54°32′02″N 17°45′02″E/54,533889 17,750556Lębork (stacja kolejowa)
| ||
_Travelarz.JPG)
| ||
| Państwo |  Polska
| |
| Województwo |  pomorskie
| |
| Miejscowość | Lębork | |
| Lokalizacja | Śródmieście, Centrum | |
| Data otwarcia | 1870 | |
| Poprzednie nazwy | Lauenburg (Pommern), Łebno | |
| Dane techniczne | ||
| Liczba peronów | 3 | |
| Liczba krawędzi peronowych |
5 | |
| Kasy | czynne | |
| Linie kolejowe | ||
Położenie na mapie Lęborka  | ||
Położenie na mapie Polski  | ||
Położenie na mapie województwa pomorskiego  | ||
Położenie na mapie powiatu lęborskiego  | ||
| 54°32′02″N 17°45′02″E/54,533889 17,750556
| ||
Portal  Transport szynowy
| ||
Lębork – stacja kolejowa w Lęborku, w województwie pomorskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego[1]. Stacja w Lęborku jest obsługiwana przez pociągi PKP Intercity, Polregio oraz trójmiejskiej SKM.
W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 6000 pasażerów na dobę, co dawało jej 51. miejsce w kraju[2].
Lokomotywownia[edytuj | edytuj kod]
W przeszłości (od ok. 1870[potrzebny przypis]) w Lęborku mieściła się parowozownia. Do 1945 był to Zakład Kolejowy Lębork (Bahnbetriebswerk Lauenburg/Pom - Lng), zarządzany przez Dyrekcję Kolejową Rzeszy w Szczecinie (Reichsbahndirektion - RBD Stettin) i zatrudniający szacunkowo około 50 pracowników. Od lat 50. parowozownia należała do DOKP Gdańsk. Z czasem zostaje przekształcona w lokomotywownię — w latach 1975-1983 podległą lokomotywowni w Słupsku (DOKP Szczecin), a następnie lokomotywowni w Gdyni (DOKP Gdańsk).
Wagonownia[edytuj | edytuj kod]
Punkt napraw wagonów, funkcjonujący w ramach lokomotywowni od czasów przed II wojną światową, od 1956 funkcjonował w strukturze wagonowni w Gdyni. W latach 1975-1983 podlegał wagonowni w Słupsku i w tym czasie przekształcony w Oddział Napraw Wagonów. W kolejnych latach został przekazany wagonowni w Gdyni-Porcie. W latach 90. lokomotywownię i wagonownię zlikwidowano, również fizycznie.
Modernizacja[edytuj | edytuj kod]
W kwietniu 2013 rozpoczęła się gruntowna modernizacja dworca. Całkowitemu odnowieniu został poddany budynek dworca oraz infrastruktura przydworcowa (peron 1, parkingi). Inwestycję zakończono w czerwcu 2014. Wkrótce potem przedłużono przejście podziemne z peronu 3 do ul. Żeromskiego (wcześniej tunel łączył tylko perony 1, 2 i 3 z budynkiem dworca).
Galeria[edytuj | edytuj kod]
Dworzec od strony miasta
Kasy i poczekalnia
Bar dworcowy
Perony
_Travelarz.JPG)
_Travelarz.JPG)
_Travelarz.JPG)
_Travelarz.JPG)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 220
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Lębork w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Lębork w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
| Lębork | ||
| Linia 202 Gdańsk Główny – Stargard (79,745 km) | ||
  odległość: 3,305 km
|
|
odległość: 5,905 km
|
| Linia 229 Pruszcz Gdański – Łeba (101,266 km) | ||
odległość: 12,388 km
|
|
odległość: 2,566 km
|
| Linia 237 Lębork - Maszewo Lęborskie (0,405 km) | ||
|
|
odległość: 2,078 km
| |
