Kia Rio

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Kia Riosamochód osobowy klasy miejskiej produkowany pod południowokoreańską markę Kia od 1999 roku. Od 2017 roku produkowana jest czwarta generacja modelu.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia Rio I
Ilustracja
Kia Rio I przed liftingiem
Producent Kia
Projektant I.DE.A Institute
Zaprezentowany Marzec 1999
Okres produkcji 1999 – 2005 (Świat)
2001 – 2013 (Ekwador)
2005 – 2015 (Iran)
Miejsce produkcji Korea Południowa Gwangmyeong
Ekwador Quito
Teheran
Rosja Kaliningrad
Poprzednik Kia Pride
Kia Avella
Kia Delta
Następca Kia Rio II
Dane techniczne
Segment B+
Typy nadwozia 5-drzwiowe kombi
4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 1999-2002:
4215 mm
2002-2005:
4240 mm
Szerokość 1999-2002:
1675 mm
2002-2005:
1680 mm
Wysokość 1440 mm
Rozstaw osi 2410 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Fiat Albea
SEAT Córdoba
Škoda Fabia
Renault Thalia
Volkswagen Polo
Kia Rio I - tył
Kia Rio I Sedan
Kia Rio I po liftingu
Kia Rio I - tył po liftingu
Kia Rio I Sedan po liftingu

Kia Rio I została zaprezentowana po raz pierwszy w 1999 roku.

Model Rio pojawił się w ofercie Kii jako wówczas najmniejszy i najtańszy model w globalnym portfolio producenta, plasujący się w gamie poniżej kompaktowej Sephii i Shumy[1]. Jako następca hatchbacka Pride, w Korei Południowej samochód uplasował się dodatkowo nad budżetową Avellą i Deltą, a z czasem zastąpił również te modele[2].

Początkowo pojazd oferowany był wyłącznie jako 5-drzwiowe kombi, charakteryzujące się obłą sylwetą nadwozia. 2 lata po premierze, w 2001 Kia zdecydowała się poszerzyć gamę nadwoziową także o 4-drzwiowego sedana[3]. Zarówno wariant 5, jak i 4-drzwiowy oferował taką samą pojemność bagażnika przy jedynie zróżnicowanej łatwości dostępu do jego przestrzeni z racji ukształtowania nadwozia[4].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 2002 roku Kia Rio pierwszej generacji przeszła obszerną restylizację[5], która przyniosła zmiany zarówno w wyglądzie nadwozia, jak i wyposażeniu standardowym oraz wystroju kabiny pasażerskiej.

Pas przedni zyskał znacznie większe, bardziej kanciaste reflektory z dwubarwnymi kloszami, a także większą atrapę chłodnicy przedzieloną poprzeczką w kolorze nadwozia. W przypadku wariantu 5-drzwiowego, zmianie uległ układ żarówek i barwa klosza, z kolei wariant 4-drzwiowy przeszedł głębsze modyfikacje. Miejsce na tablicę rejestracyjną przeniesiono na klapę bagażnika, a lampy zyskały zodyfikowany kształt.

Ponadto, Kia Rio I po restylizacji zyskała przeprojektowany kokpit, który dopracowano pod kątem jakości wykonania[6] i rozplanowania przyrządów umieszczonych w konsoli centralnej.

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

W zależności od wersji wyposażeniowej, auto mogło być wyposażone m.in. w system ABS, poduszki powietrzne, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, światła przeciwmgłowe oraz klimatyzację[7].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.3l 75 KM
  • R4 1.3l 82 KM
  • R4 1.5l 16V 97 KM
  • R4 1.6l 16V 112 KM
  • R4 1.5l CRDi 110 KM


