Indianapolis 500 1913

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Indianapolis 500 1913
3th International 500-Mile Sweepstakes Race
Tor Indianapolis Motor Speedway
Stany Zjednoczone Indianapolis Motor Speedway
Data 30 maja 1913
Trasa
Liczba okrążeń 200
Długość okrążenia 4,023 km
Dystans 804,6 km
Zgłoszenia
Zgłoszenia 27 kierowców
Zakwalifikowało się 27 kierowców
Ukończyło wyścig 11 kierowców
Najlepsze wyniki
Pole position Losowanie
Zwycięzca Jules Goux]
(, Peugeot)
w sezonie 1913
1912 Indianapolis 500 1914

Indianapolis 500 1913 (oryg. 3th International 500-Mile Sweepstakes Race) – trzecia edycja wyścigu Indianapolis 500.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

W kwalifikacjach każdy z kierowców miał do przejechania 4 okrążenia, w którym mierzono prędkość. Średnia prędkość spośród 4 okrążeń decydowała o klasyfikacji. W celu kwalifikacji należało osiągnąć średnią prędkość wyższą niż 120,7 km/h. Jednak wyniki kwalifikacji nie decydowały do o kolejności startowej - była on ustalona przez losowanie.

Poz. Nr Kierowca Konstruktor Czas Poz. s.
1 6 Stany Zjednoczone Jack Tower Duesenberg 141,99 km/h 25
2 19 Stany Zjednoczone Caleb Bragg Mercer 140,56 km/h 1
3 16 Francja Jules Goux Peugeot 138,45 km/h 7
4 15 Królestwo Włoch (1861–1946) Paul Zuccarelli Peugeot 138,13 km/h 26
5 33 Stany Zjednoczone Bill Endicott Case 137,92 km/h 9
6 2 Stany Zjednoczone Charlie Merz Stutz 135,92 km/h 16
7 4 Stany Zjednoczone Bob Burman Keeton 135,46 km/h 21
8 8 Stany Zjednoczone Don Herr Stutz 133,32 km/h 5
9 18 Stany Zjednoczone Johnny Jenkins Schacht 133,32 km/h 17
10 31 Stany Zjednoczone Louis Disbrow Case 133,19 km/h 23
11 3 Norwegia Gil Andersen Stutz 132,98 km/h 14
12 5 Stany Zjednoczone Robert Evans Duesenberg 131,98 km/h 4
13 22 Stany Zjednoczone Spencer Wishart Mercer 131,95 km/h 19
14 28 Królestwo Włoch (1861–1946) Vincenzo Trucco Isotta 131,87 km/h 18
15 12 Stany Zjednoczone Howdy Wilcox Pope-Hartford 131,10 km/h 20
16 27 Stany Zjednoczone Teddy Tetzlaff Isotta 130,84 km/h 8
17 29 Stany Zjednoczone Ralph Mulford Mercedes 130,02 km/h 22
18 9 Francja Albert Guyot Sunbeam 129,95 km/h 2
19 35 Stany Zjednoczone Willie Haupt Duesenberg 129,91 km/h 15
20 10 Stany Zjednoczone Billy Knipper Duesenberg 129,17 km/h 11
21 32 Stany Zjednoczone Joe Nikrent Case 126,96 km/h 24
22 17 Stany Zjednoczone Billy Leisaw Buick 125,56 km/h 3
23 1 Stany Zjednoczone Harry Endicott Nyberg 122,87 km/h 10
24 21 Królestwo Włoch (1861–1946) Ralph DePalma Mercer 122,79 km/h 12
25 26 Stany Zjednoczone Harry Grant Isotta 122,25 km/h 6
26 25 Stany Zjednoczone George Clark Tulsa 122,17 km/h 27
27 23 Belgia Théodore Pilette Mercedes 121,54 km/h 13
Poz. Nr Kierowca Konstruktor Czas Poz. s.

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródło: ultimateracinghistory.com[1]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Awans 6 16 Francja Jules Goux Peugeot 200
2 Awans 17 22 Stany Zjednoczone Spencer Wishart Mercer 200
3 Awans 13 2 Stany Zjednoczone Charlie Merz Stutz 200
4 Spadek 2 9 Francja Albert Guyot Sunbeam 200
5 Awans 8 23 Belgia Théodore Pilette Mercedes 200
6 Awans 14 12 Stany Zjednoczone Howdy Wilcox Pope-Hartford 200
7 Awans 15 29 Stany Zjednoczone Ralph Mulford Mercedes 200
8 Awans 15 31 Stany Zjednoczone Louis Disbrow Case 200
9 Awans 6 35 Stany Zjednoczone Willie Haupt Duesenberg 200
10 Awans 17 25 Stany Zjednoczone George Clark Tulsa 200
11 Awans 10 4 Stany Zjednoczone Bob Burman Keeton 190
12 Awans 2 3 Norwegia Gil Andersen Stutz 187 Koło zębate
13 Spadek 9 5 Stany Zjednoczone Robert Evans Duesenberg 158 Sprzęgło
14 Spadek 11 17 Stany Zjednoczone Billy Leisaw Buick 148 Korbowód
15 Spadek 14 19 Stany Zjednoczone Caleb Bragg Mercer 128 Wał pompy
16 Spadek 5 10 Stany Zjednoczone Billy Knipper Duesenberg 125 Sprzęgło
17 Spadek 9 27 Stany Zjednoczone Teddy Tetzlaff Isotta 118 Układ napędowy
18 Awans 6 32 Stany Zjednoczone Joe Nikrent Case 67 Łożysko
19 Awans 6 6 Stany Zjednoczone Jack Tower Duesenberg 51 Wypadek
20 Spadek 2 28 Królestwo Włoch (1861–1946) Vincenzo Trucco Isotta 39 Wyciek gazu
21 Spadek 11 1 Stany Zjednoczone Harry Endicott Nyberg 23 Skrzynia biegów
22 Awans 4 15 Królestwo Włoch (1861–1946) Paul Zuccarelli Peugeot 18 Łożysko
23 Spadek 11 21 Królestwo Włoch (1861–1946) Ralph DePalma Mercer 15 Łożysko
24 Spadek 18 26 Stany Zjednoczone Harry Grant Isotta 14 Pompa paliwowa
25 Spadek 8 18 Stany Zjednoczone Johnny Jenkins Schacht 13 Tłok
26 Spadek 21 8 Stany Zjednoczone Don Herr Stutz 7 Sprzęgło
27 Spadek 18 33 Stany Zjednoczone Bill Endicott Case 1 Układ napędowy
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas / Strata Komentarz

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Indianapolis 500 1913 (ang.). ultimateracinghistory.com. [dostęp 2014-12-31].