Ford C-Max
Ford C-Max – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany przez amerykańską markę Ford w latach 2003 – 2019.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
 Ford Focus C-Max przed liftingiem | ||
| Producent | Ford | |
| Projektant | Daniel Paulin | |
| Zaprezentowany | Geneva Motor Show 2003 | |
| Okres produkcji | 2003 – 2010 | |
| Miejsce produkcji |  Saarlouis
| |
| Poprzednik | brak | |
| Następca | Ford C-Max II | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | minivan segmentu C | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan | |
| Silniki | Benzynowe: 1.6 16V 100 KM 1.8 16V 120 i 125 KM 2.0 16V 145 KM Diesle 1.6 TDCi 90 i 109 KM 1.8 TDCi 115 KM 2.0 TDCi 110 KM, 136 KM i 140 KM | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 4 i 6-biegowa automatyczna CVT | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 4371 mm | |
| Szerokość | 1825 mm | |
| Wysokość | 1588 mm | |
| Rozstaw osi | 2640 mm | |
| Masa własna | 1372–1527 kg | |
| Zbiornik paliwa | 53-55 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Pojemność bagażnika | 460–1620 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Ford Focus Mazda 5 | |
| Konkurencja | Citroën C4 Picasso Opel Zafira Renault Scénic Toyota Verso | |
Ford C-Max I został zaprezentowany po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2003.
Pierwsza generacja C-Maxa została zaprezentowana po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2003 roku. Auto było pierwszym kompaktowym minivanem marki. Samochód zbudowano płycie podłogowej Ford C1[1], którą wykorzystano także w Maździe Premacy oraz w zaprezentowanym rok później Focusie drugiej generacji. Model Focus C-Max był zapowiedzią stylistyki standardowego Focusa II.
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W grudniu 2006 roku zaprezentowano zmodyfikowaną wersję modelu. Facelifting nadwozia polegał głównie na zmianie wyglądu przodu pojazdu oraz modyfikacji tylnych lamp poprzez zastosowanie technologii LED. Oprócz tego, nieznacznie zmieniono wygląd wnętrza (przeprojektowany licznik oraz kolor podświetlenia przycisków zmieniony z zielonego na czerwony). Nowy wygląd nawiązuje do stylu Kinetic Design. Lifting przeprowadzony został po to, by upodobnić go do modelu S-Max, aby oba modele wzajemnie się uzupełniały. Skrócono również nazwę modelu z Focus C-Max do C-Max. Ford C-Max trafił do sprzedaży z początkiem 2007 roku.
Wersje wyposażenia[edytuj | edytuj kod]
- Trend
- Ambiente
- Ghia
Silniki[edytuj | edytuj kod]
| Silnik | Pojemność
skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna | Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 Duratec | 1596 | benzynowy R4 | 100(75)/6000 | 146/4000 |
| 1.6 Duratec Ti-VCT | 1596 | benzynowy R4 | 115(86)/6000 | 155/4150 |
| 1.8 Duratec HE | 1798 | benzynowy R4 | 125(92)/6000 | 165/4000 |
| 2.0 Duratec HE | 1999 | benzynowy R4 | 145(108)/6000 | 185/4500 |
| 1.6 Duratorq | 1560 | wysokoprężny R4 | 90(67)/4000 | 215/1750 |
| 1.6 Duratorq | 1560 | wysokoprężny R4 | 109(81)/4000 | 240/1750 lub 260/1750 |
| 1.8 Duratorq | 1753 | wysokoprężny R4 | 115(86)/3700 | 280/1750 lub 300/1750 |
| 2.0 Duratorq | 1997 | wysokoprężny R4 | 136(101)/4000 | 320/2000 lub 340/2000 |
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
_%E2%80%93_Frontansicht,_30._Juli_2011,_Mettmann.jpg) Ford C-Max II przed liftingiem | ||
| Producent | Ford | |
| Zaprezentowany | Frankfurt Motor Show 2009 | |
| Okres produkcji | 2010 – 2019 (Europa) 2012 – 2018 (USA) | |
| Miejsce produkcji |  Walencja Saarlouis Wayne
| |
| Poprzednik | Ford C-Max I | |
| Następca | brak | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | minivan segmentu C | |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan | |
| Silniki | Benzynowe: 1.6 16V 85 KM 1.6 16V 105 i 125 KM 1.6 turbo 16V 150 i 182 KM Diesle 1.6 TDCi 95 i 115 KM 2.0 TDCi 115 KM 2.0 TDCi 140 KM 2.0 TDCi 163 KM | |
| Skrzynia biegów | 5- i 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna | |
| Rodzaj napędu | przedni | |
| Długość | 4380 mm Grand: 4520 mm | |
| Szerokość | 1828 mm | |
| Wysokość | 1626 mm Grand: 1684 mm | |
| Rozstaw osi | 2648 mm Grand: 2788 mm | |
| Masa własna | 1380 – 1550 kg Grand: 1480 – 1640 kg | |
| Zbiornik paliwa | 60 l | |
| Liczba miejsc | 5 + 2 | |
| Pojemność bagażnika | 432 – 1723 l Grand: 56 – 439/475 – 1742 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Ford Focus Mazda 5 | |
| Konkurencja | Citroën C4 Picasso Opel Zafira Renault Scénic Toyota Verso | |
_%E2%80%93_Heckansicht_(1),_30._Juli_2011,_Mettmann.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_16._Juni_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Ford C-Max II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku. Wydłużona wersja nosiła nazwę Grand C-Max.
