Linia kolejowa Lichnowy – Lipinka Gdańska

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa
Lichnowy – Lipinka Gdańska
Dane podstawowe
Lokalizacja województwo pomorskie
Zarządca Gdańska Kolej Dojazdowa
Długość 15,7 km
Rozstaw szyn 750 mm
Historia
Rok otwarcia 1899
Rok zawieszenia ruchu 1993 (pasażerski), 1996 (towarowy)
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa Lichnowy – Lipinka Gdańska – linia wąskotorowa, należąca po 1945 do Gdańskich Kolei Dojazdowych (formalna nazwa od 1954)[1][2]. Łączyła stację Lipinka Gdańska ze stacją Lichnowy (stacja kolejowa).

Linia zbudowana przez cukrownię Nowy Staw: w 1893 powstał odcinek Nowy Staw – Lichnowy, a rok później Nowy Staw – Lipinka[3]. 11 listopada 1897 linia została wykupiona przez spółkę ADKG, która do prowadzenia ruchu powołała spółkę NLK (Neuteich-Liessauer Kleinbahn). 15 sierpnia 1899 uruchomiono pociągi Lisewo – Nowy Staw[4]. W 1902 kursowały 3 pary pociągów Nowy Staw – Malbork i 2 pary pociągów Nowy Staw – Lichnowy[5]. 1 stycznia 1913 linia wraz z cała siecią NLK została przekazana przez ADKG do eksploatacji spółce Westpreussische Kleinbahnen AG[6]. W 1914 linią kursowały tu 3 pary pociągów pasażerskich[7]. 1 stycznia 1922 zawieszono ruch pasażerski na odcinku Nowy Staw – Lichnowy, a od 1923 do 1945 (z przerwami) ruch od Nowego Stawu do Lipinki odbywał się tylko kilka razy w tygodniu[8].

Po II wojnie światowej, w październiku 1945 otwarto ruch na odcinku Lipinka Gdańska – Nowy Staw[9], na którym do 1947 kursowały pociągi z Malborka Kałdowa do Nowego Dworu Gdańskiego. W 1946 wznowiono ruch na odcinku Lichnowy – Nowy Staw, którym (również do 1947) skierowano pociągi z Lisewa do Nowego Dworu Gdańskiego[10]. W 1952 linią kursowała 1 para pociągów osobowych Lisewo – Kałdowo[11].

Ruch pociągów pasażerskich na linii Lipinka Gdańska – Nowy Staw zawieszono 1 stycznia 1993. Ruch pociągów towarowych ustał w końcu 1996[12].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Pokropiński 2000 ↓, s. 44.
  2. https://www.atlaskolejowy.net/infra/?id=linia&kraj=pl&poz=1006.
  3. Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 7. ISBN 83-920784-3-8.
  4. Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 9. ISBN 83-920784-3-8.
  5. Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 24. ISBN 83-920784-3-8.
  6. Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 15. ISBN 83-920784-3-8.
  7. Pokropiński 2000 ↓, s. 46.
  8. Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 25. ISBN 83-920784-3-8.
  9. Roman Witkowski: Koleje wąskotorowe na Żuławach. Kolpress, s. 65-66. ISBN 83-920784-3-8.
  10. Pokropiński 2000 ↓, s. 31.
  11. SRJP 1952, tab. 459
  12. Pokropiński 2000 ↓, s. 45.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Bogdan Pokropiński: Koleje wąskotorowe Polski Północnej. Warszawa: PNT Cibet, 2000. ISBN 83-85749-26-8.