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia Rio II
Ilustracja
Kia Rio II przed liftingiem
Inne nazwy Kia Pride
Kia Sephia Taxi
Producent Kia
Zaprezentowany Styczeń 2005
Okres produkcji 2005 – 2011
Miejsce produkcji Korea Południowa Gwangmyeong
Yancheng
Rosja Iżewsk
Poprzednik Kia Rio I
Następca Kia Rio III
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 3990 mm (5D)
4240 mm (4D)
Szerokość 1695 mm
Wysokość 1470 mm
Rozstaw osi 2500 l
Zbiornik paliwa 45 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Bagażnik 270 l (5D)
390 l (4D)
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Hyundai Accent
Konkurencja Ford Fiesta
Nissan Micra
Škoda Fabia
Suzuki Swift
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
Kia Rio II - tył
południowokoreańska Kia Pride Sedan
Kia Rio II po liftingu
Kia Rio II - tył po liftingu

Kia Rio II została zaprezentowana po raz pierwszy w 2005 roku.

Druga generacja Rio całkowicie zerwała z koncepcją poprzednika, przyjmując proporcje i formułę klasytcznego samochodu klasy miejskiej[8]. Samochód opracowano w ramach ścisłego partnerstwa z bratnim Hyundaiem jako bliźniacza konstrukcja wobec równolegle debiutującej kolejnej generacji modelu Accent[9].

W przeciwieństwie do poprzednika, gama nadwoziowa oprócz 4-drzwiowego sedana składała sie już nie z 5-drzwiowego kombi, lecz krótszego hatchbacka[10]. Oprócz charakterystycznej, zwróconej ku kierowcy konsoli centralnej deski rozdzielczej, charakterystyczną cechą kabiny pasażerskiej była standardowa jasnobeżowa barwa materiałów wykończeniowych[11].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W sierpniu 2009 roku Kia Rio drugiej generacji przeszła obszerną restylizację nadwozia, która przyniosła szereg zmian głównie w zakresie wizualnym[12].

Wkłady reflektorów otrzymały ciemną barwę, zderzaki zyskały charakterystyczny trapezoidalny akcent, z kolei atrapa chłodnicy otrzymała charakterystyczny dla nowszych modeli wzór tygrisiego nosa. W kabinie pasażerskiej pojawiło się z kolei nowe koło kierownicy zaadaptowane z przedstawionego rok wcześniej crossovera Soul.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Z racji nie spełniającej oczekiwań producenta sprzedaży na rodzimym rynku Korei Południowej, druga generacja Rio otrzymała tam stosowaną już w latach 1987–2000 nazwę Kia Pride[13]. Dodatkowo, oprócz cywilnego wariantu na rynku kolumbijskim ofeorwano także skierowany dla taksówkarzy m.in. ze standardowym żółtym malowaniem pod nazwą Kia Sephia Taxi.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Family
  • Comfort
  • Comfort Plus
  • Optimum
  • Salsa

Podstawowa wersja Family wyposażona była standardowo m.in. w dwie poduszki gazowe, obrotomierz, zamek centralny, elektryczne sterowanie szyb przednich oraz dzieloną i składaną tylną kanapę. Bogatsza wersja Comfort dodatkowo wyposażona była m.in. w system ABS oraz podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek. Wersja Comfort Plus zamiast ABS wyposażona jest w klimatyzację. Najbogatsza wersja Optimum posiada zarówno ABS jak i klimatyzację[14].

Opcjonalnie auto wyposażone mogło być także m.in. w klimatyzację automatyczną, ESP, a także wielofunkcyjną kierownicę i światła przeciwmgłowe.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.4l 16V 97 KM
  • R4 1.6l 16V 112 KM
  • R4 1.5l CRDi 110 KM


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Wersja globalna[edytuj | edytuj kod]

