Landini

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Landini
Państwo  Włochy
Siedziba Fabbrico
Data założenia 1884
Forma prawna S.p.A.
brak współrzędnych
Strona internetowa

Landini – producent ciągników rolniczych z siedzibą w Fabbrico we Włoszech, należący do koncernu Agro Tractors S.p.A. Przedsiębiorstwo założone zostało pierwotnie w 1884 przez Giovanni Landiniego pod nazwą Fabbrica di Attrezzi Agricoli ed Enologici.

W latach 30. XX wieku stała się główną włoską fabryką ciągników rolniczych, wyprzedzając Fiata.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Firma Landini produkująca traktory została utworzona w 1884 roku przez Giovanni Landiniego , , pod nazwą Fabbrica di Attrezzi Agricoli ed Enologici (pl. Fabryka sprzętu rolniczego i winniczego). Początkowo produkowane były głównie maszyny parowe, jak na przykład lokomobile, ale w 1910 roku Giovanni Landini skonstruował swój pierwszy stabilny silnik dwusuwowy. Pomysł nie był całkowicie oryginalny, ponieważ silniki tego typu były już używane za granicą, w szczególności w konstrukcjach morskich. Pomimo wszystko Landini, zasługuje na miano pierwszego we Włoszech, który zastosował to rozwiązanie w maszynach do użytku rolniczego.

Traktory z silnikiem Diesla[edytuj | edytuj kod]

Landini 25/30 HP.
Landini Vélite.
Super Landini.
Landini L25
Landini L25.

W 1924 roku silnik jednocylindrowy średnioprężny, zostaje zamontowany do prototypu ciągnika 25/30 HP, z zadowalającym rezultatem. Istotnie maszyna okazuje się być solidną i wzbudzającą zaufanie. W 1932 roku zostaje wprowadzony do produkcji model 40 HP, przeznaczony dla wielkich farm rolniczych, jak również model 25/30 HP, który posiadał system chłodzenia silnika poprzez ewaporację wody.

W 1934 roku zostaje wprowadzony do produkcji Superlandini i wkrótce nowy ciągnik staje się wielkim sukcesem handlowym; mający 48 KM, staje się wówczas najsilniejszym ciągnikiem produkcji włoskiej, i takim pozostanie, aż do czasów po drugiej wojnie światowej. 2018-7[potrzebny przypis]

W 1935 roku zostaje wprowadzony mniejszy model o nazwie Vélite, o mocy 25 KM i masie wynoszącej jedynie 2300 kg, bardziej elastyczny w użyciu i mniej "zajmujący". Nazwa Vélite nawiązuje do tytułu, jaki Mussolini nadawał wyróżnionym w kampanii battaglia del grano (pl. Walce o ziarno). Model osiągnął wielki sukces sprzedaży, co pozwoliło firmie z prowincji Reggio Emilia, stać się największym producentem ciągników rolniczych we Włoszech. Na fali sukcesu został wprowadzony do produkcji model pośredni, Bufalo posiadający 38 KM, który mimo wszystko nie osiąga tak wielkiego sukcesu jak poprzednie modele.

W 1949 roku została zbudowana nowa fabryka w mieście Como, gdzie rozpoczęto produkcję ciągnika Landini L25.[1]

W latach 50. pojawia się nowa gama ciągników z silnikiem dwusuwowm, od najmniejszego L25, aż do, najmocniejszego jaki został dotąd zbudowany L55. Pomimo tego, że w dzisiejszych czasach dwusuwowy silnik spalinowy został zastąpiony jednostkami o większych osiągach i wygodniejsze w eksploatacji, silniki Landini pozostają nadal uwielbiane przez miłośników maszyn rolniczych i środowiska agrykultury.

Produkty z silnikami dwusuwowymi[edytuj | edytuj kod]

Landini L45.

Traktory z silnikami dwusuwowymi, wyprodukowanymi przez Landini na przestrzeni trzydziestu lat to:

Model Okres produkcji Pojemność skokowa Rozmiar tłoka x Skok tłoka Moc Potenza alla puleggia obroty/min Ciężar Opis
25/30 HP 1927-1932 11.800 cm³ 25 KM 320 2.200 kg 30 KM w II serii
40 HP 1932-1937 14.327 cm³ 260 x 270 mm 40 KM 500 3.300 kg
Super Landini 1934-1954 12.208 cm³ 240 x 270 mm 40 KM 48 KM 620 3.500 kg 45-50 KM w II serii
Vélite 1935-1954 7.222 cm³ 200 x 230 mm 25 KM 30 KM 720 2.300 kg 28-32 KM w II serii
Bufalo 1940-1950 9.118 cm³ 220 x 240 mm 35 KM 40 KM 720 2.650 kg
L25 1950-1959 4.312 cm³ 170 X 190 mm 25 KM 30 KM 880 1.600 kg
L45 1950-1964 9.503 cm³ 224,5 x 240 mm 45 KM 50 KM 720 3.100 kg
L35 1953-1960 7.222 cm³ 200 x 230 mm 35 KM 40 KM 730 2.600 kg
L55 1954-1962 11.309 cm³ 240 x 250 mm 55 KM 60 KM 740 3.500 kg
30 1957-1960 4.312 cm³ 170 x 190 mm 25 KM 30 KM 880 1.600 kg
44 Major 1957-1963 7.966 cm³ 210 x 230 mm 44 KM 730 2.700 kg
35/8 1959-1963 4.312 cm³ 170 x 190 mm 32 KM 940 1.600 kg

Lata 60. XX wieku do dziś[edytuj | edytuj kod]

