Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 1990

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
DTM 1990
Ilustracja
Audi V8 quattro, którym Hans-Joachim Stuck zwyciężył w sezonie 1990.
Otwarcie sezonu 1 kwietnia
Zakończenie sezonu 14 października
Kierowcy
Zwycięzcy
Mistrz Hans-Joachim Stuck
(Audi)
Wicemistrz Johnny Cecotto
(BMW)
3. miejsce Kurt Thiim
(Mercedes)
Mercedes-Benz 190 Evo 2 Klausa Ludwiga z 1990 roku.

Sezon 1990 w niemieckiej serii wyścigowej Deutsche Tourenwagen Meisterschaft rozpoczął się 1 kwietnia a zakończył 14 października. Zwyciężył Niemiec – Hans-Joachim Stuck, który w klasyfikacji generalnej zdobył 189 punktów[1].

Kalendarz i zwycięzcy[edytuj | edytuj kod]

Data Wyścig Tor Dystans Zwycięzca Marka
1 kwietnia Bergischer Löwe Belgia Circuit Zolder 18 × 4,284 km = 77,112 km

24 × 4,284 km = 102,816 km
Dania Kurt Thiim

Dania Kurt Thiim
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo
8 kwietnia Rennsport-Festival Niemcy Hockenheimring 15 × 6,801 km = 101,910 km

15 × 6,801 km = 101,910 km
Niemcy Klaus Ludwig

Wenezuela Johnny Cecotto
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo
BMW M3 Sport Evolution
22 kwietnia Eifelrennen Niemcy Nürburgring 22 × 4,542 km = 99,924 km

22 × 4,542 km = 99,924 km
Wielka Brytania Steve Soper

Wielka Brytania Steve Soper
BMW M3 Sport Evolution
BMW M3 Sport Evolution
6 maja AVUS-Rennen Niemcy AVUS 19 × 4,880 km = 92,720 km

21 × 4,880 km = 102,480 km
Niemcy Hans-Joachim Stuck

Niemcy Hans-Joachim Stuck
Audi V8 quattro
Audi V8 quattro
20 maja Flugplatzrennen Mainz-Finthen Niemcy Mainz-Finthen 45 × 2,300 km = 103,500 km

45 × 2,300 km = 103,500 km
Wenezuela Johnny Cecotto

Wenezuela Johnny Cecotto
BMW M3 Sport Evolution
BMW M3 Sport Evolution
3 czerwca Flugplatzrennen Wunstorf Niemcy Flugplatz Wunstorf 20 × 5,050 km = 101,000 km

20 × 5,050 km = 101,000 km
Niemcy Hans-Joachim Stuck

Niemcy Hans-Joachim Stuck
Audi V8 quattro
Audi V8 quattro
16 czerwca 24 Stunden vom Nürburgring Niemcy Nürburgring-Nordschleife 4 × 25,300 km = 101,200 km

4 × 25,300 km = 101,200 km
Francja Jacques Laffite

Niemcy Frank Biela
BMW M3 Sport Evolution
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo
1 lipca 200 Meilen von Nürnberg Niemcy Norisring 44 × 2,300 km = 101,200 km

44 × 2,300 km = 101,200 km
Niemcy Hans-Joachim Stuck

Włochy Roberto Ravaglia
Audi V8 quattro
BMW M3 Sport Evolution
5 sierpnia Flugplatzrennen Diepholz Niemcy Flugplatz Diepholz 38 × 2,690 km = 102,220 km

38 × 2,690 km = 102,220 km
Dania Kurt Thiim

Niemcy Joachim Winkelhock
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo2
BMW M3 Sport Evolution
3 września Großer Preis der Tourenwagen Niemcy Nürburgring 22 × 4,542 km = 99,924 km

22 × 4,542 km = 99,924 km
Włochy Emanuele Pirro

Niemcy Walter Röhrl
BMW M3 Sport Evolution
Audi V8 quattro
14 października ADAC-Preis Hockenheim Niemcy Hockenheimring 13 × 6,802 km = 88,426 km

15 × 6,802 km = 102,030 km
Niemcy Hans-Joachim Stuck

Niemcy Hans-Joachim Stuck
Audi V8 quattro
Audi V8 quattro

Klasyfikacja końcowa kierowców[edytuj | edytuj kod]

Poz. Kierowca Marka Pkt
1 Niemcy Hans-Joachim Stuck Audi V8 quattro 189
2 Wenezuela Johnny Cecotto BMW M3 Sport Evolution 177
3 Dania Kurt Thiim Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 162
4 Wielka Brytania Steve Soper BMW M3 Sport Evolution 152
5 Niemcy Klaus Ludwig Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 140
6 Niemcy Joachim Winkelhock BMW M3 Sport Evolution 119
7 Francja Jacques Laffite BMW M3 Sport Evolution 107
8 Niemcy Altfrid Heger BMW M3 Sport Evolution 98
9 Francja Fabien Giroix BMW M3 Sport Evolution 94
10 Niemcy Frank Biela Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 80
11 Niemcy Walter Röhrl Audi V8 quattro 72
12 Niemcy Armin Hahne BMW M3 Sport Evolution 68
13 Niemcy Fritz Kreutzpointner Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 50
14 Niemcy Jörg van Ommen Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 42
15 Włochy Emanuele Pirro BMW M3 Sport Evolution 36
16 Włochy Roberto Ravaglia BMW M3 Sport Evolution 32
16 Francja Alain Cudini Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 32
18 Niemcy Frank Jelinski Audi V8 quattro 30
19 Niemcy Frank Schmickler BMW M3 Sport Evolution 22
20 Austria Dieter Quester BMW M3 Sport Evolution 20
21 Niemcy Roland Asch Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 13
22 Niemcy Klaus Niedzwiedz Opel Omega 3000 24V 10
23 Dania Kris Nissen BMW M3 Sport Evolution 8
24 Niemcy Kurt König BMW M3 Sport Evolution 7
25 Niemcy Thomas Winkelhock Mercedes 190E 2.5-16 Evo 5
26 Niemcy Olaf Manthey BMW M3 Sport Evolution 4
27 Niemcy Volker Strycek Opel Omega 3000 24V 3
27 Niemcy Günther Murmann BMW M3 Sport Evolution 3
29 Niemcy Leopold Prinz von Bayern BMW M3 Sport Evolution 2
29 Niemcy Armin Bernhard Mercedes 190E 2.3-16 / Mercedes 190E 2.5-16 Evo / Mercedes 190 E 2.5-16 Evo2 2
31 Niemcy Markus Oestreich Opel Omega 3000 24V 1
31 Niemcy Harald Grohs BMW M3 Sport Evolution 1
31 Belgia Eric van de Poele BMW M3 Sport Evolution 1

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. DTM 1990 standings, driverdb.com, [dostęp: 2018-05-23].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]