Esapekka Lappi

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Esapekka Lappi
Ilustracja
Lappi podczas Rajdu Portugalii 2015
Państwo  Finlandia
Data i miejsce urodzenia 17 stycznia 1991
Pieksämäki
Sezon 2019
Seria Rajdowe mistrzostwa świata
Zespół Citroën Total WRT
Samochód Citroën C3 WRC
Pilot Janne Ferm
Partnerzy Sébastien Ogier
Strona internetowa
Esapekka Lappi jadący samochodem Škoda Fabia S2000 podczas Rajdu Portugalii w 2013 roku.

Esapekka Lappi - fiński kierowca rajdowy urodzony w Pieksämäki 17 stycznia 1991[1]. Obecnie reprezentuje barwy zespołu Citroën Total WRT, a wcześniej Toyota Gazoo Racing WRT i Škoda Motorsport.

W rajdach zadebiutował mając 16 lat[2]. W roku 2012 zdobył mistrzostwo Finlandii samochodem Ford Fiesta S2000, wygrywając wszystkie siedem eliminacji krajowych[3]. W tym samym roku jako najmłodszy kierowca w historii wygrał Rajd Polski[4]. W roku 2013 w klasie WRC-2 wygrał rajd Portugalii[5], a w 2017 roku za kierownicą Toyoty Yaris WRC odniósł pierwsze zwycięstwo w WRC - wygrał Rajd Finlandii[6]. Pod koniec 2018 opuścił Toyotę i podpisał kontrakt z Citroënem[7].

Zwycięstwa w rajdach WRC[edytuj | edytuj kod]

 #  Rajd Sezon Pilot Samochód
1 Finlandia 67. Rajd Finlandii 2017 Finlandia Janne Ferm Toyota Yaris WRC

Starty w rajdach WRC[8][edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkty Miejsce
2011 Printsport Citroën C2 R2 Szwecja
-
Meksyk
-
Portugalia
-
Jordania
-
Włochy
-
Argentyna
-
Grecja
-
Finlandia
32
Niemcy
-
Australia
-
Francja
-
Hiszpania
-
Wielka Brytania
-
- -
2012 Printsport
Esapekka Lappi
Ford Fiesta S2000
Citroën C2 R2
Monako
-
Szwecja
-
Meksyk
-
Portugalia
-
Argentyna
-
Grecja
-
Nowa Zelandia
-
Finlandia
25
Niemcy
NU
Wielka Brytania
-
Francja
-
Włochy
-
Hiszpania
-
- -
2013 Esapekka Lappi
Škoda Motorsport
Škoda Fabia S2000 Monako
NU
Szwecja
-
Meksyk
-
Portugalia
10
Argentyna
-
Grecja
-
Włochy
-
Finlandia
31
Niemcy
-
Australia
-
Francja
-
Hiszpania
-
Wielka Brytania
-
1 30.
2015 Škoda Motorsport Škoda Fabia R5 Monako
-
Szwecja
-
Meksyk
-
Argentyna
-
Portugalia
12
Włochy
17
Polska
12
Finlandia
8
Niemcy
42
Australia
-
Francja
14
Hiszpania
NU
Wielka Brytania
-
4 20.
2016 Esapekka Lappi
Škoda Motorsport
Škoda Fabia R5 Monako
9
Szwecja
12
Meksyk
-
Argentyna
-
Portugalia
-
Włochy
21
Polska
14
Finlandia
8
Niemcy
7
Chińska Republika Ludowa
[9]
Francja
-
Hiszpania
-
Wielka Brytania
11
Australia
8
16 12.
2017 Toyota GAZOO Racing WRT Toyota Yaris WRC Monako
-
Szwecja
-
Meksyk
-
Francja
-
Argentyna
-
Portugalia
10
Włochy
4
Polska
NU
Finlandia
1
Niemcy
21
Hiszpania
NU
Wielka Brytania
9
Australia
6
62 11.
2018 Toyota GAZOO Racing WRT Toyota Yaris WRC Monako
7
Szwecja
4
Meksyk
11
Francja
6
Argentyna
8
Portugalia
5
Włochy
3
Finlandia
NU
Niemcy
3
Turcja
NU
Wielka Brytania
3
Hiszpania
7
Australia
4
126 5.
2019 Citroën Total WRT Citroën C3 WRC Monako
NU
Szwecja
2
Meksyk
Francja
Argentyna
Chile
Portugalia
Włochy
Finlandia
Niemcy
Turcja
Wielka Brytania
Hiszpania
Australia
19 5.
1. miejsce 2. miejsce 3. miejsce Punktowane miejsce Niepunktowane miejsce Nie ukończył Wykluczony Nie wystartował Nie brał udziału

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. http://www.fiaerc.com/drivers/detail/id/152
  2. eWRC-results.com - rally database, www.ewrc-results.com [dostęp 2017-11-18].
  3. Season rally - eWRC-results.com, www.ewrc-results.com [dostęp 2017-11-18].
  4. http://www.rajdpolski.pl/,c,1,Lappi-najmlodszym-zwyciezca-Rajdu-Polski
  5. eWRC-results.com - rally database, www.ewrc-results.com [dostęp 2017-11-18].
  6. Jak powstaje samochód rajdowy WRC? - Motorsport.info.pl | Sporty motorowe według Toyoty, www.motorsport.info.pl [dostęp 2018-02-16] (pol.).
  7. Wirtualna Polska Media, Esapekka Lappi trafił do Citroena. "Chcieliśmy dwie konkurencyjne załogi" - WP SportoweFakty, sportowefakty.wp.pl, 18 października 2018 [dostęp 2019-01-02] (pol.).
  8. Esapekka Lappi Statystyki. http://www.ewrc-results.com.+[dostęp 2017-11-19].
  9. Rajd został odwołany ze względu na złe warunki pogodowe, http://www.wrc.com/en/wrc/news/august-2016/rally-china/page/3810--12-12-.html