Chevrolet Chevette

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Nie mylić z: Chevrolet Chevelle.
Chevrolet Chevette
Chevrolet Marajó
Ilustracja
Chevrolet Chevette przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Kwiecień 1973
Okres produkcji 1973 – 1994
Miejsce produkcji Brazylia São Paulo
Argentyna Buenos Aires
Kolumbia Bogota
Urugwaj Montevideo
Ekwador Quito
Wenezuela Valencia
Następca Chevrolet Kadett
Chevrolet Ipanema
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
2 i 4-drzwiowy sedan
3-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 3961-4161 mm
4197 mm (Marajó)
Szerokość 1570 mm
Wysokość 1325-1385 mm
Rozstaw osi 2395 mm
Masa własna 836-923 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
GMC Chevette
Pokrewne Chevrolet Chevy 500
Buick Opel
Daewoo Maepsy
Holden Gemini
Isuzu Gemini
Opel Kadett
Vauxhall Chevette
Konkurencja Ford Corcel
Ford Belina
Volkswagen Gol

Chevrolet Chevettesamochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1973 – 1994 oraz w latach 1975 – 1987 na rynku północnoamerykańskim.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Chevette - tył
Chevrolet Chevette po liftingu
Chevrolet Chevette po drugim liftingu
Chevrolet Marajó po drugim liftingu

Pod w połowie lat 70. XX wieku General Motors przedstawiło nową, globalną platformę GM T, która opracowana została z myślą o uniwersalnej konstrukcji kompaktowego samochodu przeznaczonego dla licznych marek koncernu[1]. Posłużyła ona także dla modelu Chevroleta, który pod nazwą Chevette w pierwszej kolejności zadebiutował na rynku Ameryki Południowej jako odpowiedź na konkurencyjny model Ford Corcel.

Chevrolet Chevette w wariancie z pierwszych lat produkcji wyróżniał się strzelistym, ściętym przodem z pojedynczymi, okrągłymi reflektorami umieszczonymi w kanciasto zarysowanych obudowach. Połączyła je prostokątna, wąska atrapa chłodnicy[2].

Marajó[edytuj | edytuj kod]

W odpowiedzi na konkurencyjnego Forda Belina, brazylijski oddział Chevrolet zdecydował się opracować z myślą o rynku Ameryki Południowej kompaktowe kombi Chevrolet Marajó[3] oparte na bazie Chevette. Samochód wyróżniał cię kanciasto zakończonym, 3-drzwiowym nadwoziem z jedną parą drzwi, debiutując na rynku we wrześniu 1980 roku.

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Podczas trwającej 21 lat produkcji południowoamerykańskiego Chevroleta Chevette, samochód regularnie przechodził obszerne modernizacje nadwozia mające na celu unowocześnić sylwetkę i dostosować ją do aktualnie obowiązujących standardów wyposażenia standardowego oraz bezpieczeństwa[4].

Pierwsze zmiany Chevette przeszło w 1978 roku, upodabniając się do równolegle oferowanego wariantu północnoamerykańskiego. Pas przedni został ścięty pod przeciwnym kątem, zyskując nowe obudowy reflektorów i charakterystyczny, dwuczęściowy wlot powietrza[5].

Kolejną, znacznie obszerniejszą modernizację Chevrolet Chevette przeszedł w 1983 roku, zyskując gruntownie zmodyfikowany przód z prostokątnymi reflektorami, a także dużym, plastikowym jednoczęściowym grillem z nowym logo producenta[6]. Zmienił się też kształt lamp tylnych, a także wygląd zderzaków.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 1.0l
  • L4 1.3l
  • L4 1.6l
  • L4 1.8l


Wersja północnoamerykańska[edytuj | edytuj kod]

Chevrolet Chevette
Ilustracja
Chevrolet Chevette przed liftingiem
Producent Chevrolet
Zaprezentowany Listopad 1975
Okres produkcji 1975 – 1987
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wilmington
Stany Zjednoczone Atlanta
Poprzednik Chevrolet Vega
Następca Chevrolet Sprint
Chevrolet Spectrum
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
2-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 4161 mm
Szerokość 1570 mm
Wysokość 1325 mm
Rozstaw osi 2420-2470 mm
Masa własna 836-923 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Pontiac T1000
Pokrewne Daewoo Maepsy
GMC Chevette
Holen Gemini
Isuzu Gemini
Opel Kadett
Vauxhall Chevette
Konkurencja Dodge Omni
Ford Pinto
Plymouth Horizon
Volkswagen Rabbit
Chevrolet Chevette - tył
Chevrolet Chevette po liftingu
Chevrolet Chevette po drugim liftingu
Chevrolet Chevette - tył po drugim liftingu
Chevrolet Chevette Rally

Chevrolet Chevette został zaprezentowany po raz pierwszy w 1975 roku.