Kia Rio III
Ilustracja
Kia Rio III przed liftingiem
Inne nazwy Kia Pride
Producent Kia
Projektant Peter Schreyer
Zaprezentowany Marzec 2011
Okres produkcji 2011 – 2017
Miejsce produkcji Korea Południowa Gwangmyeong
Malezja Gurun
Poprzednik Kia Rio II
Następca Kia Rio IV (Świat)
Kia Stonic (Korea Pd.)
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 3 i 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4046 mm (5D)
4366 mm (4D)
Szerokość 1720 mm
Wysokość 1455 mm
Rozstaw osi 2570 mm
Masa własna 1093-1141 kg
Zbiornik paliwa 43 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Bagażnik 292-390 l (5D)
400 l (4D)
Ładowność 534 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Accent
Hyundai HB20
Hyundai Reina
Kia Soluto
Konkurencja Ford Fiesta
Opel Corsa
Peugeot 208
Renault Clio
Škoda Fabia
Volkswagen Polo
Kia Rio III - tył
Kia Rio III 3D
Kia Rio III Sedan
Kia Rio III po liftingu
Kia Rio III - tył po liftingu

Kia Rio III została zaprezentowana po raz pierwszy w 2011 roku.

Trzecia generacja Rio powstała od podstaw według nowego, bardziej awangardowego języka stylistycznego Kii autorstwa Petera Schreyera[15]. W efekcie, samochód zyskał duże, agresywnie stylizowane reflektory z umieszczoną pomiędzy nią wąską atrapą chłodnicy. Linia nadwozia została zadarta ku górze, a masywne, dwuczęściowe lampy tylne zostały wysoko umieszczone tuż pod wąską szybą tylną.

Dzięki oparciu o nową platformę koncernu Hyundai, Kia Rio trzeciej generacji otrzymała szeroki rozstaw osi i przez stała się znacznie przestronniejsza od poprzednika[16]. W przeciwieństwie do awangardowego projektu nadwozia, deska rozdzielcza Rio III utrzymana została w bardziej klasycznej formule, charakteryzując się kanciastym układem konsoli centralnej. Producent zdecydował się wygospodarować miejsce na liczne schowki dla kierowcy i pasażerów[17].

Początkowo pojazd przedstawiono w postaci 5-drzwiowego, a także po raz pierwszy i ostatni 3-drzwiowego hatchbacka[18]. Miesiąc po debiucie, w kwietniu 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano również wersję sedan pojazdu[19]. Wariant trójbryłowy trafił do sprzedaży także w wybranych krajach Europy Środkowej, włącznie z Polską[20].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

We wrześniu 2014 roku Kia Rio trzeciej generacji przeszła restylizację nadwozia[21]. Zmienił się głównie wygląd zderzaków, gdzie z przodu pojawiły się inaczej ukształtowane wloty powietrza, z kolei tylna część nadwozia zyskała charakterystyczną, czarną nakładkę. W kabinie pasażerskiej pojawił się z kolei m.in. większy, 7-calowy ekran systemu multimedialnego.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak w przypadku poprzednika, trzecia generacja Kii Rio była sprzedawana na wewnętrznym rynku południowokoreańskim pod lokalnie dobrze rozpoznawalną nazwą Kia Pride[22] zarówno jako 4-drzwiowy sedan, jak i 5-drzwiowy hatchback.

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • S
  • M
  • L
  • XL
  • Spirit
  • EX
  • EX Sport
  • SE
  • Si
  • SLS
  • SX

Podstawowa wersja wyposażenia M obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS i ESC oraz VSM, elektryczne sterowanie szyb przednich, elektryczne sterowanie lusterek, komputer pokładowy, zamek centralny, a także radio CD/MP3 z wielofunkcyjną kierownicą, wyjściami AUX i USB oraz 4-głośnikami. Bogatsza wersja L oferuje dodatkowo możliwość podłączenia Bluetooth, podgrzewane lusterka zewnętrzne oraz klimatyzację manualną. Najbogatsza wersja XL dodatkowo oferuje światła do jazdy dziennej oraz tylne lampy wykonane w technologii LED, światła przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, klimatyzację automatyczną, czujnik deszczu, elektrycznie składane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane tylne szyby, a także skórzane dodatki wnętrza.

