Kolej krzesełkowa „Wielka Krokiew”

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa
Kolej krzesełkowa „Wielka Krokiew”
Dane podstawowe
Zarządca Centralny Ośrodek Sportu
Długość 0,3568 km
Prędkość maksymalna 4,32 km/h
Zdjęcie LK
Wielka Krokiew im. Stanisława Marusarza
(po prawej stronie od skoczni widoczna kolej krzesełkowa)
Historia
Rok otwarcia 1962
(po modernizacji: 2008)
Portal Portal Transport szynowy

Kolej krzesełkowa „Wielka Krokiew” – całoroczna dwuodcinkowa kolej krzesełkowa z krzesełkami 2-osobowymi, w Zakopanem, w ramach skoczni narciarskiej Wielka Krokiew im. Stanisława Marusarza. Obecną kolej wybudował LST Loipolder Lenggries z Niemiec. Operatorem kolei jest Centralny Ośrodek Sportu.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza kolej na Wielkiej Krokwi została zbudowana w 1962. Była to kolej krzesełkowa pulsacyjna, z krzesełkami równoległymi do trasy. W 2008 nastąpiła przebudowa na kolej okrężną z krzesełkami 2-osobowymi.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Kolej krzesełkowa „Wielka Krokiew”[1]
Długość trasy [m] 356,8
Poziom stacji dolnej [m n.p.m.] 907,5
Poziom stacji pośredniej [m n.p.m.] 997,8
Poziom stacji górnej [m n.p.m.] 1040,5
Różnica poziomów [m] 133
Typ krzesełek 2-osobowe
Liczba krzesełek 50
Zdolność przewozowa [osób na godzinę] 608

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010, s. 130. ISBN 978-83-7729-036-1.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010. ISBN 978-83-7729-036-1.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

  • Wielka Krokiew (pol.). Centralny Ośrodek Sportu - Ośrodek Przygotowań Olimpijskich w Zakopanem. [dostęp 2016-08-04].