Grand Prix Włoch 1963
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| ||||
| 118. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Autodromo Nazionale Monza
| ||||
| Data | 8 września 1963 | |||
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń | 86 | |||
| Długość okrążenia | 5,750 km | |||
| Dystans | 494,500 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia | 28 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się | 22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig | 16 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position | John Surtees (1:37,3, Ferrari) | |||
| Zwycięzca | Jim Clark (2:24:19,6, Lotus) | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jim Clark (1:38,9, Lotus) | |||
| 7. Grand Prix w sezonie 1963 | ||||
| Poprzednie | Grand Prix Niemiec | |||
| Następne | Grand Prix Stanów Zjednoczonych | |||
| Grand Prix Włoch | ||||
| ||||
Grand Prix Włoch 1963 (oryg. Gran Premio d'Italia) – 7. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1963, która odbyła się 8 września 1963, po raz 14. na torze Monza.
34. Grand Prix Włoch, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja[edytuj | edytuj kod]
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Jim Clark
|
Lotus-Climax | 86 | 2:24:19.6 | 3 | 9 |
| 2 | 10 |  Richie Ginther
|
BRM | 86 | + 1:35.0 | 4 | 6 |
| 3 | 18 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 85 | + 1 okrążenie | 8 | 4 |
| 4 | 32 | Innes Ireland
|
BRP-BRM | 84 | Silnik | 10 | 3 |
| 5 | 22 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 84 | + 2 okrążenia | 7 | 2 |
| 6 | 20 |  Tony Maggs
|
Cooper-Climax | 84 | + 2 okrążenia | 13 | 1 |
| 7 | 58 |  Jo Bonnier
|
Cooper-Climax | 84 | + 2 okrążenia | 11 | |
| 8 | 30 | Jim Hall
|
Lotus-BRM | 84 | + 2 okrążenia | 17 | |
| 9 | 66 |  Maurice Trintignant
|
BRM | 83 | + 3 okrążenia | 20 | |
| 10 | 40 | Mike Hailwood
|
Lola-Climax | 82 | + 4 okrążenia | 18 | |
| 11 | 16 | Phil Hill
|
ATS | 79 | + 7 okrążeń | 14 | |
| 12 | 48 | Bob Anderson
|
Lola-Climax | 79 | + 7 okrążeń | 19 | |
| 13 | 6 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 73 | Ciśnienie oleju | 9 | |
| 14 | 24 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 64 | Prob. z paliwem | 5 | |
| 15 | 14 | Giancarlo Baghetti
|
ATS | 63 | + 23 okrążeń | 25 | |
| 16 | 12 | Graham Hill
|
BRM | 59 | Sprzęgło | 2 | |
| NU | 54 |  Jo Siffert
|
Lotus-BRM | 40 | Ciśnienie oleju | 16 | |
| NU | 2 | Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 37 | Skrz. biegów | 6 | |
| NU | 42 | Masten Gregory
|
Lotus-BRM | 26 | Silnik | 12 | |
| NU | 4 | John Surtees
|
Ferrari | 16 | Silnik | 1 | |
| NW | 38 | Chris Amon
|
Lola-Climax | Wypadek przed wyścigiem | |||
| NZ | 64 |  Mario de Araujo Cabral
|
Cooper-Climax | ||||
| NZ | 50 | Ian Raby
|
Gilby-BRM | ||||
| NZ | 34 | Tony Settember
|
Scirocco-BRM | ||||
| NZ | 28 |  Carel Godin de Beaufort
|
Porsche | ||||
| NZ | 62 | Ernesto Brambilla
|
Cooper-Maserati | ||||
| NZ | 46 |  André Pilette
|
Lotus-Climax | ||||
| NZ | 44 | Roberto Lippi
|
de Tomaso-Ferrari | ||||
| WD | 26 |  Gerhard Mitter
|
Porsche | ||||
| WD | 36 | Ian Burgess
|
Scirocco-BRM | ||||
| WD | 52 | Günther Seiffert
|
Lotus-BRM | ||||
| WD | 56 | Carlo Abate
|
Porsche | ||||
| WD | 60 | Gaetano Starrabba
|
Lotus-Maserati |
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- Pole position: John Surtees - 1:37.3
- Najszybsze okrążenie: Jim Clark - 1:38.9
|
|