Citroën DS3 WRC

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Citroën DS3 WRC
Ilustracja
Citroën DS3 WRC podczas salonu samochodowego w Paryżu, w 2010 roku
Producent Citroën Racing
Zaprezentowany 2010
Okres produkcji od 2010
Miejsce produkcji  Francja
Poprzednik Citroën C4 WRC
Następca Citroën C3 WRC
Dane techniczne
Segment samochód rajdowy
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki 1.6 Turbo 16V 300 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
Napęd AWD
Długość 3948 mm
Szerokość 1820 mm
Rozstaw osi 2461 mm
Masa własna 1200 kg
Zbiornik paliwa 75 l
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Citroën DS3
Konkurencja Ford Fiesta RS WRC

Hyundai i20 WRC

Volkswagen Polo R WRC

Sébastien Loeb za kierownicą DS3 WRC podczas Rajdu Portugalii 2011
Tył auta

Citroën DS3 WRCsamochód rajdowy klasy WRC, którego debiut na rajdowych trasach miał miejsce podczas Rajdu Szwecji 2011. Model ten jest zbudowany na bazie Citroëna DS3 w oparciu o nowe regulacje techniczne FIA obowiązujące od sezonu 2011. Jest następcą bardzo utytułowanego Citroëna C4 WRC.

Samochód został zbudowany zgodnie z nowymi wytycznymi na 2011 rok, które powstały w oparciu o istniejące zasady dotyczące konstrukcji aut klasy Super 2000. Zgodnie z nimi auto wyposażone jest w turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa i napęd na cztery koła.

Prace nad budową i rozwojem auta trwały przez cały 2010 rok oraz na początku 2011 roku. W jazdach testowych uczestniczyli kierowcy Citroëna: Sébastien Loeb, Daniel Sordo, Sébastien Ogier, a także kierowca testowy Philippe Bugalski, jak również kierowcy siostrzanego Peugeota: Kris Meeke i Stéphane Sarrazin[1][2][3]. Początkowo samochód podczas testów napędzany był osłabionym, 2-litrowym silnikiem z modelu C4 WRC, gdyż nowy silnik 1.6 był dopiero w przygotowaniu.

Sukcesy w rajdach[edytuj | edytuj kod]

Podczas debiutu w Rajdzie Szwecji wystartowały cztery Citroëny DS3 WRC, za których kierownicami zasiedli: Sébastien Loeb, Sébastien Ogier, Petter Solberg i Kimi Räikkönen. Loeb i Ogier w sezonie 2011 jeździli w fabrycznych barwach Citroën Total World Rally Team. W dalszej części sezonu autem startowali także: Peter Van Merksteijn Jr, Peter van Merksteijn oraz Jewgienij Nowikow.

Pierwsze zwycięstwo za kierownicą DS3 WRC odniósł Sébastien Loeb w Rajdzie Meksyku. W sumie, kierowcy Citroëna wygrali nim 10 z 13 rajdów sezonu 2011, przegrywając tylko w Rajdzie Szwecji oraz w dwóch rajdach, gdzie borykali się z problemami, nie kończąc rajdu lub finiszując na odległych pozycjach.

Zwycięstwa w WRC[edytuj | edytuj kod]

Nr Rajd Sezon Nawierzchnia Kierowca Pilot
1 Meksyk Rajd Meksyku 2011 2011 szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
2 Portugalia Rajd Portugalii 2011 szuter Francja Sébastien Ogier Francja Julien Ingrassia
3 Jordania Rajd Jordanii 2011 szuter Francja Sébastien Ogier Francja Julien Ingrassia
4 Włochy Rajd Włoch 2011 szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
5 Argentyna Rajd Argentyny 2011 szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
6 Grecja Rajd Grecji 2011 szuter Francja Sébastien Ogier Francja Julien Ingrassia
7 Finlandia Rajd Finlandii 2011 szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
8 Niemcy Rajd Niemiec 2011 asfalt Francja Sébastien Ogier Francja Julien Ingrassia
9 Francja Rajd Francji 2011 asfalt Francja Sébastien Ogier Francja Julien Ingrassia
10 Hiszpania Rajd Hiszpanii 2011 asfalt/szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
11 Monako Rajd Monte Carlo 2012 2012 asfalt/śnieg Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
12 Meksyk Rajd Meksyku 2012 szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
13 Argentyna Rajd Argentyny 2012 szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
14 Grecja Rajd Grecji 2012 szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
15 Nowa Zelandia Rajd Nowej Zelandii 2012 szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
16 Finlandia Rajd Finlandii 2012 szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
17 Niemcy Rajd Niemiec 2012 asfalt Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
18 Francja Rajd Francji 2012 asfalt Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
19 Włochy Rajd Włoch 2012 szuter Finlandia Mikko Hirvonen Finlandia Jarmo Lehtinen
20 Hiszpania Rajd Hiszpanii 2012 asfalt/szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
21 Monako Rajd Monte Carlo 2013 2013 asfalt/śnieg Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
22 Argentyna Rajd Argentyny 2013 szuter Francja Sébastien Loeb Monako Daniel Elena
23 Niemcy Rajd Niemiec 2013 asfalt Hiszpania Dani Sordo Hiszpania Carlos del Barrio
24 Argentyna Rajd Argentyny 2015 2015 szuter Wielka Brytania Kris Meeke Irlandia Paul Nagle
25 Portugalia Rajd Portugalii 2016 2016 szuter Wielka Brytania Kris Meeke Irlandia Paul Nagle
26 Finlandia Rajd Finlandii 2016 szuter Wielka Brytania Kris Meeke Irlandia Paul Nagle

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Citroën DS3 WRC
Silnik Citroën Racing, DOHC, 4 cylindry, 16 zaworów
turbodoładowany z bezpośrednim wtryskiem benzyny, umieszczony poprzecznie z przodu
Pojemność skokowa 1598 cm3
Średnica tłoka 82 mm
Skok tłoka 75,5 mm
Moc maksymalna 300 KM / 6000 obr./min.
Maksymalny moment obrotowy 350 Nm / 3250 obr./min.
Napęd na cztery koła
Skrzynia biegów 6-biegowa sekwencyjna
Sadev
Mechaniczne dyferencjały przedni i tylny, samoblokujące
Sprzęgło dwutarczowe, ceramiczno-metaliczne
Zawieszenie przód kolumna MacPhersona
Zawieszenie tył kolumna MacPhersona
Opony Michelin
Koła 8x18 cali (asfalt)
7x15 cali (szuter i śnieg)
Hamulce przód 355 mm, 4-tłoczkowe zaciski chłodzone wodą (asfalt)
300 mm, 4-tłoczkowe zaciski (szuter)
Hamulce tył 300 mm, 4-tłoczkowe zaciski
Układ kierowniczy wspomagany hydraulicznie
Długość 3948 mm
Szerokość 1820 mm
Rozstaw osi 2461 mm
Rozstaw kół przód i tył 1618 mm
Masa własna 1200 kg

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]