Fiat Scudo
Fiat Scudo – samochód osobowy typu van klasy wyższej oraz dostawczy klasy średniej produkowany przez włoską markę FIAT razem z Citroenem, Peugeotem i Toyotą w latach 1996 - 2016.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Fiat Scudo I przed liftingiem | ||
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | Styczeń 1996 | |
| Okres produkcji | 1996 - 2006 | |
| Miejsce produkcji |  Lieu-Saint-Amand
| |
| Następca | Fiat Scudo II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | van segmentu E dostawcze segmentu D | |
| Typy nadwozia | 4 i 5-drzwiowy van | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna 5-biegowa manualna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | 1996-2004: 4440 mm 2004-2006: L1: 4524 mm L2: 4922 mm | |
| Szerokość | 1810 mm | |
| Wysokość | 1940 mm | |
| Masa własna | 1395−1480 kg | |
| Liczba miejsc | 3 5−9 | |
| Bagażnik | 4–5 m³ | |
| Ładowność | 1996-2004: 740 kg 2004-2006: 660−985 kg | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
Citroën Jumpy Peugeot Expert | |
| Pokrewne | Fiat Ulysse | |
| Konkurencja | Mercedes-Benz Vito Volkswagen Transporter | |
Fiat Scudo I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.
Scudo został wprowadzony do produkcji w lutym 1996 roku jako ostatni model z bliźniaczej trójki zbudowanej wspólnie z koncernem PSA na bazie także produkowanego wspólnie eurovana.
Pojazd produkowany był w kilku konfiguracjach: z krótszym i dłuższym rozstawem osi, nadwoziem furgonowym oszklonym i nieoszklonym, wersją towarowo-osobową oraz kombi.
W 2004 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. przód pojazdu, a także paletę jednostek napędowych.
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Fiat Scudo II | ||
| Producent | FIAT | |
| Zaprezentowany | Maj 2006 | |
| Okres produkcji | 2006 - 2016 | |
| Miejsce produkcji | Lieu-Saint-Amand
| |
| Poprzednik | Fiat Scudo I | |
| Następca | Fiat Talento | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | van segmentu E dostawcze segmentu D | |
| Typy nadwozia | 4 i 5-drzwiowy van | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna | |
| Napęd | przedni | |
| Długość | L1: 4805 mm L2: 5135 mm | |
| Szerokość | 1895 mm | |
| Wysokość | Zawieszenie mechaniczne: H1: 1942 mm H2: 2276 mm Zawieszenie pneumatyczne: H1: 1894 mm H2: 2204 mm | |
| Rozstaw osi | 3122 mm | |
| Masa własna | 1661−1959 kg | |
| Liczba miejsc | 2 5−9 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Bagażnik | 5–7 m³ (761 l) | |
| Ładowność | Furgon: 861−1200 kg podwozie pod zabudowę: 1400 kg | |
| Dane dodatkowe | ||
| Modele bliźniacze |
Citroën Jumpy Peugeot Expert Toyota ProAce | |
| Pokrewne | Fiat Ulysse | |
| Konkurencja | Hyundai H-1 Mercedes-Benz Vito Opel Vivaro Renault Traffic Volkswagen Transporter | |
Fiat Scudo II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2006 roku.
Pojazd został zbudowany ponownie we współpracy z francuskim koncernem PSA oraz japońskim Toyota jako zupełnie nowa oraz w stosunku do pierwszej generacji modelu powiększona konstrukcja. Zastosowana została także zupełnie nowa paleta jednostek napędowych składająca się wyłącznie z silników wysokoprężnych.
Auto produkowane było w kilku wersjach nadwoziowych jako m.in. zamknięty furgon, podwozie do zabudowy oraz w wersji osobowej produkowanej pod nazwą Scudo Panorama, która łącznie z kierowcą umożliwia przewiezienie od 5 do 9 osób.
W 2013 roku auto przeszło delikatną modernizację. Pojazd otrzymał nową, ciemnoszarą deskę rozdzielczą, a także zestaw wskaźników. Z zewnątrz pojazd wyróżnia się nową atrapą chłodnicy[1].
W 2016 roku zaprezentowano następcę modelu, który podobnie jak poprzednik pierwszej generacji pojazdu otrzymał nazwę Talento.
W 2007 roku auto wraz z modelami bliźniaczymi otrzymało tytuł Van of the Year[2].
Wersje[edytuj | edytuj kod]
- Comfort
- De Luxe
- Panorama
- Panorama Family
- Panorama Executive
Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. poduszkę powietrzną kierowcy, system ABS z EBD, HBA oraz zamek centralny. Za dopłatą pojazd wyposażony może być także m.in. w dodatkowe poduszki powietrzne (łącznie 8), elektryczne sterowanie lusterek, czujnik deszczu i zmierzchu, system ESP, ASR, światła przeciwmgłowe oraz podgrzewane przednie siedzenia[3], a także system nawigacji satelitarnej i chłodzony schowek, a także system pneumatycznego zawieszenia, który umożliwia obniżenie progu załadowczego pojazdu oraz klimatyzację automatyczną dostępną opcjonalnie w wersji dwustrefowej. Wersja Panorama Executive wyposażona jest także m.in. w skórzaną kierownicę i dźwignię zmiany biegów oraz radio CD/MP3[4].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
WYSOKOPRĘŻNE:
| Silnik | Pojemność skokowa [cm3] |
Moc maksymalna [KM] ( [kW] ) przy obr/min |
Maks. moment obrotowy [Nm] przy obr/min |
Układ i liczba cylindrów |
Układ rozrządu/ liczba zaworów |
Przyśpieszenie (s) 0-100 km/h |
Prędkość maksymalna km/h |
Spalanie (l/100 km) miasto/trasa/średnio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 Multijet | 1560 | 90 (66)/4000 | 180/1750 | R4 | DOHC/16 | 17,1 | 185 | 8,6/6,8/7,5 |
| 2.0 Multijet | 1956 | 120 (88)/4000 | 300/2000 | R4 | DOHC/16 | 12,8 | 190 | 9,3/6,5/7,5 |
| 2.0 M-Jet Power | 1956 | 136 (100)/4000 | 380/2000 | R4 | DOHC/16 | 11,6 | 195 | 9,4/6,6/7,6 |
| 2.0 M-Jet Power | 1956 | 165 (122)/3750 | 400/2000 | R4 | DOHC/16 | 9,8 | 200 | 8,3/6,4/7,0 |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ F. Bednarkiewicz: Zmodernizowany Fiat Scudo czeka w salonach. flota.v10.pl, 2013-06-24. [dostęp 2016-08-18].
- ↑ Andy Salter: Sevel mid-range scoops Van of the Year. Commercialmotor.com, 29 października 2008. [dostęp 2013-12-05].
- ↑ Grzegorz Burda: Fiat Scudo. motofakty.pl, 2007-03-12. [dostęp 2016-08-18].
- ↑ Fiat Scudo Katalog
| ||||||||||||||||||||||||