Indianapolis 500 1959

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Indianapolis 500 1959
XLIII Indianapolis International Sweepstakes
77. Grand Prix Formuły 1
Tor Indianapolis Motor Speedway
Stany Zjednoczone Indianapolis Motor Speedway
Data 30 maja 1959
Trasa
Liczba okrążeń 200
Długość okrążenia 4,023 km
Dystans 804,600 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 66 kierowców
Zakwalifikowało się 33 kierowców
Ukończyło wyścig 16 kierowców
Wyniki
Pole position Johnny Thomson
(1:01,683, Lesovsky)
Zwycięzca Rodger Ward
(3:40:49,200, Watson)
Najszybsze
okrążenie
Johnny Thomson
(1:01,890, Lesovsky)
2. Grand Prix w sezonie 1959
Poprzednie Grand Prix Monako
Następne Grand Prix Holandii
Indianapolis 500
Samochód w którym Rodger Ward zwyciężył w Indianapolis 500 1959

Indianapolis 500 1959 (oryg. Indianapolis International Sweepstakes) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1959, która odbyła się 30 maja 1959 po raz 10. na torze Indianapolis Motor Speedway.

43. Indianapolis 500, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com[1]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Awans 5 5 Stany Zjednoczone Rodger Ward Watson-Offenhauser F 200 3:40:49,20
2 Awans 1 16 Stany Zjednoczone Jim Rathmann Watson-Offenhauser F 200 +0:23,28
3 Spadek 2 3 Stany Zjednoczone Johnny Thomson Lesovsky-Offenhauser F 200 +0:50,64
4 Awans 11 1 Stany Zjednoczone Tony Bettenhausen Epperly-Offenhauser F 200 +1:47,09
5 Awans 11 99 Stany Zjednoczone Paul Goldsmith Epperly-Offenhauser F 200 +2:06,44
6 Awans 5 33 Stany Zjednoczone Johnny Boyd Epperly-Offenhauser F 200 +3:16,98
7 Awans 5 37 Stany Zjednoczone Duane Carter Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +4:09,92
8  Bez zmian 19 Stany Zjednoczone Eddie Johnson Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +4:10,53
9 Awans 18 45 Stany Zjednoczone Paul Russo Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +4:11,04
10 Awans 7 10 Stany Zjednoczone Anthony Foyt Kuzma-Offenhauser F 200 +4:14,48
11 Spadek 2 88 Stany Zjednoczone Gene Hartley Kuzma-Offenhauser F 200 +5:42,48
12 Spadek 5 74 Stany Zjednoczone Bob Veith Moore-Offenhauser F 200 +6:09,73
13 Awans 10 89 Stany Zjednoczone Al Herman Dunn-Offenhauser F 200 +6:40,40
14 Spadek 1 66 Stany Zjednoczone Jimmy Daywalt Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +6:41,54
15 Awans 6 71 Stany Zjednoczone Chuck Arnold Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +8:19,86
16 Awans 17 58 Stany Zjednoczone Jim McWithey Kurtis Kraft-Offenhauser F 200 +11:41,69
Niesklasyfikowani
  44 Stany Zjednoczone Eddie Sachs Kuzma-Offenhauser F 182 +18 okr. poślizg
  57 Stany Zjednoczone Al Keller Kuzma-Offenhauser F 163 +37 okr. silnik
  64 Stany Zjednoczone Pat Flaherty Watson-Offenhauser F 162 +38 okr. wypadek
  73 Stany Zjednoczone Dick Rathmann Watson-Offenhauser F 150 +50 okr. pożar
  53 Stany Zjednoczone Bill Cheesbourg Kuzma-Offenhauser F 147 +53 okr. magneto
  15 Stany Zjednoczone Don Freeland Kurtis Kraft-Offenhauser F 136 +64 okr. magneto
  49 Stany Zjednoczone Ray Crawford Elder-Offenhauser F 115 +85 okr. wypadek
  9 Stany Zjednoczone Don Branson Phillips-Offenhauser F 112 +88 okr. zawieszenie
  65 Stany Zjednoczone Bob Christie Kurtis Kraft-Offenhauser F 109 +91 okr. silnik
  48 Stany Zjednoczone Bobby Grim Kurtis Kraft-Offenhauser F 85 +115 okr. magneto
  24 Stany Zjednoczone Jack Turner Christensen-Offenhauser F 47 +153 okr. zbiornik paliwa
  47 Stany Zjednoczone Chuck Weyant Kurtis Kraft-Offenhauser F 45 +155 okr. wypadek
  7 Stany Zjednoczone Jud Larson Kurtis Kraft-Offenhauser F 45 +155 okr. wypadek
  77 Stany Zjednoczone Mike Magill Sutton-Offenhauser F 45 +155 okr. wypadek
  87 Stany Zjednoczone Red Amick Kurtis Kraft-Offenhauser F 45 +155 okr. wypadek
  8 Stany Zjednoczone Len Sutton Lesovsky-Offenhauser F 34 +166 okr. wypadek
  6 Stany Zjednoczone Jimmy Bryan Epperly-Offenhauser F 1 +199 okr. sprzęgło
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[2]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
3 Stany Zjednoczone Johnny Thomson Lesovsky-Offenhauser 1:01,89 64

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
5 Stany Zjednoczone Rodger Ward Watson-Offenhauser 5-12, 14-16, 46-48, 85-200 130
3 Stany Zjednoczone Johnny Thomson Lesovsky-Offenhauser 1-4, 49-84 40
16 Stany Zjednoczone Jim Rathmann Watson-Offenhauser 13, 17-30, 32-33, 41-42 19
64 Stany Zjednoczone Pat Flaherty Watson-Offenhauser 31, 34-40, 43-45 11

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Australia Jack Brabham 1 9 1 - - - 1 -
2 N Stany Zjednoczone Rodger Ward 1 8 1 - - - - -
3 -1 Wielka Brytania Tony Brooks 1 6 - 1 - - - -
3 N Stany Zjednoczone Jim Rathmann 1 6 - 1 - - - -
5 N Stany Zjednoczone Johnny Thomson 1 5 - - 1 1 1 -
6 -3 Francja Maurice Trintignant 1 4 - - 1 - - -
7 -3 Stany Zjednoczone Phil Hill 1 3 - - - - - -
7 N Stany Zjednoczone Tony Bettenhausen 1 3 - - - - - -
9 -4 Nowa Zelandia Bruce McLaren 1 2 - - - - - -
9 N Stany Zjednoczone Paul Goldsmith 1 2 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]

Wyścig Indianapolis 500 nie liczył się do klasyfikacji konstruktorów.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. INDIANAPOLIS 1959 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-12].
  2. INDIANAPOLIS 1959 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-12].
  3. INDIANAPOLIS 1959 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-12].