To jest dobry artykuł

Linia kolejowa nr 118

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 118
Kraków Główny – Kraków Lotnisko
Mapa przebiegu linii kolejowej 118
Dane podstawowe
Numer linii 118
Tabela SRJP 142
Długość 10,827[1] km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3000 V DC
Prędkość maksymalna 80 km/h
Zdjęcie LK118
Widok z przystanku Kraków Olszanica w stronę lotniska
Historia
Rok otwarcia 1951
Rok elektryfikacji 2015
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 118 Kraków Główny – Kraków Lotnisko – zelektryfikowana linia kolejowa w województwie małopolskim. Ruch pasażerski prowadzą Koleje Małopolskie, znajduje się na niej również bocznica PKN Orlen. Umożliwia ona dojazd pociągiem z centrum Krakowa do portu lotniczego Kraków-Balice.

Przebieg linii[edytuj | edytuj kod]

Linia nr 118 zaczyna się na północnej głowicy rozjazdowej stacji Kraków Główny (km 1,189), odkąd pociągi korzystają z osobnego układu torowego względem linii nr 133. W stacji Kraków Towarowy dokonano korekty dawnych torów dodatkowych nr 3 i 6, które stały się torami zasadniczymi linii nr 118, następnie linia przebiega przez przystanek Kraków Łobzów, gdzie przylegają do niej 2 perony. Za Łobzowem linia wykorzystuje dawny tor nr 1 linii nr 100 (tzw. małej linii obwodowej), który nad ulicą Armii Krajowej biegnie nowym wiaduktem, a tor nr 2 biegnie wzdłuż dawnej ładowni Kraków Łobzów łącząc się z tor nr 1 przed układem torowym stacji Kraków Mydlniki. Linia nr 118 staje się ponownie dwutorowa za stacją Mydlniki (gdzie oddziela się od linii nr 133) i taka już jest do końca[4].

Parametry techniczne[edytuj | edytuj kod]

Na całej długości linii maksymalna prędkość to 80 km/h dla pociągów pasażerskich i autobusów szynowych oraz 60 km/h dla pociągów towarowych[5][6][7]. Cała linia jest klasy D3 (maksymalny nacisk na oś to 221 kN/oś (22,5 t/oś), a maksymalny nacisk liniowy to 71 kN/m (7,2 t/m)[8].

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1951 PKP wybudowały linię łączącą Kraków Mydlniki z Balicami[3]. 25 maja 2006 Przewozy Regionalne uruchomiły połączenie Balice Express łączące Kraków Główny z przystankiem w Balicach[9], na którym stosowały podwyższoną taryfę specjalną[10]. W późniejszym czasie nazwa połączenia została zmieniona na Regioairport[11].

26 września 2013 PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z włoskim przedsiębiorstwem Astaldi umowę na modernizację linii[12]. Z uwagi na przebudowę linii od 1 lutego 2014 zlikwidowano na niej wszystkie kursy pociągów, obsługiwanych dotąd autobusami szynowymi[13]. W ramach modernizacji wybudowano 3 nowe przystanki (Kraków Młynówka, Kraków Zakliki i Kraków Olszanica), przeniesiono przystanek końcowy bliżej terminalu lotniska, zmodernizowano przystanek Kraków Łobzów, wybudowano drugi tor oraz zelektryfikowano linię[14]. 13 września 2015 na linii odbył się pierwszy przejazd pociągu pasażerskiego po remoncie, w ramach uroczystości związanej z zakończeniem budowy pierwszej części nowego terminala pasażerskiego lotniska[15], a 14 września Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego wydał pozwolenie na użytkowanie wyremontowanej linii[16]. Ostatecznie 28 września połączenie zostało uruchomione, nowym operatorem zostały Koleje Małopolskie[17].

