Ford Anglia
Ford Anglia – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 1939 – 1967.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford Anglia I | ||
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Październik 1939 | |
| Okres produkcji | 1939 – 1948 | |
| Miejsce produkcji |  Dagenham Melbourne
| |
| Poprzednik | Ford 7Y | |
| Następca | Ford Anglia II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy sedan 3-drzwiowe kombi 2-drzwiowy kabriolet 2-drzwiowy pickup | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | |
| Napęd | tylny | |
| Długość | 3861 mm | |
| Szerokość | 1448 mm | |
| Wysokość | 1600 mm | |
| Rozstaw osi | 2286 mm | |
| Liczba miejsc | 4 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Ford Prefect | |
.jpg)
.jpg)
Ford Anglia I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1939 roku.
Pod koniec lat 30. XX wieku brytyjski oddział Forda przedstawił nowy kompaktowy model Anglia oparty na produkowanym już od roku hatchbacku Prefect. W stosunku do niego, Ford Anglia pełnił funkcję tańszej i bardziej przystępnej alternatywy. Pod kątem stylistycznym, samochód wyróżniał się wyraźnie zaznaczonymi błotnikami z umieszczonymi na nich okrągłych reflektorach. Pas przedni zdobiła z kolei wąska, chromowana atrapa chłodnicy[1].
Australia[edytuj | edytuj kod]
Ford Anglia I był produkowany i oferowany także na rynku australijskim i nowozelandzkim. Specjalnie na potrzeby tamtych rynków, ofertę uzupełniła także dodatkowa odmiana nadwoziowa pickup w stylu coupe utility[2].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.0l Sidevalve
- L4 1.2l Sidevalve
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford Anglia II | ||
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Lipiec 1949 | |
| Okres produkcji | 1949 – 1953 | |
| Miejsce produkcji | Dagenham Melbourne
| |
| Poprzednik | Ford Anglia I | |
| Następca | Ford Anglia III | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy sedan 2-drzwiowy furgon 2-drzwiowy pickup | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | |
| Napęd | tylny | |
| Długość | 3912 mm | |
| Szerokość | 1448 mm | |
| Wysokość | 1600 mm | |
| Rozstaw osi | 2286 mm | |
| Liczba miejsc | 4 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Ford Prefect | |
Ford Anglia II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1949 roku.
Po trwającej 10 lat produkcji pierwszej generacji, Ford przedstawił drugą generację modelu Anglia[3]. Samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian. Z przodu pojawiła się dwuczęściowa atrapa chłodnicy i większe reflektory, z kolei boczne panele zdobiły wyraźniej zaznaczone przetłoczenia. Ford Anglia II zyskał większe i przestronniejsze nadwozie, które zyskało szczególnie na długości[4].
Australia[edytuj | edytuj kod]
Podobnie jak w przypadku poprzednika, Ford Anglia II był oferowany i produkowany także z przeznaczeniem na rynek australijski i nowozelandzki. Oferta ponownie została uzupełniona przez odmianę pickup w stylu coupe utility[5].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.0l Straight-4
Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
.jpg) Ford Anglia III przed liftingiem | ||
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Styczeń 1953 | |
| Okres produkcji | 1953 – 1959 | |
| Miejsce produkcji | Dagenham Melbourne
| |
| Poprzednik | Ford Anglia II | |
| Następca | Ford Anglia IV | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy sedan | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | |
| Napęd | tylny | |
| Długość | 3854 mm | |
| Szerokość | 1537 mm | |
| Wysokość | 1454 mm | |
| Rozstaw osi | 2210 mm | |
| Masa własna | 737 kg | |
| Liczba miejsc | 4 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Ford Escort 100E Ford Popular Ford Prefect Ford Squire Ford Thames 300E | |
Ford Anglia III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1953 roku.
