Linia kolejowa nr 137

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 137
Katowice – Legnica
Mapa przebiegu linii kolejowej 137
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 137
Długość 284,120[1] km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna częściowo
Prędkość maksymalna 120 km/h
ilustracja
Fragment linii kolejowej nr 137 w Prudniku
Portal Portal Transport szynowy
Stacja Otmuchów
Nieczynna stacja kolejowa Świdnica Kraszowice. Po prawej stronie słupek hektometrowy informujący o odległości 223,7 km od stacji Katowice
Kolejowy przystanek osobowy Legnica Piekary. Na pierwszym planie słupek hektometrowy informujący o odległości 280,4 km od stacji Katowice

Linia kolejowa nr 137– jedno- i dwutorowa, pierwszorzędna (na odcinku do km 64,162 magistralna) linia kolejowa znaczenia państwowego łącząca Katowice i Legnicę. Jej początkowy odcinek został otwarty w 1844; do 1876 była stopniowo wydłużana. W 1957 rozpoczęto elektryfikację, lecz proces ten zatrzymał się na odcinku Katowice – Kędzierzyn-Koźle. Odcinek w okolicach Nowej Wsi Legnickiej był również zelektryfikowany, ale sieć trakcyjna została zdemontowana ze względu na pobliskie lotnisko. Na trasie można spotkać wiele ciekawych miejsc, m.in. znacznie nachylony odcinek w okolicach Radzikowic, Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej czy Sowiogórskie Muzeum Techniki w Dzierżoniowie.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 2008 na odcinku Nysa – Kamieniec Ząbkowicki zawieszono sezonowy ruch pasażerski, który został następnie wznowiony 28 kwietnia 2018 roku[2]. Pociągi kursują w soboty i niedziele przez cały rok.

15 kwietnia 2013 PKP PLK podpisały z konsorcjum firm Unitor B i Rajbud umowę na rewitalizację odcinka Gliwice ŁabędyGliwiceZabrze ( razem z peronem wyspowym), odcinka Ruda ChebzieChorzów Batory oraz odcinka Sosnowiec JęzorMysłowice linii nr 134). Dzięki tej inwestycji przywrócono prędkość maksymalną tych odcinków do 100 km/h[3][4][5].

3 marca 2014 PKP PLK podpisało z Przedsiębiorstwem Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie umowę na kolejne prace na zrewitalizowanym rok wcześniej odcinku i na rewitalizację odcinka Zabrze – Ruda Chebzie razem z peronami na stacji Ruda Chebzie i przystanku Ruda Śląska. Dzięki tej inwestycji przywrócono prędkość maksymalną tego odcinka do 100 km/h[6][7]. Pod koniec 2014 niezależnie od tej inwestycji wyremontowano perony na przystanku Świętochłowice i stacji Chorzów Batory[8].

27 marca 2015 PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem ZUE umowę na rewitalizację odcinka KatowiceChorzów Batory. W założeniach tej inwestycji wymienionych ma zostać około 10 km torów i sieci trakcyjnej oraz peron na przystanku Katowice Załęże. Prace zakończyły się w grudniu 2015[9][10][11][12].

Ruch pociągów[edytuj | edytuj kod]

Linia została zakwalifikowana przez Biuro Eksploatacji spółki PKP Polskie Linie Kolejowe jako „linia o priorytecie towarowym”[13].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Id-12 (D29) Wykaz linii (pol.). plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14].
  2. Powrót połączeń regionalnych między Nysą a Kłodzkiem (pol.). rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2020-02-07].
  3. Śląskie: Pięciu chętnych na modernizację trasy z Gliwic Łabęd do Sosnowca Jęzora (pol.). inforail.pl, 2013-03-15. [dostęp 2015-04-07].
  4. Roboty budowlane – 130900-2013 (pol.). ted.europa.eu, 2013-04-18. [dostęp 2015-04-08].
  5. Szybsza podróż, wygodniejsza obsługa na śląskich torach (pol.). plk-sa.pl, 2014-02-18. [dostęp 2015-04-08].
  6. Roboty budowlane – 80937-2014 (pol.). ted.europa.eu, 2014-03-04. [dostęp 2015-04-08].
  7. W przyszłym roku na torach znów czekają nas remonty (pol.). katowice.gazeta.pl, 2014-11-10. [dostęp 2015-04-08].
  8. Śląska kolej przyspieszy (pol.). ekonomia.rp.pl, 2014-12-15. [dostęp 2015-04-09].
  9. ZUE zmodernizuje linię kolejową 137 na Śląsku (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2015-03-30. [dostęp 2015-04-07].
  10. Od środy zmiany dla pasażerów. Remont torów między Katowicami i Chorzowem (pol.). gliwice.gazeta.pl, 2015-04-07. [dostęp 2015-04-07].
  11. Roboty budowlane – 113854-2015 (pol.). ted.europa.eu, 2015-03-30. [dostęp 2015-04-08].
  12. PLK chwali się modernizacją śląskiej linii średnicowej (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2016-01-07. [dostęp 2016-01-09].
  13. Biuro Eksploatacji PKP PLK: mapa sieci kolejowej, dostęp 2014-08-05.