Keiler
| ||
![]() Potrzebny do operacji Peace-keeping, zastosowany w ramach ONZ i NATO został niezawodnym urządzeniem trałującym miny. | ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ![]() | |
Producent | Rheinmetall | |
Typ pojazdu | czołg do trałowania min | |
Trakcja | gąsienica, 6 kół nośnych, 3 rolki podtrzymujące | |
Załoga | 2 osoby | |
Historia | ||
Prototypy | 1996 | |
Dane techniczne | ||
Silnik | 8-cylindrowy silnik Diesla MTU MB871 KA501, 810 kW | |
Transmisja | mechaniczna | |
Długość | 783 cm (trał w położeniu marszowym – na pojeździe) | |
Szerokość | 376 cm | |
Wysokość | 375 cm | |
Masa | 53 000 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość | 50 km/h prędkość trałowania: 0,2–4 km/h | |
Zasięg | 350 km | |
Dane operacyjne |
Keiler – czołg do trałowania min, niemieckiej produkcji, zbudowany na podstawie amerykańskiego czołgu M48, produkowany seryjnie od 1997 r[1].
Budowa i działanie[edytuj | edytuj kod]
Jako pojazd nośny dla nowego trałowca min wybrano zmodyfikowany amerykański czołg M48, który przez wiele lat służył jako podstawowy czołg bojowy Bundeswehry i dobrze się sprawdził. Poza tym, ze względu na swoje właściwości świetnie nadawał się do nowej roli: był mocno opancerzony, opływowy przód sprzyjał rozpraszaniu fali podmuchu podczas detonacji min oraz posiadał mocną konstrukcję kadłuba. To wszystko zdecydowało o montażu urządzenia do trałowania min na jego podwoziu. Urządzenie to jest równie proste co skuteczne. Poziomo zamocowana stabilna rama z dwuczęściowym wałem zostaje opuszczona skośnie przed pojazdem. Uformowane w kształcie tłuczków 24 elementy zawieszone są na krótkich łańcuchach, obracających się przeciwnie do kierunku jazdy i frezujących ziemię na głębokość do 25 cm. Ziemia wyrzucana jest do przodu pod kątem około 20 stopni, a znajdujące się w niej miny zostają przez niemal czterotonową siłę uderzenia wirujących elementów odrzucone lub zniszczone poprzez detonację. Zamontowane z przodu sanie stabilizują całe urządzenie, a statecznik wysokości automatyczne dopasowuje pracujące urządzenie do rzeźby terenu. Prędkość, z jaką przebiega trałowanie, waha się pomiędzy 0,2 a 4 km/h i jest uzależniona od twardości gruntu i dostosowywana jest automatycznie. Keiler oczyszcza z min pas ziemi o szerokości 470 cm, przy czym jego skuteczność wynosi 98%, co oznacza, że wszystkie miny znajdujące się na jego drodze zostają zniszczone lub odrzucone jako niewybuchy na boki.
Służba[edytuj | edytuj kod]
Pomimo niezaprzeczalnych walorów jakie posiadał Keiler, trwały dyskusje czy konieczne jest zaopatrzenie wojska w nowe pojazdy tego typu, w czasie narastającego odprężenia. Jednak ustały one, kiedy Keiler jeszcze przed oficjalnym przekazaniem do jednostek został skierowany do użycia w warunkach realnego zagrożenia. Stało się tak ponieważ już w 1996 roku niemiecki kontyngent IFOR w Chorwacji potrzebował pilnie odpowiedniego pojazdu do usuwania min, które rozmieszczone były na kontrolowanym przez niego terenie i stwarzały duże niebezpieczeństwo dla ludności cywilnej. Keiler sprawdził się również znakomicie w służbie różnych cywilnych organizacji na rozległych polach minowych Bałkanów. Krisenreaktionskräfte (siły reagowania kryzysowego) Bundeswehry zostały jako pierwsze wyposażone w 24 czołgi do trałowania min pierwszej serii produkcyjnej. Od 2004 roku dalszych 48 wozów Keiler zostanie dostarczonych do pancernych kompanii saperskich w brygadach pierwszoliniowych.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Rheinmetall Defence - 404, www.rheinmetall-defence.com [dostęp 2017-11-24] (ang.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- http://www.nato.int/sfor/Engineers/Mines/Keiler/keiler.htm
- Might Military Machines .pdf
- Kolekcja Wozy Bojowe DeAgostini Atlas, Warszawa 2004, ISBN 83-7397-008-8
- http://www.rheinmetall-defence.com/en/rheinmetall_defence/systems_and_products/vehicle_systems/armoured_tracked_vehicles/index.php
|