Trzecia generacja Anglii została opracowana przez brytyjski oddział Forda jako część obszernej gamy kompaktowych modeli marki nowej generacji. Podobnie jak nowe wcielenia modeli Popular i Prefect, Anglia uzyskała trójbryłowe nadwozie z bardziej zwartymi proporcjami. Charakterystyczną cechą wyglądu stały się pionowe, zaokrąglone reflektory umieszczone w błotnikach[6].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W październiku 1957 roku Ford przedstawił Forda Anglię trzeciej generacji po modernizacji. W jej ramach zmieniono układ atrapy chłodnicy, która zyskała układ chromowanej kraty. Ponadto, zmienił się też kształt zderzaków[7].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.2l Straight-4
Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford Anglia IV | ||
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Październik 1959 | |
| Okres produkcji | 1959 – 1967 | |
| Miejsce produkcji | Dagenham Melbourne Port Elizabeth
| |
| Poprzednik | Ford Anglia III Ford Prefect Ford Popular | |
| Następca | Ford Escort | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowy sedan 3-drzwiowe kombi 2-drzwiowy furgon | |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa manualna | |
| Napęd | tylny | |
| Długość | 3912 mm | |
| Szerokość | 1422 mm | |
| Wysokość | 1422 mm | |
| Rozstaw osi | 2299 mm | |
| Masa własna | 737 kg | |
| Liczba miejsc | 4 | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Ford Anglia Torino | |
| Konkurencja | Citroën Ami 6 Vauxhall Viva | |
_-_8758283125.jpg)
Ford Anglia IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku.
Jesienią 1959 roku brytyjski oddział Forda przedstawił czwartą i zarazem ostatnią odsłonę modelu Anglia. Koncepcja kompaktowego, 2-drzwiowego sedana znana z poprzednika przeszła gruntowne zmiany, adaptując się do nowego kierunku stylistycznego[8].
Samochód zyskał bardziej zaokrąglone proporcje nadwozia, ze strzelistym zabudowaniem kloszy reflektorów i ostro zakończonymi tylnymi błotnikami z wąskimi, podłużnymi lampami. Charakterystyczną cechą wyglądu piątej generacji Forda Anglii była położona pod kątem ostrym tylna szyba, a także dwukolorowe malowanie nadwozia i chromowana listwa biegnąca przez całą długość nadwozia po obu stronach[9].
Wersje specjalne[edytuj | edytuj kod]
W 1959 roku Ford zastąpił linię modelową Prefect luksusową i droższą odmianą Ford Anglia Super, która charakteryzowała się bogatszym wyposażeniem, mocniejszym silnikiem i większą ilością chromowanych ozdobników[10]. Ponadto, ofertę Anglii czwartej generacji tworzyła też odmiana Ford Anglia Sportsman, która charakteryzowała się m.in. charakterystycznym, kołem zapasowym umieszczonym nad tylnym zderzakiem[11].
Koniec produkcji i następca[edytuj | edytuj kod]
Produkowany przez 8 lat Ford Anglia pozostał najpopularniejszą odmianą modelu w 28-letniej historii tej linii modelowej. Produkcja, która odbywała się w Wielkiej Brytanii, Australii i Nowej Zelandii, zakończyła się 1 004 737 wyprodukowanych sztuk - to 63% całej produkcji tej linii modelowej[12].
W 1967 roku Ford zdecydował się zastąpić Anglię zupełnie nowym modelem o nazwie Escort[13].
Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]
Czwarta generacja Forda Anglia używana jest przez rodzinę Weasleyów w powieści „Harry Potter i Komnata Tajemnic”. Ford Anglia IV wystąpił też w ekranizacji tej powieści w reżyserii Chrisa Columbusa[14].
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- L4 1.0l OHV
- L4 1.2l OHV
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ 1939 Ford Anglia - Classic Car Price Guide (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ 50 Years Ago The Last Ford Anglia Was Launched (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ 1949 Ford (U.K.) Anglia E494A Saloon (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ Ford Anglia: Life before Harry Potter (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ Motoring: Ford Anglia - 1959 (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ 1954 Ford Anglia - Classic Car Price Guide (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ FORD Anglia 100E 1953 - 1959 (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ The Ford Anglia (1959-1967) (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ 1960 Ford Anglia (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ FORD ANGLIA SUPER 123E (1962 – 1968) (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ Ford Anglia Sportsman (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ 1938-1967 English Ford Production Numbers (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ Ford Anglia at 60: meet the man who owns 12 examples of 'the world's most exciting light car' (ang.). [dostęp 2020-04-11].
- ↑ Ford Anglia Artura Weasley`a (ang.). [dostęp 2020-04-11].