Galicyjska Kolej Transwersalna

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Galicyjska Kolej Transwersalna na tle sieci kolejowej Galicji, rok 1904

Galicyjska Kolej Transwersalna (niem. Galizische Transversalbahn) – państwowa linia kolejowa, otwarta w 1884 w Galicji w Austro-Węgrzech. Linia przebiega równoleżnikowo z zachodu na wschód przez górskie obszary Karpat, równolegle do oddanej w roku 1851 drogi 28. Jej łączna długość wynosiła około 800 km.

Historia[edytuj]

Inwestycja ta miała na celu połączenie już istniejących tras o przebiegu równoleżnikowym i stworzenie nieprzerwanego ciągu komunikacji kolejowej z zachodu na wschód terytorium. Jej budowa miała głównie cel militarny – wybudowanie linii alternatywnej wobec głównej KrakówLwów Kolei galicyjskiej im. Karola Ludwika na wypadek wojny z Rosją. Miała również przyczynić się do zaktywizowania słabo rozwiniętych obszarów górskich. Stacjami końcowymi były Czadca (obecnie na Słowacji) i Husiatyn (na Ukrainie). Główne dworce kolejowe znajdowały się w Żywcu, Suchej Beskidzkiej, Nowym Sączu, Jaśle, Krośnie, Sanoku, Zagórzu, Chyrowie, Samborze, Drohobyczu, Stryju i Stanisławowie.

Przed rozpoczęciem projektu Kolei Transwersalnej istniały już następujące trasy kolejowe:

W ramach Kolei Transwersalnej w 1884 otwarto następujące linie kolejowe o łącznej długości 577 km:

Cały szlak liczył łącznie 768 km[1].

Stan obecny[edytuj]

Polska[edytuj]

Obecnie ruch pasażerski odbywa się na liniach:

  • Čadca – Żywiec – Sucha Beskidzka – Rabka Zdrój
  • (Krynica) – Nowy Sącz – Stróże – Jasło , odcinek Stróże – Gorlice Zagórzany tylko TLK Luna
  • Gorlice Zagórzany – Gorlice
  • (Rzeszów) – Jasło – Zagórz – (Komańcza) – (Łupków)

Ruch pasażerski został wstrzymany na liniach:

  • Rabka Zdrój – Nowy Sącz (wyłącznie ruch turystyczny prowadzony m.in. przez skansen w Chabówce[2] oraz lokalne Nowosądeckie Stowarzyszenie Miłośników Kolei z Nowego Sącza[3])
  • Nowy Zagórz – Krościenko – Chyrów (Ukraina) – odcinek graniczny z zachowaną normalną szerokością toru

Ukraina[edytuj]

Ruch pasażerski odbywa się na liniach:

Wyłączono z ruchu pasażerskiego odcinki:

  • graniczny Krościenko – Starżawa (2009 r.),
  • Drohobycz – Borysław (2003 r.)
  • Buczacz – Czortków (2014 r.)
  • Kopyczyńce – Husiatyń

Odcinek Stanisławów – Buczacz został fizycznie zlikwidowany już w lecie 1944 przez hitlerowców.

Przypisy

  1. Waldemar Bałda: Sowa i bocian. Opowieść o Posadzie Olchowskiej – III dzielnicy Miasta Sanoka. Kraków: AB Media, 2012, s. 35. ISBN 978-83-935385-7-7.
  2. Wakacyjne pociągi retro z Chabówki do Kasiny Wielkiej. Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce. [zarchiwizowane z tego adresu].
  3. Turystyczne pociągi historyczne w Małopolsce. Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej.

Bibliografia[edytuj]

  • Ryszard Stankiewicz, Edward Wieczorek, Przez Galicję. Kolej Transwersalna, 2009, ISBN 978-83-926946-3-2.