Punkty eksploatacyjne[edytuj | edytuj kod]

Nazwa Rodzaj Liczba
krawędzi
peronowych
Kraków Główny stacja kolejowa 10
Kraków Towarowy stacja kolejowa 0
Kraków Łobzów przystanek osobowy 5[a]
Kraków Łobzów posterunek odgałęźny 0
Kraków Mydlniki stacja kolejowa 2[b]
Kraków Młynówka przystanek osobowy 2
Kraków Zakliki przystanek osobowy 2
Kraków Olszanica przystanek osobowy 2
Kraków PKN Orlen posterunek bocznicowy szlakowy 0
Kraków Balice MPL bocznica stacyjna 0
Kraków Lotnisko stacja kolejowa 2
[2] [18][19][4]

Ruch pociągów[edytuj | edytuj kod]

Po linii kursują pociągi linii S1 SKA relacji Kraków Lotnisko – Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia obsługiwane przez Koleje Małopolskie[20]. Pociągi po linii kursują w takcie półgodzinnym, podróż ze stacji Kraków Lotnisko do stacji Kraków Główny trwa 18 minut[21].

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Tylko dwie krawędzie mogą obsługiwać linię nr 118
  2. ↑ Żadna krawędź nie może obsługiwać linii nr 118

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ Wykaz linii Id-12 (D-29). plk-sa.pl, 2016-12-30. [dostęp 2017-02-12].
  2. ↑ a b Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych (pol.). plk-sa.pl, 2015-07-28. [dostęp 2015-09-14].
  3. ↑ a b Mapy ogólne. W: Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2014, s. G8. ISBN 978-83-63652-12-8. (pol.)
  4. ↑ a b Paweł Terczyński. Nowa linia kolejowa Kraków Gł. – Kraków Lotnisko. „Świat Kolei”. 12/2015, s. 12-15. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  5. ↑ Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi pasażerskie. plk-sa.pl, 2015-07-28. [dostęp 2015-09-18].
  6. ↑ Wykaz maksymalnych prędkości – autobusy szynowe. plk-sa.pl, 2015-07-28. [dostęp 2015-09-18].
  7. ↑ Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi towarowe. plk-sa.pl, 2015-07-28. [dostęp 2015-09-18].
  8. ↑ Klasy linii (pol.). plk-sa.pl, 2015-07-07. [dostęp 2015-09-18].
  9. ↑ 6 lat Balice Express. Bilety z 5 na 19 zł! (pol.). pasazer.com, 2012-05-30. [dostęp 2015-09-18].
  10. ↑ ZASADY ODPRAWY I WARUNKI KORZYSTANIA Z PRZEJAZDÓW W POCIĄGACH POSPIESZNYCH „BALICE EKSPRES” (pol.). przewozyregionalne.pl. [dostęp 2015-10-02].
  11. ↑ Studium Techniczne dla: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie (pol.). zdw.krakow.pl, 2013-09-30. s. 125. [dostęp 2015-09-18].
  12. ↑ Kraków: Jest umowa na modernizację linii do Balic (pol.). inforail.pl, 2013-09-27. [dostęp 2015-09-15].
  13. ↑ Kraków. Od dziś nie kursują pociągi do Balic (pol.). gazetakrakowska.pl, 2014-02-01. [dostęp 2015-09-18].
  14. ↑ Pociągi do Balic pojadą 28 września (pol.). inforail.pl, 2015-09-22. [dostęp 2015-09-23].
  15. ↑ Pierwszy pociąg pasażerski dojechał do Balic (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2015-09-14. [dostęp 2015-09-16].
  16. ↑ Linia do Balic z pozwoleniem na użytkowanie (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2015-09-15. [dostęp 2015-09-16].
  17. ↑ Połączenie do Balic w końcu otwarte (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2015-09-28. [dostęp 2015-09-28].
  18. ↑ Wykaz peronów. plk-sa.pl, 2016-12-20. [dostęp 2016-12-27].
  19. ↑ Mapa Komunikacyjna Krakowa i Aglomeracji Krakowskiej (pol.). atlaskolejowy.pl. [dostęp 2017-01-23].
  20. ↑ Kraków: Kolej do Balic i nowy terminal oficjalnie otwarte (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2015-09-29. [dostęp 2015-09-29].
  21. ↑ Pociągi dojeżdżają do krakowskiego lotniska (pol.). inforail.pl, 2015-09-28. [dostęp 2015-09-29].
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Linia_kolejowa_nr_118&oldid=54189884”