Białowieża Pałac

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Białowieża Pałac
Ilustracja
Państwo  Polska
Miejscowość Białowieża
Zarządca Wejmutka
Data otwarcia 1897
Dane techniczne
Liczba peronów 1
Liczba krawędzi
peronowych
1
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie Białowieży
Mapa lokalizacyjna Białowieży
Białowieża Pałac
Białowieża Pałac
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Białowieża Pałac
Białowieża Pałac
Położenie na mapie województwa podlaskiego
Mapa lokalizacyjna województwa podlaskiego
Białowieża Pałac
Białowieża Pałac
Położenie na mapie powiatu hajnowskiego
Mapa lokalizacyjna powiatu hajnowskiego
Białowieża Pałac
Białowieża Pałac
Położenie na mapie gminy Białowieża
Mapa lokalizacyjna gminy Białowieża
Białowieża Pałac
Białowieża Pałac
Ziemia52°41′59,26″N 23°50′44,35″E/52,699794 23,845653
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy

Białowieża Pałac – nieczynna obecnie końcowa stacja kolejowa położona w centrum Białowieży (koło Parku pałacowego), w województwie podlaskim, w Polsce.

Przystanek kolejowy zbudowano w ciągu 4 miesięcy 1897 r. na potrzeby rezydencji carów Rosjipałacu w Białowieży – zbudowanego z polecenia cara Aleksandra III w 1894 r. Car wraz z rodziną przyjeżdżał pociągiem na polowania, do którego przygotowywano się na wiele tygodni, a nawet miesięcy wcześniej. Przed jego przyjazdem całą stację dekorowano, witała go cała świta. Gdy nieco później wybudowano stację Białowieża Towarowa, Białowieża Pałac stała się wyłącznie stacją osobową. W okresie międzywojennym stacja była wykorzystywana przez prezydenta RP Ignacego Mościckiego i jego gości, których zapraszał na polowania. Po zniszczeniu drewnianych pawilonów z końca XIX wieku w czasie II wojny światowej, w ich miejscu powstał w latach 70. XX wieku budynek stacji w stylu późnego modernizmu, który na skutek porzucenia uległ zniszczeniu po 1994 roku.

Pozostałości dawnego peronu - stan w lipcu 2012
Zrekonstruowany peron - maj 2015

Trasa do Hajnówki była użytkowana przez ponad 100 lat do czasu zamknięcia linii 31 grudnia 1993 r. z powodu nieopłacalności przewozów. Przez pewien okres, do czasu zamknięcia linii na trasie do Hajnówki kursowały szynobusy. Stacja Białowieża Pałac niszczała od 1993, natomiast stację Białowieża Towarowa odrestaurowali właściciele restauracji, która obecnie mieści się w pomieszczeniach dawnej stacji[1][2].

W latach 2014-2015 przeprowadzono budowę nowego drewnianego pawilonu nawiązującego formą do dworca kolejowego z końca XIX-wieku[3][4]. Ze względu na ograniczenia terenowe zrekonstruowany obiekt nie jest wierną kopią dawnego (nastąpiło jego skrócenie i odwrócenie; oryginalny dworzec zwrócony był w stronę parku i pałacu). W pobliżu powstały edukacyjny Park Wiedzy i Zabawy ze ścieżką dydaktyczną oraz ogród angielski (100 gatunków roślin) z Aleją Gwiazd Puszczy Białowieskiej (tropy zwierząt, pióro puszczyka, korytarze wygryzane przez korniki oraz naturalnej wielkości odlewy zwierząt takich jak ryjówka, wilk i ryś).

Aktualnie teren stacji pozbawiony jest torów[5].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Marta Sapała: Białowieża Towarowa. Ostatnia carska stacja (pol.). 3 sierpnia 2012. [dostęp 3 marca 2013].
  2. Michał i Hanna Olszewscy, Michał Drynkowski – Dworcowe apartamenty w zabytkowej wieży ciśnień w Białowieży, Wrota Podlasia [dostęp 2013-03-02] [zarchiwizowane z adresu 2009-03-12] (pol.).
  3. Stacja Białowieża Pałac (pol.). Facebook. [dostęp 2015-04-14].
  4. Stacja Białowieża Pałac - ZAPYTANIE OFERTOWE (pol.). Wejmutka. [dostęp 2015-04-14].
  5. Monika Kosz-Koszewska Stacja Białowieża Pałac prawie jak za cara. I ryś w Alei Gwiazd

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Białowieża Pałac
Linia 451 Białowieża Towarowa – Białowieża Pałac
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Białowieża Towarowa
odległość: 1,999 km
BSicon KBHFeq.svg
Linia Podolany – Białowieża Pałac
BSicon exKBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Podolany (zlikwidowany podg)
BSicon KBHFeq.svg