Ford C-Max
Ford C-Max – samochód osobowy typu minivan klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Ford w latach 2003 – 2019.
Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
![]() Ford Focus C-Max przed liftingiem | ||
Producent | Ford | |
Projektant | Daniel Paulin | |
Zaprezentowany | Marzec 2003 | |
Okres produkcji | 2003 – 2010 | |
Miejsce produkcji | ![]() | |
Następca | Ford C-Max II | |
Dane techniczne | ||
Segment | minivan segmentu C | |
Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan | |
Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna 4 i 6-biegowa automatyczna CVT | |
Napęd | przedni | |
Długość | 4371 mm | |
Szerokość | 1825 mm | |
Wysokość | 1588 mm | |
Rozstaw osi | 2640 mm | |
Masa własna | 1372–1527 kg | |
Zbiornik paliwa | 53-55 l | |
Liczba miejsc | 5 | |
Test Euro NCAP | ![]() | |
Bagażnik | 460–1620 l | |
Dane dodatkowe | ||
Pokrewne | Ford Focus Mazda 5 | |
Konkurencja | Chevrolet Rezzo Citroën Xsara Picasso Kia Carens Opel Zafira Renault Scénic Toyota Verso Volkswagen Touran |
Ford C-Max I został zaprezentowany po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2003.
Pierwsza generacja C-Maxa została zaprezentowana po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2003 roku pod nazwą Ford Focus C-Max[1], podkreślając przez to związe tego modelu z kompaktowym Focusem. Samochód charakteryzował się przeszklonym nadwoziem i jednobryłową sylwetką[2].
Pojazd był pierwszym kompaktowym minivanem Forda[3], opartym o płytę opdłogową Ford C1, którą wykorzystano także w Maździe Premacy oraz w zaprezentowanym rok później Focusie drugiej generacji. Model Focus C-Max był zapowiedzią stylistyki standardowego Focusa II[4].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
W grudniu 2006 roku zaprezentowano zmodyfikowaną wersję pojazdu, w ramach której nazwa została uproszczona i skrócona do Ford C-Max[5]. Facelifting nadwozia polegał głównie na zmianie wyglądu przodu pojazdu oraz modyfikacji tylnych lamp poprzez zastosowanie technologii LED. Oprócz tego, nieznacznie zmieniono wygląd wnętrza (przeprojektowany licznik oraz kolor podświetlenia przycisków zmieniony z zielonego na czerwony). Nowy wygląd nawiązuje do stylu Kinetic Design.
Wersje wyposażenia[edytuj | edytuj kod]
- Trend
- Ambiente
- Ghia
- Titanium
Silniki[edytuj | edytuj kod]
Silnik | Pojemność
skokowa [cm³] |
Typ silnika | Moc maksymalna | Maks. moment
obrotowy [Nm]
przy obr/min |
---|---|---|---|---|
1.6 Duratec | 1596 | benzynowy R4 | 100(75)/6000 | 146/4000 |
1.6 Duratec Ti-VCT | 1596 | benzynowy R4 | 115(86)/6000 | 155/4150 |
1.8 Duratec HE | 1798 | benzynowy R4 | 125(92)/6000 | 165/4000 |
2.0 Duratec HE | 1999 | benzynowy R4 | 145(108)/6000 | 185/4500 |
1.6 Duratorq | 1560 | wysokoprężny R4 | 90(67)/4000 | 215/1750 |
1.6 Duratorq | 1560 | wysokoprężny R4 | 109(81)/4000 | 240/1750 lub 260/1750 |
1.8 Duratorq | 1753 | wysokoprężny R4 | 115(86)/3700 | 280/1750 lub 300/1750 |
2.0 Duratorq | 1997 | wysokoprężny R4 | 136(101)/4000 | 320/2000 lub 340/2000 |
Druga generacja[edytuj | edytuj kod]
| ||
![]() Ford C-Max II przed liftingiem | ||
Producent | Ford | |
Zaprezentowany | Sierpień 2009 | |
Okres produkcji | 2010 – 2019 (Europa) 2012 – 2018 (USA) | |
Miejsce produkcji | ![]() ![]() ![]() | |
Poprzednik | Ford C-Max I | |
Dane techniczne | ||
Segment | minivan segmentu C | |
Typy nadwozia | 5-drzwiowy minivan | |
Skrzynia biegów | 5- i 6-biegowa manualna 6-biegowa automatyczna | |
Napęd | przedni | |
Długość | 4380 mm 4520 mm (Grand) | |
Szerokość | 1828 mm | |
Wysokość | 1626 mm 1684 mm (Grand) | |
Rozstaw osi | 2648 mm 2788 mm (Grand) | |
Masa własna | 1380–1550 kg 1480–1640 kg (Grand) | |
Zbiornik paliwa | 60 l | |
Liczba miejsc | 5-7 | |
Bagażnik | 432 – 1723 l 56–475–1742 l (Grand) | |
Dane dodatkowe | ||
Pokrewne | Ford Focus Mazda 5 | |
Konkurencja | Chevrolet Orlando Citroën C4 Picasso Kia Carens Opel Zafira Renault Scénic Toyota Verso Volkswagen Touran |
Ford C-Max II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.