Opcjonalnie pojazd wyposażyć można m.in. w lakier metalizowany, czujniki parkowania, 16-calowe alufelgi, podgrzewane koło kierownicy i przednie fotele, czujniki cofania, Kia Safety System oraz nawigację satelitarną[23].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.25l 85 KM
  • R4 1.4l 109 KM
  • R4 1.6l 125 KM
  • R3 1.1l CRDi 75 KM
  • R4 1.4l CRDi 90 KM


Wersja rosyjsko-chińska[edytuj | edytuj kod]

Kia Rio III
Ilustracja
Kia Rio III przed liftingiem
Inne nazwy Kia K2
Producent Kia
Zaprezentowany Kwiecień 2011
Okres produkcji 2011 – 2017
Miejsce produkcji Yancheng
Rosja Sankt Petersburg
Poprzednik Kia Rio II
Następca Kia Rio IV
Kia Rio X-Line
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4120-4125 mm (5D)
4370-4377 mm (4D)
Szerokość 1700 mm
Wysokość 1460 mm
Rozstaw osi 2570 mm
Masa własna 1115-1151 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Hyundai Solaris
Pokrewne Hyundai Reina
Konkurencja Łada Granta
Renault Logan
Škoda Rapid
Volkswagen Polo
Kia Rio III - tył
chińska Kia K2 Hatchback
chińska Kia K2 Hatchback po liftingu
chińska Kia K2 Hatchback - tył po liftingu

Kia Rio III została zaprezentowana po raz pierwszy w 2011 roku.

Początkowo wyłącznie z myślą o rynku chińskim Kia zbudowała niewielkiego miejskiego sedana blisko spokrewnionego z tamtejszym wariantem Hyundaia Accenta[24] o nazwie Verna. Samochód charakteryzował się innymi proporcjami nadwozia, które przyjęło wyższą i węższą formę, a także stylizację inspirowaną większym modelem Optima[25].

Do trójbryłowego wariantu, po 7 miesiącach ofertę modelu dołączył także 5-drzwiowy hatchback, którego premiera odbyła się podczas wystawy samochodowej w chińskim Kantonie[26]. W międzyczasie, w sierpniu 2011 roku samochód oficjalnie zadebiutował także w Rosji jako nie mająca nic wspólnego z globalnym modelem o takiej nazwie, lokalna odmiana Kii Rio trzeciej generacji[27].

Zarówno z myślą o Rosji, jak i sąsiedniej Białorusi i Kazachstanie, produkcja pojazdu została uruchomiona w drugiej połowie 2011 roku w rosyjskich zakładach Hyundaia w Sankt Petersburgu razem z bliźniaczym Hyundaiem Solarisem[28]. W 2012 roku ofertę uzupełnił identyczny z chińskim, 5-drzwiowy hatchback[29].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2015 roku przeprowadzono restylizację pojazdu[30], w ramach której samochód otrzymał głównie zmiany w wyglądzie nadwozia. Pas przedni zyskał przeprojektowany zderzak oraz nowe wkłady reflektorów, z kolei tylne lampy otrzymały przeprojektowany układ żarówek zarówno w wersji 4-drzwiowej, jak i 5-drzwiowej.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

W czasie, gdy w Rosji, Kazachstanie i na Białorusi samochód oferowano jako lokalną odmianę Kii Rio, w Chinach pojazd nosił nazwę Kia K2[31]. Stosowano ją zarówno wobec wariantu 5-drzwiowego, jak i trójbryłowego.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.4l MPi
  • R4 1.6l MPi


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Wersja globalna[edytuj | edytuj kod]

