Bratislava hlavná stanica

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł od 2014-12 wymaga zweryfikowania podanych informacji.
Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.
Bratislava hlavná stanica
Ilustracja
Dworzec Główny w Bratysławie
Państwo  Słowacja
Miejscowość Bratysława
Zarządca Železnice Slovenskej republiky
Data otwarcia 1848
Poprzednie nazwy Staats-Bahnhof,
Pressburg Hauptbahnhof,
Pozsony főpályaudvar
Dane techniczne
Liczba peronów 5
Liczba krawędzi
peronowych 		9
Kasy czynne
Położenie na mapie Bratysławy
Mapa konturowa Bratysławy, w centrum znajduje się punkt z opisem „Bratislava hlavná stanica”
Położenie na mapie Słowacji
Mapa konturowa Słowacji, blisko lewej krawiędzi na dole znajduje się punkt z opisem „Bratislava hlavná stanica”
Położenie na mapie kraju bratysławskiego
Mapa konturowa kraju bratysławskiego, na dole znajduje się punkt z opisem „Bratislava hlavná stanica”
Ziemia48°09′30″N 17°06′25″E/48,158333 17,106944
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Portal Transport szynowy
Pierwszy budynek dworca z 1848
Położenie Dworca Głównego – schemat sieci kolejowej w Bratysławie

Bratislava hlavná stanica – główny dworzec kolejowy w Bratysławie i największy na Słowacji. Ma połączenia m.in. do Wiednia, Budapesztu, Pragi i Berlina.

Wcześniejsze nazwy – początkowo Staats-Bahnhof, potem Pressburg Hauptbahnhof, po węgiersku Pozsony főpályaudvar.

Pierwszy budynek dworca stanął w ówczesnym Pozsony w 1848 roku – klasycystyczna konstrukcja służyła jako dworzec linii do Wiednia. Istnieje do dnia dzisiejszego, obecnie znajduje się w nim siedziba policji kolejowej, a fragment końcowych zabudowań przekazano na miejsce ekspozycji Muzeum Transportu. W 1905 roku powstał kolejny dworzec, w związku z otwarciem linii do Budapesztu - jego architektem był Ferenc Plaff, autor wielu węgierskich dworców kolejowych. Początkowo był w stylu eklektycznym, przebudowa w latach 60. XX wieku nadała mu cechy charakterystyczne dla architektury socjalistycznej. Jest on wykorzystywany zgodnie ze swoim przeznaczeniem do dnia dzisiejszego.

Kolejna, trzecia już konstrukcja, pochodzi z roku 1988 i została dobudowana do drugiego dworca. W związku z planowaną przebudową placu przed dworcem ta ostatnia ma zostać wyburzona.

Bratislava hlavná stanica
Linia 100 Bratislava–Marchegg
BSicon KBHFaq.svg
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Bratislava_hlavná_stanica&oldid=57835156”