Landini R5000

Pojawienie się, w czasach powojennych, paliwa o wyższej jakości, zachęca Landini do rozpatrzenia możliwości porzucenia silników dwusuwowych na rzecz szybkich i łatwych utrzymaniu silników Diesla. W 1957 roku zostaje podpisana umowa z Perkins Engines z Peterborough w sprawie licencjonowanej produkcji angielskich silników, które jeszcze dziś, należycie rozbudowane, zasilają gamę ciągników. Linia produkcji ciągników Landini nieustannie się rozrasta, i od 1959 roku wprowadza również napęd gąsienicowy wraz z modelem C35. W tym okresie modele o największej sprzedaży to Landinetta z 1956 roku, pierwszy ciągnik o niewielkich rozmiarach napędzany nowym silnikiem Diesla o pojedynczym cylindrze, dwusuwowym o mocy od 15 do 18 KM, R50 z 1957 roku o mocy 50 KM oraz R4000 z 1960 roku rozwijający moc 40 KM. W roku 1959 Landini zostaje zakupiona przez międzynarodową firmę Massey Ferguson, tym sposobem przystępując do międzynarodowej kompanii w sektorze, zyskując innowację i technologię, zachowując jednocześnie markę i charakterystyczne barwy.

Począwszy od 1968 roku przedsiębiorstwo z Fabbrico wchodzi w skład kategorii maszyn rolniczych o wysokiej mocy, wraz z otwrciem siedziby w Aprilii.

W 1973 roku zostają zaprezentowane modele 6500, 7500 i 8500 zaopatrzone w rewolucyjną przekładnię 12+4.

W 1977 roku następuje kolejne, ważne wydarzenie w historii firmy, wraz z wprowadzeniem do produkcji serii Large, pierwszego europejskiego ciągnika o mocy przekraczającej 100 KM z miejscem przeznaczonym dla kierowcy na podwieszanej platformie.

W 1982 roku rusza produkcja modeli przeznaczonych do sadów. W tej kategorii rynku Landini podtrzymuje dominację światową, wraz z ok. 35% stawki.

W 1986 roku zostaje wypuszczona na rynek seria "Vigneto", która wypełniając serię maszyn specjalistycznych, tworzy siedzibę w Fabbrico ekskluzywnym dostawcą również dla marki Massey Ferguson wszystkich ciągników specjalistycznych zarówno o napędzie kołowym jak i gąsienicowym.

W 1988 roku siedziba w Fabbrico osiąga poziom 13.000 sprzedanych maszyn, przede wszystkim dzięki średniej gamie. Tego samego roku pojawia się seria 60, 70 i 80 o średniej mocy z przekładnią 24+12.

W 1989 roku Massey Ferguson odstępuje 66% kwoty dla Landini, próbując naprawić jej problemy finansowe i w 1991 roku następuje otworzenie filii we Francji, Landini Tracteurs S.A.

1994, nowy postęp[edytuj | edytuj kod]

W 1994 roku Landini staje się częścią grupy ARGO S.p.a., własnością rodziny Morra. Nowy poziom przemysłowy zdaje się przenosić rezultaty a liczba sprzedanych ciągników wzrasta o 30% w stosunku do ubiegłego roku.

Od lat '94 do '96 następuje ciąg ważnych uzgodnień handlowych. Przede wszystkim umowa z ISEKI, następnie zakup Valpadana S.p.a. (mała mechanizacja rolnicza), i w końcu unowocześnienie i reorganizacja linii produkcyjnych w celu zaspokojenia zwiększającego się zapotrzebowania oraz wybudowanie magazynu do produkcji kół zębatych i wykończeń mechanicznych w fabryce San Martino in Rio, gdzie w międzyczasie przekroczono 14.000 wyprodukowanych jednostek.

W 1997 roku następuje otwarcie ważnych siedzib w hiszpanii Landini Iberica i filia Landini GmbH w niemczech. W międzyczasie zostaje zaprezentowana nowa gama Legend II w wersji Top i Techno z kabiną i miejscem dla kierowcy całkowicie zmodernizowanym, oraz gama Globus. Sprzedaż ciągników Landini osiąga 16.863 jednostek wraz ze wzrostem równym 7,5% w stosunku do poprzedniego roku.

Od 1998 roku zostaje również zaktywowana procedura kontroli jakości firmy i otwarcie Landini Terminal, nowa struktura przystosowana do składowania i wysyłki ukończonych produktów. W tym samym roku zostają wprowadzone gamy Discovery i Mistral.

W 1999 roku poziom rynku Landini osiąga 5% i w kolejnym roku zostają otworzone filie w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Australii i w Południowej Afryce.

W 2000 roku Landini wykupuje od Case IH zarówno prawa do marki McCormick jak i fabryki z Doncaster. McCormick, własność Landini, automatycznie przechodzi w skład Gruppo ARGO S.p.A. W międzyczasie odnawia wszystkie ciągniki o mocy od 50 do 100 KM. Zostaje zaprezentowana nowa gama ciągników z serii Rex Frutteto e Vigneto, Mythos, Ghibli, Atlas i Trekker.

Siedziby Landini[edytuj | edytuj kod]

Dzisiejsza gama produktów[edytuj | edytuj kod]

Landini Landpower
  • Mistral
  • Rex
  • Serie 4
  • Serie 5D
  • Serie 5D HC
  • Serie 5H
  • Serie 6C
  • Serie 6CLS
  • Serie 6L
  • Serie 6
  • Serie 7
  • Trekker (gąsienniczy)
  • L4600
  • L7000
  • L9000

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Dana - News Releases, dana.mediaroom.com [dostęp 2018-10-25] (ang.).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Oddziały Landini na świecie[edytuj | edytuj kod]