Ganz-Mavag DVM 2-2

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
SM41
Ilustracja
Lokomotywa spalinowa SM41-01 w Chabówce
Producent Ganz-MÁVAG Węgry
Lata budowy 1961-1969
Układ osi Bo'Bo'
Masa służbowa 62 t
Długość ze zderzakami 11290 mm
Szerokość 3050 mm
Wysokość 4440 mm
Średnica kół 1040 mm
Typ silnika spalinowego XVIJV170/240
Moc znamionowa 440 kW (600 KM)
Rodzaj przekładni elektryczna
Prędkość konstrukcyjna 80 km/h
System hamulca ręczny śrubowy, Knorr
Sterowanie wielokrotne jest
System ogrzewania brak
Portal Portal Transport szynowy

SM41 - manewrowa lokomotywa spalinowa produkcji węgierskiej. Spalinowozy tej serii były używane na PKP i na bocznicach przemysłowych od roku 1961. Lokomotywy tego typu różniły się od poprzedniego modelu, SM40, głównie uproszczonym sterowaniem elektropneumatycznym oraz dodanymi z boku pojazdu barierkami. Kolejne egzemplarze SM41 nieznacznie różniły się od siebie drobnymi ulepszeniami. Wewnętrzne opracowania PKP wykazywały, że na początku eksploatacji lokomotywy te wykazywały szereg usterek. Obie lokomotywy miały instalację elektryczną 24V zasilaną z akumulatorów zasadowych umieszczonych po obu stronach lokomotywy. Z charakterystyki lokomotywy jednoznacznie wynika jej uniwersalny charakter, jedynie brak własnego kotła ogrzewczego utrudniał zastosowanie jej zimą do prowadzenia pociągów pasażerskich.[1]

Ostatnia lokomotywa SM41-111 została wycofana z eksploatacji w 2000 roku w lokomotywowni Grudziądz. W 2010r. lokomotywa została zakupiona przez województwo kujawsko-pomorskie.[2] W ruchu manewrowym SM41 zostały zastąpione przez polską lokomotywę SM42.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]