Katastrofa lotu S-Air 9607
| ||
 Samolot typu BAe 125 | ||
| Państwo |  Białoruś
| |
| Miejsce | Piaciletka | |
| Data | 26 października 2009 | |
| Godzina | 21:35 czasu lokalnego 20:35 czasu polskiego | |
| Rodzaj | kolizja z ziemią | |
| Przyczyna | nieznana | |
| Ofiary | 5 osób | |
| Ranni | 0 osób | |
| Ocaleni | 0 osób | |
| Statek powietrzny | ||
| Typ | British Aerospace BAe 125 | |
| Użytkownik | S-Air | |
| Numer | RA-02807 | |
| Start |  Moskwa
| |
| Cel lotu | Mińsk
| |
| Pasażerowie | 2 osoby | |
| Załoga | 3 osoby | |
Położenie na mapie obwodu mińskiego  | ||
Położenie na mapie Białorusi  | ||
| 53°51′53″N 28°05′34″E/53,864722 28,092778 | ||
Katastrofa lotu S-Air 9607 – katastrofa lotnicza 26 października 2009 roku na Białorusi, 2 km od Portu lotniczego Mińsk.
Okoliczności[edytuj | edytuj kod]
Samolot wystartował lotem czarterowym z rosyjskiego lotniska Moskwa-Wnukowo o 20:06 czasu moskiewskiego do portu lotniczego Mińsk na Białorusi. O 21:14 czasu białoruskiego kontroler lotów mińskiego lotniska nawiązał łączność z samolotem, który zboczył na prawo z zadanego kursu. Samolot otrzymał polecenie wykonania drugiego podejścia. Na dwa kilometry od drogi startowej BAe 125 leciał dokładnie po kursie do lądowania. Wkrótce potem zaczął zbaczać w lewo i o 21:35 zniknął z radarów. Niebawem rozbity samolot znaleziono niedaleko portu lotniczego, koło wsi Piaciletka w sielsowiecie Draczków rejonu smolewickiego[1]. Przy awaryjnym podchodzeniu do lądowania samolot przewrócił drzewa w lesie na odcinku 250 m, po czym uderzył w ziemię i zapalił się. Pożar szybko zlokalizowano.
Biznesmeni lecieli lotem czarterowym do Mińska do elitarnego kasyna „Shangri-La”[2], które przeniosło się na Białoruś z Rosji i otworzyło się w pobliżu głównej siedziby Wspólnoty Niepodległych Państw.
Samolot[edytuj | edytuj kod]
Samolot typu British Aerospace BAe 125 opracowany został przez firmę „Hawker Siddeley” i produkowany był od 1962 roku. Do 1990 roku wyprodukowano 763 maszyny. Egzemplarz, który uległ katastrofie, wyprodukowano w 1987 roku, numer seryjny 258076. Od lipca 2008 roku należał do rosyjskiej firmy lotniczej „S-Air”[3].
Ofiary[edytuj | edytuj kod]
Wszystkie osoby znajdujące się na pokładzie zginęły – 3 członków załogi i 2 pasażerów. Jeszcze jedna osoba, która planowała lecieć jako trzeci pasażer, nie przybyła na rejs.
Załoga:
- Aleksandr Samojłow – kapitan
- Siergiej Snimszczykow – nawigator
- Olesia Łatutina – stewardesa
Pasażerowie:
- Marat Romaszkin – dyrektor generalny firmy lotniczej „S-Air” (tej samej, do której należał samolot)
- P. Małyszow – rosyjski biznesmen
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Версій катастрофы расійскага самалёта можа быць шмат (biał.). Nasza Niwa, 2009-10-27. [dostęp 2018-06-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-06-29)].
- ↑ Ляцелі ў казіно, а дамоў не вернуцца (biał.). Nasza Niwa, 2009-10-26. [dostęp 2018-06-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-06-29)].
- ↑ Авиалайнер «Фалькон», потерпевший крушение под Минском, проходил техническое обслуживание в мае — Росавиация (ros.). Prime-TASS, 2009-10-27. [dostęp 2018-06-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-11)].