Dwa lata po premierze Chevette na rynku Ameryki Południowej, General Motors zdecyowało się wdrożyć do sprzedaży ten model także w Stanach Zjednoczonych. Samochód trafił tam do sprzedaży pod koniec 1975 roku, początkowo wyłącznie jako 3-drzwiowy hatchback[7] z benzynowymi silnikami R4 OHC o pojemności 1,4 oraz 1,6 l. Moc przenoszona była na tylne koła za pomocą czterobiegowej manualnej skrzyni biegów. Jako opcja dostępna była trzybiegowa skrzynia automatyczna.

Z czasem gama Chevroleta Chevette została poszerzona także o 5-drzwiowego hatchbacka oraz 2-drzwiowego sedana. Możliwe do zamówienia były pakiety "Rally" lub "Woody" oraz tani pakiet "Scooter", gdzie np. tylna kanapa dostępna była za dopłatą[8].

Kalendarium[9][edytuj | edytuj kod]

  • 1975: Wczesne rroczniki Chevette można rozpoznać po masce opadającej na zderzak, okrągłych reflektorach przednich oraz lekko wygiętym tylnym pasie z trójkolorowymi światłami w chromowanej ramce.
  • 1978: Producent przeprowadził restylizację modelu, która przyniosła zmodyfikowany grill przedni, a także chromowane obwódki grilla i świateł przednich. Ponadto, wprowadzono też 5-drzwiowy model o dłuższym rozstawie osi oraz pokrywę wlewu paliwa, silnik 1,4 L oraz pakiet "Woody".
  • 1979: W gamie Chevette znalazł się dwugardzielowy gaźnik Holley w standardzie, a także przeprowadzono kolejną modernizację modelu. Płaska maska nie zachodzi już na zderzak; wielki chromowany grill z emblematem Chevroleta "Bow-Tie" oraz całkowicie nowe prostokątne klosze z przodu.
  • 1980: Pojawił się inny pas tylny. Nowa klapa bagażnika, światła tylne z czarnymi obwódkami, lampy kierunkowskazów zintegrowane z kloszem świateł tylnych. Plastikowe drzwiczki od wlewu paliwa.
  • 1981: Nowy wzór felg, koniec sprzedaży kołpaków "dog dish". Wprowadzenie samochodu Pontiac T1000, który dzielił nadwozie z Chevette, miał czarny grill z przodu chromowane listewki wokół okien w standardzie. Wprowadzono silnik Diesla pod koniec roku. Nowe przełożenie główne (3.36).
  • 1982: Silnik Diesla dostępny jako opcja (motor 1,8 L Isuzu). Pięciobiegowa skrzynia manualna dostępna opcjonalnie z silnikami benzynowymi (standard w Dieslu). Pięciodrzwiowe nadwozie dostępne opcjonalnie w wersji "Scooter".
  • 1983: Przeprojektowanie pasów nadwozia z tyłu i z przodu; wprowadzenie wersji Chevette CS. Chromowany grill oraz listwy zastąpione zostały plastikowymi odpowiednikami.
  • 1985: Zawieszenie produkcji bazowego Chevette.
  • 1986: Trzecie światło stopu za tylną szybą.
  • 1987: Koniec sprzedaży i produkcji Chevette.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L4 1.4l G140
  • L4 1.6l G161Z
  • L4 1.8l 4FB1


Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Junkyard Find: High Plains Chevette-O-Rama! (ang.). [dostęp 2020-07-26].
  2. CC Global: The Brazilian Chevette (ang.). [dostęp 2020-09-08].
  3. Grandes Brasileiros: Chevrolet Marajó (port.). [dostęp 2020-09-08].
  4. 45 ANOS DO CHEVETTE: CONFIRA 10 FATOS A RESPEITO DO CHEVROLET (port.). [dostęp 2020-09-08].
  5. Chevette: história, versões e modelos (do caçula da GM) (port.). [dostęp 2020-09-08].
  6. VAUXHALL T CAR - aka CHEVROLET CHEVETTE BRAZIL (ang.). [dostęp 2020-09-08].
  7. 1976 Chevy Chevette (ang.). [dostęp 2020-07-26].
  8. Chevrolet Chevette (ang.). [dostęp 2020-07-26].
  9. 1977, 1978, 1979, 1980 Chevrolet Chevette PREV (ang.). [dostęp 2020-07-26].