint do setki ma zająć 4.3 sekundy. Prędkość maksymalna tradycyjnie ograniczona do 250 km/h (280 km/h za dopłatą).Od 2017 roku RS3 ma silnik wzmocniony do 400 KM.

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W połowie 2016 roku na polskim rynku zadebiutowało A3 po zmianach produktowych. Zmienił się projekt pasa przedniego oraz kształt tylnych reflektorów, dodano nowe wzory felg, a także 5 nowych kolorów nadwozia. We wnętrzu uproszczono obsługę systemu multimedialnego MMI oraz dodano możliwość zamówienia cyfrowych wskaźników (tzw. Audi virtual cockpit – rozwiązania, które wcześniej pojawiło się w wyższych modelach Audi). W A3 po faceliftingu pojawiły się też nowe systemy asystujące, w tym emergency assist, potrafiący samodzielnie zatrzymać samochód po wykryciu braku reakcji ze strony kierowcy. W palecie silników zadebiutowała 3-cylindrowa jednostka 1,0 TFSI, generująca moc 115 KM i moment 200 Nm. Sportowa wersja S3 po faceliftingu zyskała 10 KM (moc wzrosła z 300 do 310 KM)[34]. Po wprowadzeniu nowych wymogów dotyczących emisji spalin, wersja utraciła dodatkowe 10 KM. Wersje wyposażone w obowiązkowy filtr cząstek stałych posiadają po liftingu 300 KM.

W połowie 2016 roku w polskich salonach zadebiutowała wersja po zmianach produktowych[34].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Ambition
  • Attraction
  • Ambiente
  • S-line


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Audi A3 IV
(8Z)
ilustracja
Producent Audi
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2020
Okres produkcji od 2020
Miejsce produkcji Niemcy Ingolstadt
Węgry Győr
Poprzednik Audi A3 III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Rodzaj napędu przedni
Quattro
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Volkswagen Golf
SEAT León
Škoda Octavia
Konkurencja BMW serii 1
Mercedes-Benz klasy A

Audi A3 IV zostanie zaprezentowane po raz pierwszy w marcu 2020 roku.

Czwarta generacja A3 zostanie zaprezentowana wiosną 2020 roku na Geneva Motor Show[35]. Podobnie jak inne nowe kompaktowe modele koncernu Volkswagena przedstawione na przełomie 2019 i 2020 roku, samochód zbudowano na nowej modułowej platformie[36]. W jej ramach, nowe A3 jest nie tylko niższe i szersze, ale i dłuższe, co ukazuje inna sylwetka. Charakterystycznym elementem będzie duża atrapa chłodnicy, wielokątne, podłużne reflektory i ubogacone ostrymi kantami tylne lampy[37].

Zmiany pojawią się także w ofercie nadwoziowej. Nowe A3 po raz pierwszy w historii nie będzie już oferowane jako trzydrzwiowy hatchback, a podstawową odmianą nadwoziową będzie pięciodrzwiowy hatchback. Z gamy zniknie także kabriolet, a pozostanie w niej czterodrzwiowy sedan[38]. Audi rozważa też wprowadzenie w 2021 roku odmiany liftback jako konkurenta m.in. nowego modelu BMW, Serii 2 Gran Coupe[39].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Trzy miliony Audi A3 (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 18-06-2013].
  2. Audi A3 8L 1.6 101 KM Dane techniczne (pol.). W: motoryzacyjnie24.pl [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  3. Audi A3 8L 1.6 102 KM Dane techniczne (pol.). W: motoryzacyjnie24.pl [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  4. 1996 Audi A3 1.8 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  5. 1996 Audi A3 1.8T technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  6. 2001 Audi A3 1.8T quattro technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  7. 2000 Audi S3 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  8. 2002 Audi S3 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  9. 1997 Audi A3 1.9 TDi technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  10. Trzy miliony Audi A3 (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 18-06-2013].
  11. 2008 Audi A3 1.4 TFSI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  12. 2003 Audi A3 1.6 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  13. 2004 Audi A3 Sportback 1.6 FSI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  14. 2006 Audi A3 1.8 TFSI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  15. 2003 Audi A3 2.0 FSi technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  16. 2004 Audi A3 Sportback 2.0 TFSI DSG technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  17. 2006 Audi S3 2.0 TFSI quattro technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  18. 2003 Audi A3 3.2 V6 technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  19. 2009 Audi A3 1.6 TDI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  20. 2009 Audi A3 1.6 TDI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  21. 2004 Audi A3 Sportback 1.9 TDI technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  22. 2003 Audi A3 2.0 TDi technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  23. 2005 Audi A3 2.0 TDi technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 13-03-2010].
  24. topgear.com: Geneva 2012: the new Audi A3 (ang.). 2012-03-06. [dostęp 2014-11-01].
  25. AUDI | Kolejne szczegóły odnośnie A3 g-tron (CNG) i gazu syntetycznego (pol.). cng.auto.pl. [dostęp 14.04.2013].
  26. ns: Audi A3 Sportback e-tron w Polsce. s. 2014-10-30. [dostęp 2014-11-01].
  27. Audi A3 Limusine. (pol.). autocentrum.pl. [dostęp 27.03.2013].
  28. Wszystko o nowym Audi S3 (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 19-06-2013].
  29. Ultra, czyli nowy wymiar Audi (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 19-06-2013].
  30. Audi A3 Cabriolet (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 09-09-2013].
  31. Ruszyła produkcja Audi A3 Cabriolet (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 22-10-2013].
  32. Audi S3 Cabriolet oficjalnie (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 19-02-2014].
  33. Oto Światowy Samochód Roku (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 18-04-2014].
  34. a b Michał Sztorc, Odświeżone Audi A3 (2016) – przewodnik po zmianach, 27 lipca 2016 [dostęp 2016-08-24] (pol.).
  35. 2020 Audi A3 Tipped To Debut At Geneva Motor Show In March (ang.). [dostęp 2019-10-03].
  36. 2020 Audi A3 family hatchback: everything we know so far (ang.). [dostęp 2019-10-03].
  37. New Audi A3 seen undisguised ahead of early 2020 launch (ang.). [dostęp 2019-10-03].
  38. New Audi A3 Sedan Spied Most Likely In S Line Guise (ang.). [dostęp 2019-10-03].
  39. New 2020 Audi A3 to spawn seven-strong model lineup (ang.). [dostęp 2019-10-03].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]