Ford Fiesta S2000

	Ford Fiesta S2000; Ford Fiesta RRC
	Ford Fiesta S2000; Ford Fiesta RRC
Producent	Ford Motor Company/M-Sport
Zaprezentowany	Rajd Monte Carlo 2010
Okres produkcji	2009–
Miejsce produkcji	Cockermouth, Kumbria, Anglia, Wielka Brytania
	Dane techniczne
Typy nadwozia	3-drzwiowy hatchback
Silniki	1998 ccm (konstrukcji firmy Pipo) Ford I4 Duratec S2000, czterocylindrowy, rzędowy, cztery zawory na cylinder
Skrzynia biegów	M-Sport / Xtrac sześciobiegowa, sekwencyjna, sprzęgło AP
Rodzaj napędu	Stały na wszystkie 4 koła, mechaniczne dyferencjały przedni, centralny i tylny
Długość	3958 mm
Szerokość	1820 mm
Rozstaw osi	2489 mm
Masa własna	1200 kg
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Pokrewne	Ford Fiesta
	Multimedia w Wikimedia Commons

Ford Fiesta S2000 (dostępny także jako Ford Fiesta RRC) – samochód rajdowy kategorii Super 2000 zbudowany przez brytyjską firmę M-Sport. Konstrukcja bazuje na seryjnym Fordzie Fiesta siódmej generacji. Rajdowy debiut samochodu miał miejsce podczas 78. Rajdu Monte Carlo w 2010 r. Dwie Fiesty S2000 były prowadzone przez fabrycznego kierowcę zespołu Forda – Fina Mikko Hirvonena oraz Francuza Juliena Maurina. Zawody wygrał Hirvonen.

Zgodnie z regulaminem budowy samochodów Super 2000, Fiesta S2000 napędzana jest czterocylindrowym, wolnossącym silnikiem benzynowym. Wersję RRC (ang. Regional Rally Car) napędza czterocylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra, wzmocniony turbosprężarką z regulaminową, 30-milimetrową zwężką.

Przednie i tylne zawieszenie Fiesty S2000 oparto o regulowane kolumny McPherson firmy Reiger. Przednie i tylne hamulce składają się tarcz wentylowanych (tzw. tarcza pływająca) i 4-tłoczkowych zacisków firmy Brembo. W specyfikacji asfaltowej tarcze mają wymiary 355 mm (przód) i 300 mm (tył). Na szuter stosuje się 300-milimetrowe tarcze z przodu i z tyłu. Koła na nawierzchnie asfaltową mają wymiary 8"x18", a na szuter 6,5"x 15".