Kia Rio IV
Kia Tonic
Ilustracja
Kia Rio IV przed liftingiem
Producent Kia
Projektant Peter Schreyer
Zaprezentowany Wrzesień 2016
Okres produkcji od 2017
Miejsce produkcji Korea Południowa Gwangmyeong
Meksyk Pesquería
Algieria Batna
Poprzednik Kia Rio III
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 6-biegowa automatyczna
7-biegowa DCT
Napęd przedni
Długość 4065 mm (5D)
4385 mm (4D)
Szerokość 1725 mm
Wysokość 1450 mm (5D)
1460 mm (4D)
Rozstaw osi 2580 mm
Masa własna 1035-1132 kg
Zbiornik paliwa 45 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 3 gwiazdek
Bagażnik 325 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai i20
Hyundai Kona
Kia Stonic
Konkurencja Ford Fiesta
Nissan Micra
Opel Corsa
Peugeot 208
Renault Clio
Toyota Yaris
Volkswagen Polo
Kia Rio IV - tył
Kia Rio IV GT-Line
Kia Rio IV Sedan
kolumbijska Kia Tonic

Kia Rio IV została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku.

Czwarta generacja Rio przyjęła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika[32]. Pojazd zyskał bardziej stonowane proporcje przy zachowaniu charakterystycznych cech designu marki jak duże, agresywnie stylizowane reflektory, wąski wlot powietrza z motywem tygrysiego nosa, a także dwuczęściowe lampy tylne umieszczone tuż pod szybą bagażnika. Za stylizację pojazdu odpowiadają europejskie, amerykańskie, a także południowokoreańskie centra projektowe[33].

W stosunku do modelu trzeciej generacji, kolejne wcielenie Kii Rio stało się przestronniejsze za zasługą dłuższego oraz szerszego nadwozia, a także większy rozstaw osi[34]. Deska rozdzielcza zyskała bardziej minimalistyczny projekt, z dużym ekranem umieszczonym między nawiewami. Zastosowano też lakier fortepianowy w topowych wariantach wyposażenia[35].

Po raz pierwszy od debiutu w 1999 roku, Kia Rio trafiła do sprzedaży w Europie tylko w jednym wariancie nadwoziowym jako 5-drzwiowy hatchback[36]. W Ameryce Północnej oraz Ameryce Łacińskiej gamę z kolei ponownie uzupełnił 4-drzwiowy sedan, który zadebiutował rok po premierze Rio czwartej generacji we wrześniu 2017 roku[37].

Tonic[edytuj | edytuj kod]

Specjalnie z myślą o rynku kolumbijskim, we wrześniu 2018 roku przedstawiono stylizowany na crossovera wariant o nazwie Kia Tonic. Samochód charakteryzuje się nakładkami na zderzaki, progi i nadkola, a także podwyższonym o 18 centymetrów prześwitem[38].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W maju 2020 roku Kia Rio czwartej generacji przeszła restylizację. W jej ramach samochód zyskał przeprojektowany wzór przedniego oraz zderzaka, atrapa chłodnicy została zwężona, a tylne lampy otrzymały nowy układ żarówek lub diod LED w topowych wariantach. W kabinie pasażerskiej pojawił się większy, 8-calowy ekran systemu multimedialnego, a także 4,2-calowy ekran komputera pokładowego między zegarami[39].

W celu adaptacji do zaostrzających się norm emisji spalin na terenie Unii Europejskiej, w konfiguracji jednostek napędowych oferowanej na terenie tych państw pojawiły się tzw. układy mild-hybrid[40].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • M
  • L
  • XL
  • GT Line
  • EX
  • LX
  • S

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS i ESC oraz VSM, elektryczne sterowanie szyb przednich, podgrzewanie i elektryczne sterowanie lusterek, zamek centralny, klimatyzację, wielofunkcyjną kierownicę, komputer pokładowy oraz radio CD/MP3 z AUX i USB oraz Bluetooth.

