Grand Prix Belgii 1954
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| ||||
35. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | 20 czerwca 1954 | |||
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 36 | |||
Długość okrążenia | 14,120 km | |||
Dystans | 508,320 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 14 kierowców | |||
Zakwalifikowało się | 14 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 7 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Juan Manuel Fangio (4:22,1, Maserati) | |||
Zwycięzca | Juan Manuel Fangio (2:44:42,4, Maserati) | |||
Najszybsze okrążenie |
Juan Manuel Fangio (4:25,5, Maserati) | |||
3. Grand Prix w sezonie 1954 | ||||
Poprzednie | Indianapolis 500 | |||
Następne | Grand Prix Francji | |||
Grand Prix Belgii | ||||
|
Grand Prix Belgii 1954 (oryg. Grand Prix de Belgique) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1954, która odbyła się 20 czerwca 1954 po raz 5. na torze Circuit de Spa-Francorchamps.
16. Grand Prix Belgii, 5. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Juan Manuel Fangio podczas tego Grand Prix zdobył swoje 11 pole position. Była to także ostatnia Grand Prix w którym brał udział Giuseppe Farina w sezonie 1954. Nie startował później z powodu kontuzji. Jest on ostatnim zawodnikiem który startował we wszystkich GP z rzędu (oprócz GP rozgrywanych w Indianapolis). Ustanowił podczas tego Grand Prix rekord 30 startów z rzędu.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
P | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Czas | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio | ![]() |
Mercedes | Pirelli | 4:22,100 | |
2 | José Froilán González | ![]() |
Ferrari | Pirelli | 4:23,600 | 0:01,500 |
3 | Giuseppe Farina | ![]() |
Ferrari | Pirelli | 4:26,000 | 0:03,900 |
4 | Onofre Marimón | ![]() |
Maserati | Pirelli | 4:27,600 | 0:05,500 |
5 | Mike Hawthorn | ![]() |
Ferrari | Pirelli | 4:29,400 | 0:07,300 |
6 | Maurice Trintignant | ![]() |
Ferrari | Pirelli | 4:30,000 | 0:07,900 |
7 | Jean Behra | ![]() |
Gordini | 4:34,500 | 0:12,400 | |
8 | André Pilette | ![]() |
Gordini | 4:40,000 | 0:17,900 | |
9 | Stirling Moss | ![]() |
Maserati | Pirelli | 4:40,800 | 0:18,700 |
10 | Paul Frère | ![]() |
Gordini | 4:42,000 | 0:19,900 | |
11 | Sergio Mantovani | ![]() |
Maserati | Pirelli | 4:43,200 | 0:21,100 |
12 | Roberto Mieres | ![]() |
Maserati | Pirelli | 4:43,800 | 0:21,700 |
13 | B.Bhanuban Bira | ![]() |
Maserati | Pirelli | 4:46,500 | 0:24,400 |
14 | Jacques Swaters | ![]() |
Ferrari | Pirelli | 4:54,200 | 0:32,100 |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
P | Nr | Imię i nazwisko | Kraj | Nazwa stajni | Opony | Okr. | Czas/Strata/Powód nieukończenia | PKT | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Juan Manuel Fangio | ![]() |
Mercedes | Pirelli | 36 | 2h44m42.400 | 9 | |
2 | 8 | Maurice Trintignant | ![]() |
Ferrari | Pirelli | 36 | +24,200 s | 6 | |
3 | 22 | Stirling Moss | ![]() |
Maserati | Pirelli | 35 | +1 okr. | 4 | |
4 | 10 | José Froilán González | ![]() |
Ferrari | Pirelli | 15 | +1 okr. | 1.5 | |
4 | 10 | Mike Hawthorn | ![]() |
Ferrari | Pirelli | 20 | +1 okr. | 1.5 | |
5 | 18 | André Pilette | ![]() |
Gordini | 35 | +1 okr. | 2 | ||
6 | 20 | B.Bhanuban Bira | ![]() |
Maserati | Pirelli | 35 | +1 okr. | 0 | |
7 | 30 | Sergio Mantovani | ![]() |
Maserati | Pirelli | 34 | +2 okr. | 0 | |
Niesklasyfikowani | |||||||||
4 | Giuseppe Farina | ![]() |
Ferrari | Pirelli | 14 | zapłon | 0 | ||
16 | Paul Frère | ![]() |
Gordini | 14 | silnik | 0 | |||
12 | Jean Behra | ![]() |
Gordini | 12 | zawieszenie | 0 | |||
28 | Onofre Marimón | ![]() |
Maserati | Pirelli | 3 | silnik | 0 | ||
6 | José Froilán González | ![]() |
Ferrari | Pirelli | 1 | silnik | 0 | ||
2 | Jacques Swaters | ![]() |
Ferrari | Pirelli | 1 | silnik | 0 | ||
24 | Roberto Mieres | ![]() |
Maserati | Pirelli | 0 | pożar | 0 |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- Współdzielone samochody:
- Nr #10: Mike Hawthorn (20 okrążeń), Jose Froilan Gonzales (15 okrążeń). Podzielili między siebie punkty za czwarte miejsce.
|
|