Po przedstawieniu pierwszych fotografii we wrześniu[6], pojazd został oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie jesienią 2009 roku.
Druga generacja C-Maksa jako pierwszy po miejskiej Fieście zaadaptowała nową generację języka stylistycznego Kinetic Design Forda[7], zyskując bardziej dynamiczną stylizację z dużym, trapezoidalnym wlotem w zderzaku, zadartą linią okien, agresywnie ukształconymi reflektorami i wyraźnie zarysowanymi przetłoczeniami na drzwiach bocznych.
Deska rozdzielcza utrzymała została w nowej awangardowej stylistyce Forda, również nawiązując do schematu stosowanego w przedstawionej rok wcześniej szóstej generacji Fiesty. Rozległa konsola centralna zyskała masywny panel radia, a także szeroko rozstawione nawiewy. Wyświetlacze umożliwiły kierowcy komunikowanie się z systemami HMI nowej generacji[8].
Grand C-Max[edytuj | edytuj kod]
Równolegle z podstawowym C-Maksem drugiej generacji, Ford wzorem konkurencyjnego Citroëna i Renault zdecydował się poszerzyć gamę swojego kompaktowego minivana o przedłużony wariant pod nazwą Grand C-Max[9]. Samochód zyskał wyżej poprowadzoną linię dachu, odsuwane drzwi drugiego rzędu siedzeń, a także inaczej stylizowaną tylną część nadwozia.
C-Max Energi[edytuj | edytuj kod]
Specjalnie z myślą o rynku północnoamerykańskim zbudowana została także spalinowo-elektryczna odmiana Ford C-Max Energi o napędzie hybrydowym typu plug-in, która po prezentacji prototypu w 2011 roku[10], oficjalnie trafiła do sprzedaży w styczniu 2014[11].
Pojazd łączył czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2 litrów, razem z silnikiem elektrycznym i baterią rozwijając 188 KM mocy[12]. Dzięki zastosowaniu paneli słonecznych na dachu, pojazd umożliwiał przejechanie ok. 1000 kilometrów przy średnim spalaniu 2,5l/100 km[13].
Lifting[edytuj | edytuj kod]
We wrześniu 2014 Ford zaprezentował odświeżone modele C-Max i Grand C-Max[14]. Gama po restylizacji zyskała m.in. nowy, charakterystyczny dla producenta, kształt osłony chłodnicy, reflektory zintegrowane z ledowymi światłami do jazdy dziennej i przemodelowaną tylną klapę. We wnętrzu zmienił się kształt konsoli środkowej (na szczycie pojawił się dotykowy ekran o przekątnej 8 cali). Zmodyfikowano również paletę jednostek napędowych[15].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
W przeciwienstwie do poprzednika, C-Max oferowany i produkowany był także w Stanach Zjednoczonych z myślą o rynku Ameryki Północnej[16]. W ramach polityki redukcji nierentownych modeli, którą ogłoszono w kwietniu 2018 roku, samochód wycofano z produkcji w zakładach w Wayne kilka miesięcy później[17].
