Ikarus 284

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ikarus 284
Ilustracja
Dane ogólne
Producent Ikarus Karosszeria
Premiera 1984
Lata produkcji 1984-1986
Miejsce produkcji Węgry Budapeszt
Dane techniczne
Typy nadwozia Średniopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA
Układ drzwi 2-2-2-0
2-2-2-1
Liczba drzwi 3
4
Wysokość podłogi 760 mm
Szerokość drzwi 1300 mm
Silniki Raba-MAN D2156MKT6U
Moc silników 174 kW (237 KM)
Skrzynia biegów Praga 2M70
Voith D851.2
ZF 4HP600
Liczba przełożeń 2
3
4
Długość 17900 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2850 mm
Masa własna 13500 kg
Masa całkowita 26000 kg
Rozstaw osi 5530 mm
6510 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 138
Liczba miejsc siedzących 46
Informacje dodatkowe
ABS Nie
ASR Nie
EBS Nie
ESP Nie
Klimatyzacja Nie
Portal Portal Komunikacja miejska

Ikarus 284węgierski średniopodłogowy autobus przegubowy, produkowany w niewielkiej liczbie egzemplarzy w latach 1984–1986 przez firmę Ikarus.

Model 284 skonstruowany został przy wykorzystaniu elementów wysokopodłogowego autobusu Ikarus 280, w stosunku do którego charakteryzował się przedłużonym o 140 cm nadwoziem oraz obniżonym do 760 mm poziomem podłogi wewnątrz pojazdu. Do napędu Ikarusa 284 przewidziano umieszczony w sekcji B 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Raba-MAN D2156MKT6U o mocy maksymalnej 174 kW (237 KM). Jednostka napędowa zblokowana została z automatyczną 2-biegową skrzynią biegów Praga 2M70 lub automatycznymi przekładniami Voith D851.2 (3 biegi) albo ZF 4HP600 (4 biegi). W układzie jezdnym stosowano osie przednie LiAZ A4 produkcji ZSRR lub MVG 832 oraz oś środkową MVG 571.60 i most napędowy MVG 118.69. Produkcję Ikarusa 284 zakończono w 1986 roku po wprowadzeniu do produkcji autobusu Ikarus 435.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]