Katastrofa lotnicza w Machaczkale

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Katastrofa lotnicza w Machaczkale
Ilustracja
Wrak jednego z samolotów.
Państwo  Rosja
Miejsce Machaczkała
Data 15 stycznia 2009
Godzina 20:47 czasu lokalnego
18:47 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie samolotów (na ziemi)
Przyczyna Błędy załogi
Ofiary 4 osoby
Ocaleni 39 osób
1. Statek powietrzny
Typ Iljuszyn Ił-76MD
Użytkownik Rosyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych
Numer RA-76825
Start Rosja Szczołkowo
Cel lotu Rosja Machaczkała
Załoga 6 osób
Ofiary 4 osoby
Ranni 2 osoby
2. Statek powietrzny
Typ Iljuszyn Ił-76MD
Użytkownik Rosyjskie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych
Znak rejestracyjny RA-76827
Start Rosja Szczołkowo
Cel lotu Rosja Machaczkała
Liczba pasażerów 31 osób
Liczebność załogi 6 osób
Ofiary śmiertelne 0 osób
Położenie na mapie Dagestanu
Mapa konturowa Dagestanu, po prawej znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie Rosji
Mapa konturowa Rosji, blisko lewej krawiędzi na dole znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia42°49′01″N 47°39′08″E/42,816944 47,652222

Katastrofa lotnicza w Machaczkale – wydarzyła się 15 stycznia 2009. W jej wyniku doszło do zderzenia dwóch samolotów Ił-76MD na lotnisku w Machaczkale, co doprowadziło do śmierci 4 osób.

Przebieg katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Wieczorem 15 stycznia 2009 z Bazy lotniczej Czkałowskij w Szczołkowie odleciały 4 samoloty należące do 675 pułku specjalnego lotnictwa Wojsk Wewnętrznych. Maszyny wiozły personel wojskowy i sprzęt do Machaczkały w Dagestanie. Pierwszy samolot wykonał pomyślnie zadanie. Drugi w kolejności samolot (nr rej. RA-76825) po wylądowaniu i rozładowaniu zaczął kołować do pasa startowego, gdzie miał czekać, aż wyląduje trzeci Iljuszyn (nr rej.RA-76827). Kołujący Ił-76 wyjechał poza linię kończącą drogę kołowania, o czym nie poinformował kontroli lotów. Po wylądowaniu Iljuszyn (nr rej. RA-76827) zjechał z osi pasa i zawadził skrzydłem o kokpit RA-76825. W wyniku uderzenia doszło do pożaru i śmierci 4 załogantów:

  • ppłk Maksim Dubankow - dowódca
  • Władimir Kniaziewicz - inżynier pokładowy
  • Aleksandr Alochin - radiooperator
  • Anatolij Tupicyn - technik pokładowy

Dwóch pozostałych przy życiu załogantów zostało przetransportowanych do szpitala w Kaspijsku. Na pokładzie drugiego samolotu nikt nie ucierpiał.

Następstwa[edytuj | edytuj kod]

Lotnisko zostało zamknięte na potrzeby dochodzenia i do czasu uprzątnięcia wraków samolotów. Straty materialne wyceniono na 158,7 mln rubli. Ił-76MD (nr rej. RA-76827) został naprawiony i powrócił do służby 15 grudnia 2010.