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej, auto może być wyposażone dodatkowo m.in. w przednie światła oraz światła przeciwmgłowe typu projekcyjnego, światła do jazdy dziennej oraz tylne lampy wykonane w technologii LED, klimatyzację automatyczną z funkcją odparowywania szyby czołowej, 7-calowy ekran dotykowy, czujnik deszczu, lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami LED z funkcją składania, podgrzewane koło kierownicy oraz przednie fotele, elektrycznie sterowane szyby tylne, tempomat oraz nawigację satelitarną[41].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R3 1.0l T-GDI 100, 120 KM
  • R4 1.2l 84 KM
  • R4 1.4l 109 KM
  • R4 1.6l MPI 125 KM
  • R4 1.6l GDI 125 KM
  • R4 1.4l TCi 90 KM


Wersja rosyjsko-chińska[edytuj | edytuj kod]

Kia Rio IV
Ilustracja
chińska K2 przed liftingiem
Producent Kia
Zaprezentowany Listopad 2016
Okres produkcji 2016 – 2020 (Chiny)
od 2017 (Rosja)
Miejsce produkcji Yancheng
Rosja Sankt Petersburg
Poprzednik Kia Rio III
Dane techniczne
Segment B
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4400-4420 mm
Szerokość 1740-1750 mm
Wysokość 1470 mm
Rozstaw osi 2600 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Hyundai Solaris
Pokrewne Kia KX Cross
Konkurencja Łada Granta
Renault Logan
Škoda Rapid
Volkswagen Polo
chińska Kia K2 - tył
rosyjska Kia Rio IV
rosyjska Kia Rio X-Line
rosyjska Kia Rio IV po liftingu

Kia Rio IV została zaprezentowana po raz pierwszy w 2016 roku.

Podobnie jak w przypadku poprzednika, z myślą o rynku chińskim zbudowano odrębny, spokrewniony z Hyundaiem Accentem miejski model, który w pierwszej kolejności trafił do sprzedaży na rynku chińskim[42]. W stosunku do poprzednika, samochód przeszedł ewolucyjny zakres zmian, zyskując większe, bardziej agresywnie stylizowane reflektory, a także znacznie obszerniejszą atrapę chłodnicy. Ponadto, z tyłu pojawiło się charakterystyczne łączenie, a tablicę rejestracyjną przeniesiono na zderzak[43].

Na rynku rosyjskim, ponownie jako lokalny wariant Kii Rio, samochód zadebiutował rok po światowym debiucie w Chinach. Pod kątem wizualnym, samochód otrzymał inną stylizację przedniego zderzaka z wyeksponowanymi diodami LED do jazdy dziennej[44].

KX Cross[edytuj | edytuj kod]

W przeciwieństwie do poprzednika, kolejne wcielenie chińsko-rosyjskiego Rio nie trafiło do sprzedaży jako klasyczny hatchback, lecz podwyższony wariant w stylu crossovera. W Chinach otrzymał on nazwę KX Cross, z kolei w Rosji - Rio X-Line[45]. Po restylizacji z 2020 roku skrócono ją do z kolei do po prostu Rio X[46].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W sierpniu 2020 roku rosyjska Kia Rio przeszła obszerną restylizację[47]. Pas przedni zyskał węższą atrapę chłodnicy z przemodelowaną strukturą, z kolei reflektory zyskały charakterystyczne łezkowate paski zintegrowanych diod LED i przemodelowany wzór reflektorów. Ponadto przemodelowano też zderzaki oraz układ tylnego oświetlenia.

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Wzorem poprzedniego wcielenia, samochód w Chinach oferowany był pod nazwą Kia K2[48]. Z powodu malejącego popytu, podobnie jak pokrewna KX Cross, pojazd stopniowo wycofano z produkcji i oferty na terenie Chin, kontynuując ją odtąd już tylko w Rosji.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • R4 1.4l Gamma
  • R4 1.6l Kappa