Pojazd został zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie jesienią 2019 roku. Od 2012 roku C-Max oferowany i produkowany był także w Stanach Zjednoczonych, gdzie ofertę wzbogaciła np. hybrydowa odmiana Energi. W ramach polityki redukcji nierentownych modeli, którą ogłoszono w kwietniu 2018 roku, samochód wycofano z produkcji w zakładach w Wayne kilka miesięcy później.
We wrześniu 2014 Ford zaprezentował odświeżone modele C-Max i Grand C-Max. Auta zyskały m.in. nowy, charakterystyczny dla producenta, kształt osłony chłodnicy, reflektory zintegrowane z ledowymi światłami do jazdy dziennej i przemodelowaną tylną klapę. We wnętrzu zmienił się kształt konsoli środkowej (na szczycie pojawił się dotykowy ekran o przekątnej 8 cali). Zmodyfikowano również paletę jednostek napędowych[2].
Koniec produkcji[edytuj | edytuj kod]
W grudniu 2018 roku Ford Poinformował, że również i w Europie model C-Max podzieli los wersji amerykańskiej i zniknie z rynku bez przewidywanego następcy. Produkcja w zakładach w Walencji i Saarlouis zakończy się w 2019 roku. Co więcej, w drugich z wymienionych zakładów przeprowadzona zostanie redukcja etatów – pracę utraci 6190 osób[3].
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- C-Max:
- Ambiente
- Trend
- Edition – edycja limitowana
- Titanium
- Grand C-Max:
- Ambiente
- Trend
- Edition – edycja limitowana
- Titanium
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Ford C1 platform, Wikipedia, 15 października 2019 [dostęp 2020-01-24] (ang.).
- ↑ Ford C-Max po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 17-09-2014].
- ↑ Ford Confirms Plan To Retire C-Max, Grand C-Max From Europe (ang.). [dostęp 2018-12-11].
| Samochody Ford w Europie, od lat 60. do czasów obecnych | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||
| A | Ka I | Ka II | Ka III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| StreetKa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | Fiesta VII | Fiesta VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pinto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | Anglia | Escort I | Escort II | Escort III | Escort IV | Escort V | Escort VI | Escort VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Orion | Focus I | Focus II | Focus III | Focus IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Consul II | Cortina | Sierra I | Sierra II | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | Mondeo V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taunus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | Taunus | Granada I | Granada II | Scorpio I | Scorpio II | Scorpio III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportowe | Consul Capri | Capri I | Capri II | Capri III | Puma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cougar | Mustang VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersamochody | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV-y i crossovery | Fiesta Active | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Focus Active | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mustang Mach-E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kuga I | Kuga II | Kuga III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Edge | Explorer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivany | Fusion | B-Max | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C-Max | C-Max II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-Max I | S-Max II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxy I | Galaxy II | Galaxy III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostawcze | Courier I | Courier II | Transit Courier / Tourneo Courier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit Connect / Tourneo Connect | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transit Custom / Tourneo Custom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FK 1000 | Taunus Transit | Transit I | Transit II | Transit III | Transit IV | Transit V | Transit VI | Transit VII | Transit VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zobacz też: | Classic • Consul • Corsair • Fiesta RS WRC • Focus WRC • GT • Maverick • Popular • Prefect 107E • Probe • RS200 • Zephyr • Zodiac • Lotus Cortina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
