Chojnów (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Chojnów
Obiekt zabytkowy nr rej. A/2806/807/L z 28 grudnia 1987
Budynek dworca od strony ulicy Kolejowej
Budynek dworca od strony ulicy Kolejowej
Państwo  Polska
Miejscowość Chojnów
Data otwarcia 1845
Poprzednie nazwy Haynau; Gajewicko
Dane techniczne
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
4
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie Chojnowa
Mapa lokalizacyjna Chojnowa
Chojnów
Chojnów
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Chojnów
Chojnów
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego
Mapa lokalizacyjna województwa dolnośląskiego
Chojnów
Chojnów
Położenie na mapie powiatu legnickiego
Mapa lokalizacyjna powiatu legnickiego
Chojnów
Chojnów
Ziemia51°16′39,95″N 15°56′15,05″E/51,277764 15,937514
Portal Portal Transport szynowy

Chojnówstacja kolejowa w Chojnowie, jest największą stacją gminy Chojnów i jedyną w Chojnowie.

Opis stacji[edytuj | edytuj kod]

Stacja jest zelektryfikowana i posiada semafory świetlne. Po remoncie szlaku E 30 stacja została wyposażona w czterostawną Samoczynną Blokadę Liniową (SBL ).

Szlaki kolejowe[edytuj | edytuj kod]

Stacja Chojnów znajduje się na skrzyżowaniu dwóch linii – europejskiego korytarza transportowego E 30 i linii nr 316 Złotoryja – Rokitki (obecnie nieczynnej). Mieszkańcy Chojnowa podejmują starania, by przywrócić ruch pasażerski na odcinku Chojnów – RokitkiŻagańŻary.

Układ torowy[edytuj | edytuj kod]

Na stacji znajdują się dwa tory szlakowe + trzy do mijanek oraz cztery tory stacyjne z wjazdem tylko od strony wschodniej (Legnicy). Zachodni wjazd na tory stacyjne został zlikwidowany podczas remontu szlaku kolejowego, gdzie postawiono koziołki oporowe. Zastosowano podkłady struno-betonowe.

Budynek dworca[edytuj | edytuj kod]

Budynek dworca

Główne wejście do stacji znajduje się na placu dworcowym, na którym znajduje się także dworzec PKS i postój taksówek. W budynku dworca znajdują się m.in. nieczynne kasy biletowe, otwarta poczekalnia, toalety, windy i podziemne przejście na perony.


Perony[edytuj | edytuj kod]

Wiaty peronowe

Przejściem podziemnym można dojść na dwa perony, zadaszone wiatami.


Historia[edytuj | edytuj kod]

Stację otwarto w 1845 roku. Od czasów budowy nosiła nazwę Haynau, aż do 1945 roku, kiedy to na jeden rok zmieniono na Gajewicko, a potem na Chojnów.

W listopadzie 2017 PKP podpisały z warszawskim przedsiębiorstwem SKB umowę na remont dworca[1]. Zmodernizowany dworzec oddano do użytku w kwietniu 2019. Koszt inwestycji wyniósł 9,7 mln zł netto. Przebudowa została sfinansowana ze środków własnych PKP SA oraz z budżetu państwa[2].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Witold Urbanowicz: Dworce w Chojnowie i Żaganiu z umową na prace modernizacyjne (pol.). transport-publiczny.pl, 23 listopada 2017. [dostęp 2017-12-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-04-11)].
  2. Dworzec w Chojnowie otwarty dla podróżnych (pol.). transport-publiczny.pl, 5 kwietnia 2019. [dostęp 2019-04-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-04-11)].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Chojnów
Linia 282 Miłkowice – Jasień (8,991 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Miłkowice
odległość: 8,991 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 6,512 km
Linia 316 Złotoryja – Rokitki (21,577 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Budziwojów
odległość: 6,258 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 2,576 km