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. 2001 Kia Rio (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  2. Informacje o Kia Rio (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  3. Road test: 2001 Kia Rio (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  4. Kia Rio (2000-2005) - opinie Moto.pl (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  5. KIA RIO 1.3 RS HATCHBACK II 1.4 82KM (BENZYNA) (2002 - 2005) (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  6. Kia Rio (2001 - 2005) used car review (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  7. Dariusz Dobosz: Kia Rio (2000-2005) - opinie moto.pl. moto.pl, 2011-11-18. [dostęp 2018-12-01].
  8. Skazana na trzecią ligę - Kia Rio (2005-2011) (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  9. Informacje o Kia Rio II (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  10. KIA RIO 2 GENERACJI (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  11. Kia w rytmie Rio (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  12. Kia Rio, Picanto Get New Look for 2010 (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  13. Throwback Thursday: Kia Pride (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  14. Maciej Maciejewski: Duży chociaż mały. autocentrum.pl, 2006. [dostęp 2018-12-01].
  15. Kia Rio - test Pierwsza jazda (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  16. Premiera nowego modelu Kia Rio (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  17. TEST: Kia Rio 1.4 XL - Koreańczycy coraz lepsi (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  18. Nowa Kia Rio (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  19. Tomasz Popławski: Kia Rio Sedan i Soul FL premierowo w Nowym Jorku. autogaleria.pl, 2011-04-30. [dostęp 2018-12-17].
  20. Kia Rio Sedan 1.4 DOHC 109 KM - test AutoCentrum.pl (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  21. Kia Rio po liftingu (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  22. Kia Pride tops 4 million in sales (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  23. Grzegorz Skarbek: Nowa Kia Rio – Ceny na polskim rynku od 37 990 złotych. autogaleria.pl, 2011-09-02. [dostęp 2018-12-17].
  24. Kia Rio Will Be Renamed Kia K2 for the Chinese Market (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  25. Kia K2 – Optima w wersji mini (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  26. Kia K2 hatchback debuts at the Guangzhou Auto Show (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  27. Стали известны цены на новый бюджетный седан для России Kia Rio (ros.). [dostęp 2020-12-20].
  28. Как делают KIA Rio в Санкт-Петербурге. Репортаж с завода (ros.). [dostęp 2020-12-20].
  29. KIA › Rio Hatchback (2012) › Luxe 1.6 AT (ros.). [dostęp 2020-12-20].
  30. Раскрыта внешность китайского собрата Kia Rio (ros.). [dostęp 2020-12-20].
  31. 2012 Kia K2 set for Chinese market (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  32. Nowa Kia Rio (2016) - premiera (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  33. Nowa Kia Rio przed premierą w Paryżu. auto-swiat.pl, 2016-09-01. [dostęp 2018-12-17].
  34. Kia Rio. Tak wygląda czwarta generacja (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  35. Paryż 2016. Debiut Kii Rio IV (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  36. Nowa Kia Rio. Materiał na rynkowy przebój (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  37. 2018 Kia Rio: The Little Kia That Can, And Does (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  38. Kia Tonic: Características, versiones y precios en Colombia (hiszp.). [dostęp 2020-12-20].
  39. Kia Rio w nowej odsłonie (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  40. Kia Rio po liftingu już w salonach. Polskie ceny modelu (pol.). [dostęp 2020-12-20].
  41. Cennik Kia Rio 2018
  42. 2017 Kia K2 Sedan revealed for China market – 1.4, 1.6 (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  43. 2018 Kia Rio Sedan previewed in China by the new K2 (ang.). [dostęp 2020-12-20].
  44. Российский Kia Rio появится на рынке в августе (ros.). [dostęp 2020-12-20].
  45. Хэтчбек Kia Rio X-Line начнёт российскую карьеру в ноябре (ros.). [dostęp 2020-12-20].
  46. KIA › Rio X (ros.). [dostęp 2020-12-20].
  47. Седан Kia Rio после обновления серьёзно изменился в лице (ros.). [dostęp 2020-12-20].
  48. 2017 Kia K2 leaked – China sedan based on new Rio (ang.). [dostęp 2020-12-20].