Curtiss XP-71
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| ||
 XP-71 | ||
| Dane podstawowe | ||
| Państwo |  Stany Zjednoczone
| |
| Producent | Curtiss-Wright Corporation | |
| Typ | ciężki myśliwiec eskortowy | |
| Konstrukcja | dwusilnikowy górnopłat | |
| Załoga | 2 | |
| Dane techniczne | ||
| Napęd | 2 silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-4360 | |
| Moc | 2,574 kW | |
| Wymiary | ||
| Rozpiętość | 25,07 m | |
| Długość | 18,85 m | |
| Wysokość | 5,79 m | |
| Powierzchnia nośna | 55,9 m² | |
| Masa | ||
| Własna | 14090 kg | |
| Startowa | 21295 kg | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 690 km/h | |
| Zasięg | 4800 km | |
| Dane operacyjne | ||
| Uzbrojenie | ||
| 1 × armata T13E1/M5 75 mm
2 × działko T9 37 mm | ||
Curtiss XP-71 – projekt ciężkiego myśliwca eskortowego który powstał w zakładach Curtiss-Wright Corporation w 1941 roku. Projekt zainteresował dowództwo USAAF na tyle, że zamówiono dwa prototypy, jednak 26 lipca 1943 roku z powodu wątpliwości co do możliwości budowy czy praktycznego użycia tak dużej maszyny projekt skasowano jeszcze przed rozpoczęciem budowy prototypów.
XP-71 był dwusilnikowym, dwumiejscowych górnopłatem. Umieszczone pod skrzydłami silniki gwiazdowe Pratt & Whitney R-4360 o mocy 2,574 kW napędzały dwa współosiowe śmigła przeciwbieżne pchające samolot.
| ||||||||||||||||||
