Katastrofa lotu Turkish Airlines 634

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Katastrofa lotu Turkish Airlines 634
Ilustracja
BAe 146, który uległ katastrofie (nr. rej. TC-THG). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Budapeszcie w lutym 2001 roku.
Państwo  Turcja
Miejsce Diyarbakir
Data 8 stycznia 2003
Godzina 20:19 czasu lokalnego
19:19 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Przyczyna Złe warunki atmosferyczne
Ofiary 75 osób
Ranni 5 osób
Statek powietrzny
Typ BAe 146
Nazwa Konya
Użytkownik Turkish Airlines
Numer TC-THG
Start Turcja Stambuł
Cel lotu Turcja Diyarbakir
Numer lotu 634
Pasażerowie 75 osób
Załoga 5 osób
Położenie na mapie Turcji
Mapa lokalizacyjna Turcji
miejsce zdarzenia
miejsce zdarzenia
Ziemia37°53′38″N 40°12′03″E/37,893889 40,200833

Katastrofa lotu Turkish Airlines 634 wydarzyła się 8 stycznia 2003. Samolot Avro RJ100 (nr rej. TC-THG), linii Turkish Airlines, lecący ze Stambułu do Diyarbakir (lot nr 634) rozbił się kilka kilometrów od lotniska Diyarbakır Havaalanı. W katastrofie zginęło 75 osób, a cudem ocalało 5 osób.

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Samolot BAe 146 (TC-THG) nazywany przez pilotów Konya, wykonywał lot ze Stambułu, do miasta Diyarbakir, położonego w południowo-wschodniej Turcji. Na pokładzie było 75 osób i 5 członków załogi.

Lądowanie i katastrofa[edytuj | edytuj kod]

Maszyna podchodziła do lądowania podejściem nieprecyzyjnym VOR/DME, na lotnisku w Diyarbakir. Lotnisko nie jest wyposażone w system ILS. Lądowanie odbywało się w złych warunkach atmosferycznych - wówczas w okolicach miasta panowała gęsta mgła. Samolot uderzył w ziemię, 900 metrów od lotniska w Diyarbakir i niemal natychmiast stanął w płomieniach. Zginęło 71 pasażerów i 4 członków załogi. Wśród ofiar katastrofy było kilkoro dzieci.

Przyczyny[edytuj | edytuj kod]

Pierwszą i główną przyczyną tragedii były złe warunki atmosferyczne. Natomiast drugą przyczyną, jak ustalono było to, że pilot nalegał na utrzymanie 2800 stóp (850 metrów), pomimo niewystarczającego odniesienia wzrokowego do pasa startowego i jego otoczenia.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]