Lębork (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Lębork
Ilustracja
Państwo  Polska
Województwo  pomorskie
Miejscowość Lębork
Lokalizacja Śródmieście, Centrum
Data otwarcia 1870
Poprzednie nazwy Lauenburg (Pommern), Łebno
Dane techniczne
Liczba peronów 3
Liczba krawędzi
peronowych
5
Kasy czynne
Linie kolejowe
Położenie na mapie Lęborka
Mapa konturowa Lęborka, w centrum znajduje się punkt z opisem „Lębork”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Lębork”
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa konturowa województwa pomorskiego, u góry nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Lębork”
Położenie na mapie powiatu lęborskiego
Mapa konturowa powiatu lęborskiego, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Lębork”
Ziemia54°32′02″N 17°45′02″E/54,533889 17,750556
Portal Transport szynowy

Lęborkstacja kolejowa w Lęborku, w województwie pomorskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca regionalnego[1]. Stacja w Lęborku jest obsługiwana przez pociągi PKP Intercity, Polregio oraz trójmiejskiej SKM.

W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 6000 pasażerów na dobę, co dawało jej 51. miejsce w kraju[2].

Lokomotywownia[edytuj | edytuj kod]

W przeszłości (od ok. 1870[potrzebny przypis]) w Lęborku mieściła się parowozownia. Do 1945 był to Zakład Kolejowy Lębork (Bahnbetriebswerk Lauenburg/Pom - Lng), zarządzany przez Dyrekcję Kolejową Rzeszy w Szczecinie (Reichsbahndirektion - RBD Stettin) i zatrudniający szacunkowo około 50 pracowników. Od lat 50. parowozownia należała do DOKP Gdańsk. Z czasem zostaje przekształcona w lokomotywownię — w latach 1975-1983 podległą lokomotywowni w Słupsku (DOKP Szczecin), a następnie lokomotywowni w Gdyni (DOKP Gdańsk).

Wagonownia[edytuj | edytuj kod]

Punkt napraw wagonów, funkcjonujący w ramach lokomotywowni od czasów przed II wojną światową, od 1956 funkcjonował w strukturze wagonowni w Gdyni. W latach 1975-1983 podlegał wagonowni w Słupsku i w tym czasie przekształcony w Oddział Napraw Wagonów. W kolejnych latach został przekazany wagonowni w Gdyni-Porcie. W latach 90. lokomotywownię i wagonownię zlikwidowano, również fizycznie.

Modernizacja[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2013 rozpoczęła się gruntowna modernizacja dworca. Całkowitemu odnowieniu został poddany budynek dworca oraz infrastruktura przydworcowa (peron 1, parkingi). Inwestycję zakończono w czerwcu 2014. Wkrótce potem przedłużono przejście podziemne z peronu 3 do ul. Żeromskiego (wcześniej tunel łączył tylko perony 1, 2 i 3 z budynkiem dworca).

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Lębork
Linia 202 Gdańsk Główny – Stargard (79,745 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Lębork Mosty
odległość: 3,305 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 5,905 km
Linia 229 Pruszcz Gdański – Łeba (101,266 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Rozłazino
odległość: 12,388 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 2,566 km
Linia 237 Lębork - Maszewo Lęborskie (0,405 km)
BSicon KBHFaq.svg
odległość: 2,078 km