Gazodiesel

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Zbiornik magazynowania skroplonego gazu ziemnego (LNG), zamontowany na ciągniku siodłowym Volvo FM Methane Diesel

Gazodiesel – układ zasilania w silnikach Diesla, polegający na zastąpieniu części spalanego oleju napędowego paliwem gazowym, tj. gazem ziemnym (CNG lub LNG) lub gazem propan-butan, LPG. Głównymi zaletami zastosowania układu zasilania typu gazodiesel są niższe koszty eksploatacji oraz niższa emisja spalin. Ten rodzaj napędu w języku angielskim jest określany jako dual fuel.

Nie udało się wyprodukować silników typu gazodiesel o odpowiednich parametrach z wykorzystaniem komponentu LPG ze względu na zbyt małą wartość energetyczną tego paliwa. Najczęstszym rozwiązaniem jest zastosowanie instalacji typu gazodiesel na bazie paliw metanowych.

Od roku 2010 w swojej ofercie pojazd zasilany mieszanką gazu ziemnego i oleju napędowego ma Volvociągnik siodłowy „FM Methane Diesel”[1]. W 2013 roku w Wielkiej Brytanii sprzedano kilkadziesiąt tego typu ciężarówek, np. firma DHL zakupiła 63 takie pojazdy[2].

Zasilanie Dual Fuel CNG znajduje też zainteresowanie po stronie przedsiębiorstw komunikacji miejskiej. Dobrym przykładem jest tutaj łotewskie miasto Jurmala, gdzie 10 autobusów zostało zaadaptowanych do współspalania metanu i oleju napędowego (w proporcji 60:40). Dodatkowym rozwiązaniem proekologicznym było wykorzystanie odnawialnego biogazu (biometanu) w miejsce gazu ziemnego[3].

Na rynku spotykane są również autorskie adaptacje pojazdów, do których komponenty dostarczają producenci instalacji gazowych.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]