W grudniu 2018 roku Ford poinformował, że również i w Europie model C-Max wzorem wersji amerykańskiej i zostanie wycofany ze sprzedaży bez przewidywanego następcy. Produkcja w zakładach w Walencji i Saarlouis zakończyła się w 2019 roku. Co więcej, w drugich z wymienionych zakładów przeprowadzona została redukcja etatów – pracę utraciło 6190 osób[18].
Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]
- C-Max:
- Ambiente
- Trend
- Edition – edycja limitowana
- Titanium
- Grand C-Max:
- Ambiente
- Trend
- Edition – edycja limitowana
- Titanium
Silniki[edytuj | edytuj kod]
- 1.6 16V 85 KM
- 1.6 16V 105 i 125 KM
- 1.6 Turbo 16V 150 KM
- 1.6 Turbo 16V 182 KM
- 1.6 TDCi 95 KM
- 1.6 TDCi 115 KM
- 2.0 TDCi 115 KM
- 2.0 TDCi 140 KM
- 2.0 TDCi 163 KM
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Ford Focus C-Max (2003 - 2010) - opinie Moto.pl (pol.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Ford Focus C-Max – Ostatni z pierwszych (pol.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Ford Focus C-Max I [awarie i problemy] (pol.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Zalety i wady rodzinnego Forda C-Maxa (pol.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Ford C-Max - pierwsza jazda (pol.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ FRANKFURT SHOW: All-new Ford C-max revealed (ang.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ FORD C-MAX 1.6 TDCI TITANIUM – AUTO TEST (pol.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Ford C-Max 2010 (pol.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ 2010 Ford Grand C-Max Revealed (ang.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Ford C-Max Energi (ang.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Tym autem każdego dnia pojedziesz za darmo. Co potrafi ford c-max solar energie? Zdjęcia (pol.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Ford C-MAX Energi będzie mieć zasięg większy niż Toyota Prius? (pol.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Ford C-MAX Solar Energi napędzany słońcem (pol.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Updated Ford C-Max Revealed for Europe (ang.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Ford C-Max po liftingu (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 17-09-2014].
- ↑ UAW: Ford to move production of Focus, C-Max out of United States in 2018 (ang.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Ford Has Already Killed Off The Focus And C-Max In The US (ang.). [dostęp 2021-01-17].
- ↑ Ford Confirms Plan To Retire C-Max, Grand C-Max From Europe (ang.). [dostęp 2018-12-11].
Ford w Europie, od lat 60. do czasów obecnych | Samochody|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | Lata 1960-1969 | Lata 1970-1979 | Lata 1980-1989 | Lata 1990-1999 | Lata 2000–2009 | Lata 2010–2019 | Lata 2020–2029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||
A | Ka I | Ka II | Ka III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
StreetKa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | Fiesta VII | Fiesta VIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pinto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | Anglia | Escort I | Escort II | Escort III | Escort IV | Escort V | Escort VI | Escort VII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Orion | Focus I | Focus II | Focus III | Focus IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | Consul II | Cortina | Sierra I | Sierra II | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | Mondeo IV | Mondeo V | Mondeo VI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Taunus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E | Taunus | Granada I | Granada II | Scorpio I | Scorpio II | Scorpio III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sportowe | Consul Capri | Capri I | Capri II | Capri III | Puma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cougar | Mustang VI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supersamochody | GT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV-y i crossovery | Fiesta Active | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
EcoSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Puma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Focus Active | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mustang Mach-E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuga I | Kuga II | Kuga III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Edge | Explorer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Minivany | Fusion | B-Max | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-Max | C-Max II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
S-Max I | S-Max II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galaxy I | Galaxy II | Galaxy III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dostawcze | Courier I | Courier II | Transit Courier / Tourneo Courier | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit Connect / Tourneo Connect | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Transit Custom / Tourneo Custom | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
FK 1000 | Taunus Transit | Transit I | Transit II | Transit III | Transit IV | Transit V | Transit VI | Transit VII | Transit VIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zobacz też: | Classic • Consul • Corsair • Fiesta RS WRC • Focus WRC • GT • Maverick • Popular • Prefect 107E • Probe • RS200 • Zephyr • Zodiac • Lotus Cortina |