Katastrofa lotu Iran Aseman Airlines 3704

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Katastrofa lotu Iran Aseman Airlines 3704
Ilustracja
ATR 72-200, który uległ katastrofie (nr rej. EP-ATS). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Dubaju w 2006 roku.
Państwo  Iran
Miejsce Góra Dena w pobliżu Semirom
Data 18 lutego 2018
Godzina 9:32 czasu lokalnego
7:02 czasu polskiego
Przyczyna w trakcie badania
Ofiary 65 osób
Ocaleni 0 osób
Statek powietrzny
Typ ATR 72-200
Użytkownik Iran Aseman Airlines
Numer EP-ATS
Start Iran Teheran
Cel lotu Iran Jasudż
Numer lotu 3704
Pasażerowie 59 osób
Załoga 6 osób
Położenie na mapie Iranu
Mapa lokalizacyjna Iranu
miejsce zdarzenia
miejsce zdarzenia
Ziemia30°55′20,00″N 51°28′05,52″E/30,922222 51,468200

Katastrofa lotu Iran Aseman Airlines 3704 – katastrofa lotnicza samolotu Iran Aseman Airlines lot EP3704/IRC3704[a], do której doszło 18 lutego 2018 w okolicach miasta Semirom w ostanie Isfahan, w południowo-zachodnim Iranie. Samolot ATR 72-200 lecący z lotniska Teheran-Mehrabad na lotnisko w Jasudż rozbił się o zbocze góry Dena w górach Zagros. Na pokładzie było 59 pasażerów i 6 członków załogi – wszyscy zginęli[1][b].

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Samolot ATR 72-212, nr seryjny 391, rejestracja EP-ATS, został zbudowany w październiku 1993 r. Pierwszy lot odbył 26 października a 12 grudnia 1993 r. został przekazany Iran Aseman Airlines, które były jedynym operatorem tego statku powietrznego[3].

W chwili katastrofy linie lotnicze Aseman posiadały w swojej flocie 6 ATR-ów, z których trzy były użytkowane w operacjach lotniczych[1].

Przebieg lotu[edytuj | edytuj kod]

Wysokość lotu Iran Aseman Airlines 3704; źródło: Flightradar24

Samolot pasażerski należący do prywatnego irańskiego przewoźnika Iran Aseman Airlines wykonywał regularny lot rejsowy z Teheranu (lotnisko Teheran-Mehrabad) do miasta Jasudż w ostanie Isfahan.

Maszyna wystartowała o 8:05 czasu lokalnego[1] i po ponad godzinie lotu około 9:32 czasu lokalnego rozbiła się na zboczu góry Dena w górach Zagros około 25 km na północ od lotniska docelowego[2][4]. Wszyscy obecni na pokładzie – 59 pasażerów i 6 członków załogi – zginęli.

Zgodnie z informacjami podawanymi przez serwis Flightradar24, który śledził lot samolotu wykorzystując technikę multilateracji ostatni sygnał z samolotu został odebrany o godz. 9:25 czasu lokalnego, gdy samolot był na wysokości 16 975 stóp i zniżał się[5]. Wcześniej samolot leciał trasą zgodną z planem lotu wzdłuż drogi lotniczej W114 od punktu nawigacyjnego OBTUX w kierunku radiolatarni bezkierunkowej (NDB) Jasudż (YSJ). Minimalna opublikowana wysokość (MEA - minimum en route altitude) na tym odcinku to FL170 (poziom lotu 170) czyli 17 000 stóp. Minimalna wysokość sektorowa (MSA) dla sektora z którego przylatywał samolot w kierunku lotniska w Jasudż (w promieniu 25NM od NDB YSJ) wynosi 15 500 stóp. Wrak samolotu został zlokalizowany na wysokości 3600 m n.p.m. (11 800 stóp)[4].

Akcja ratunkowa[edytuj | edytuj kod]

Irański Czerwony Półksiężyc poinformował, że wysłał na miejsce katastrofy drona[2][1]. Państwowa telewizja poinformowała natomiast, że z powodu złych warunków pogodowych (mgły) helikoptery ratownicze nie mogą udać się na miejsce zdarzenia. Według tych informacji akcję ratunkową utrudniały opady śniegu i silny wiatr.[4] Góra Dena ma wysokość 4409 m n.p.m. (14 465 stóp). Wrak samolotu udało się zlokalizować dopiero 20 lutego. Najpierw został zlokalizowany przez drony należące do Korpusu Strażników Rewolucji, a później znalezisko potwierdziły załogi śmigłowców. Dotarcie do wraku było jednak bardzo utrudnione, gdyż w jego pobliżu nie było dogodnych miejsc do lądowania dla helikopterów[6]. Ciała ofiar katastrofy musiały zostać zniesione przez uczestniczących w akcji poszukiwawczo-ratowniczej żołnierzy i ratowników. Według relacji lokalnych mediów wrak spoczywa w głębokim śniegu a jego znaczna część jest zasypana i wbita w lód.[7]. Dwa tygodnie po katastrofie, 3 marca, władze oficjalnie potwierdziły, że znaleziono czarną skrzynkę samolotu[8].

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. EP to kod IATA a IRC to kod ICAO
  2. Początkowo podawano, że zginęło 66 osób, jednak później okazało się, że jeden z pasażerów nie wsiadł na pokład[2]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d Iran plane crash in south of country 'kills all 65 onboard' (ang.). the Guardian, 2018-02-18. [dostęp 2018-02-18].
  2. a b c Katastrofa irańskiego samolotu w pobliżu miasta Semiron (pol.). 2018-02-18. [dostęp 2018-02-18].
  3. EP-ATS Iran Aseman Airlines ATR 72-212 (ang.). [dostęp 2018-02-18].
  4. a b c Accident description (ang.). Aviation Safety Network. [dostęp 2018-02-18].
  5. Crash of Iran Aseman Airlines Flight 3704 (ang.). 2018-02-18. [dostęp 2018-02-18].
  6. Niewyraźna plama na śniegu. Znaleźli wrak samolotu na szczycie góry.. 2018-02-20. [dostęp 2018-02-20].
  7. Transport nie może dotrzeć do wraku. Znoszą ciała na własnych plecach (www.tvn24.pl) (pol.). 2018-02-21. [dostęp 2018-02-26].
  8. Black box from Tehran-Yasuj crashed plane retrieved (ang.). Mehr News Agency, 2018-03-03. [dostęp 2018-03-12].