Linia kolejowa nr 278

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 278
Węgliniec – Zgorzelec
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 278
Tabela SRJP 260[1]
Długość 26,744 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3 kV DC
Prędkość maksymalna 160[2] (Vk = 160) km/h
Zdjęcie LK278
Linia kolejowa nr 278 w Zgorzelcu (stan sprzed elektryfikacji)
Historia
Rok otwarcia 1846-1847
Rok elektryfikacji 2019
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 278 – magistralna, głównie dwutorowa, obecnie zelektryfikowana[4] linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca stacje Węgliniec i Zgorzelec[5][6][7].

Przebieg[edytuj | edytuj kod]

Linia rozpoczyna bieg w zachodniej głowicy stacji Węgliniec, skąd odchodzi od linii kolejowej Miłkowice – Żary. Linia kieruje się na południowy zachód do Pieńska, gdzie następnie biegnie na południe przez Lasów i Jędrzychowice, wzdłuż Nysy Łużyckiej. W miejscu dawnego posterunku odgałęźnego Zgorzelec Miasto (obecnie część stacji Zgorzelec) od linii odgałęzia się linia kolejowa Zgorzelec R1 – Zgorzelec R11, która kieruje pociągi w stronę Mikułowej. Linia kończy bieg w zachodniej głowicy stacji Zgorzelec, gdzie zjeżdża się z linią kolejową Wrocław Świebodzki – Zgorzelec, tuż przed mostem kolejowym.

Linia została podzielona na dwa odcinki[5]:

  • A: Węgliniec – Zgorzelec Miasto (0,386 – 24,570)
  • B: Zgorzelec Miasto – Zgorzelec (24,570 – 27,130)

Historia[edytuj | edytuj kod]

W 1846 roku otwarto odcinek Węgliniec – Jędrzychowice, natomiast rok później oddany do użytku został odcinek Jędrzychowice – Zgorzelec[8].

W ramach rozwoju linii kolejowej E 30 Polska zaplanowała elektryfikację linii[9]. Pierwotnie elektryfikacja miała się zakończyć w 2017 roku[10], ale przetarg na elektryfikację rozpisano na początku 2017 r. w formie „zaprojektuj i zbuduj”, z terminem realizacji w ciągu 19 miesięcy od zawarcia umowy[11]. Ostatecznie najkorzystniejszą ofertę – ofertę PKP Energetyki wybrano w październiku 2017 r.[10], umowę podpisano 24 listopada[12], a realizację projektu zaplanowano na 14 miesięcy[10]. Po zakończeniu prac projektowych we wrześniu 2018 r. rozpoczęto prace budowlane w terenie[13], przy czym po ustawieniu słupów i kratownic od stycznia następnego roku wykonawca rozpoczął rozwieszanie sieci trakcyjnej[14]. Zakończenie prac zaplanowano na początek 2019 roku, ale następnie przedłużono termin realizacji do końca 2019 roku[15].

We wrześniu 2018 r. PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem Bombardier Transportation (ZWUS) Polska umowę na wdrożenie systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na linii nr 278[16].

Parametry techniczne[edytuj | edytuj kod]

Linia w całości jest klasy D3; maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru)[17]. Sieć trakcyjna jest typu YC150-2CS150; jest przystosowana do maksymalnej prędkości do 200 km/h; obciążalność prądowa wynosi 2730 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m[18]. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów[19] oraz w samoczynną blokadę liniową – typu SHL-12 i czerostawną[20].

Maksymalne prędkości[edytuj | edytuj kod]

Linia dostosowana jest, w zależności od odcinka, do prędkości od 60 km/h do 160 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 160 km/h[5]. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:

Wykaz maksymalnych prędkości [km/h][2]
Tor nieparzysty (kierunek: Zgorzelec) kilometraż Tor parzysty (kierunek: Węgliniec)
Pociągi pasażerskie Autobusy szynowe i EZT Pociągi towarowe od do Pociągi pasażerskie Autobusy szynowe i EZT Pociągi towarowe
odcinek jednotorowy 0,386 0,549 120 80
120 80 0,549 2,000
160 2,000 12,500 160
110 12,500 14,600 110
160 14,600 24,100 160
120 24,100 25,050 120
90 25,050 26,150 90
60 60 26,150 27,022 60 60
27,022 27,130 odcinek jednotorowy

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Rozgałęzienia[edytuj | edytuj kod]

Wykaz połączeń z innymi liniami[5][7]
Punkt Linia
numer kierunek status
Węgliniec 282 Miłkowice czynna
Żary
295 Bierawa Dolna (GP) czynna
Pieńsk 781 Pieńsk (GP) zlikwidowana
Zgorzelec 776 Zgorzelec R11 czynna
274 Wrocław Świebodzki częściowo czynna

Punkty eksploacyjne[edytuj | edytuj kod]

Na linii znajduje się 7 różnych punktów eksploatacyjnych, w tym 2 stacje i 4 przystanki[6].

Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych[6][21][22][23][24][25]
Rodzaj i nazwa Zdjęcie Liczba peronów Liczba krawędzi peronowych Infrastruktura Dawne nazwy
stacja
Węgliniec ♿︎
MOs810, WG 2015 16, Dolnoslaskie Zakamarki (Wegliniec).JPG 6 6
  • Przejście w poziomie szyn, kładka
  • Sieć Wi-Fi
  • Parking
  • Informacja dla podróżnych
  • Poczekalnia
  • Lokomotywownia
Kohlfurt (1846 – 1900)
Kohlfurt Bahnhof (1901 – 1909)
Kohlfurt Staatsbahnhof (1910 – 1915)
Kohlfurt Bahnhof (1916 – 1930)
Kohlfurt (1931 – 1945)
Kaławsk (1945 – 1946)
posterunek odgałęźny
przystanek
ładownia
Pieńsk ♿︎
Pieńsk, tory 01.jpg 2 2
  • Przejście w poziomie szyn
  • Plac ładunkowy
  • Magazyn
Penzig (1846 – 1909)
Penzig (Oberlausitz) (1910 – 1945)
bocznica szlakowa
Pieńsk POZ-BRUK
brak brak
przystanek
Lasów ♿︎
Lasów-przystanek kolejowy.jpg 2 2
  • Przejście w poziomie szyn
posterunek odgałęźny
przystanek
ładownia
Jędrzychowice ♿︎
2 2
  • Przejście w poziomie szyn
  • Plac ładunkowy
Hennersdorf b. Görlitz (1884 – 1945)
przystanek
Zgorzelec Miasto ♿︎
Zgorzelec, Ab.048.JPG 2 2
  • Kładka
  • Kasy biletowe
stacja
Zgorzelec ♿︎
Zgorzelec railway station.JPG 4 4
  • Przejście w poziomie szyn
  • Informacja dla podróżnych
  • Poczekalnia
  • Plac ładunkowy
  • Magazyn
Moys (1846 – 1900)
Moys bei Görlitz (1901 – 1930)
Görlitz-Moys (1931 – 1945)
Zgorzelec Ujazd (1945 – 1957)

Infrastruktura towarzysząca[edytuj | edytuj kod]

Lokalne centrum sterowania[edytuj | edytuj kod]

W obrębie linii znajduje się jedno Lokalne Centrum Sterowania. Zlokalizowane jest na stacji Węgliniec (uruchomione w styczniu 2016 roku) i obejmuje posterunki Pieńsk, Pieńsk POZ-BRUK, Jędrzychowice oraz stację Zgorzelec. Centrum wykorzystuje urządzenia typu Ebilock 950 oraz Ebiscreen[26].

Bocznice[edytuj | edytuj kod]

Bocznice zlokalizowane są na stacji Węgliniec oraz posterunku Jędrzychowice. W przypadku stacji są to: Stacja paliw PKP Energetyka oraz Punkt Utrzymania Taboru PKP Cargo, natomiast w przypadku posterunku są to: BITUMEX oraz Waldorf Statler Properties[27].

Znaczenie międzynarodowe[edytuj | edytuj kod]

Linia na odcinku 0,386 – 25,233 została uwzględniona w sieć międzynarodowych linii transportu kombinowanego (AGTC)[5]linia kolejowa C59/1: Nowa SólŻagańWęgliniecZgorzelecZawidówFrýdlant[28]. Natomiast w całości do sieci międzynarodowych głównych linii kolejowych (AGC)linia kolejowa E30: GörlitzZgorzelecWrocławKatowiceKrakówPrzemyślMedykaMostiska[29].

Całość linii została zaklasyfikowana do kompleksowej i bazowej pasażerskiej sieci transportowej TEN-T[5].

Ruch pociągów[edytuj | edytuj kod]

Pociągi pasażerskie[edytuj | edytuj kod]

Linia została zakwalifikowana przez Biuro Eksploatacji spółki PKP Polskie Linie Kolejowe jako „linia o priorytecie pasażerskim”[30], dlatego też ruch pociągów pasażerskich odbywa się na całości linii. Przewoźnikami kolejowymi są Koleje Dolnośląskie[31], Polregio[32] oraz PKP Intercity[1].

Linia Przewoźnik Trasa
Pociągi podmiejskie i regionalne
KD Koleje Dolnośląskie Legnica – Węgliniec – Zgorzelec – Görlitz
Sprinter Łużyce Wrocław Główny – Legnica – Węgliniec – Zgorzelec – Görlitz
Sprinter Nysa
Sprinter Kaczawa
Skora
Regio Polregio Zielona Góra – Żagań – Żary – Węgliniec – Zgorzelec – Görlitz
Pociągi dalekobieżne
Nałkowska PKP Intercity (IC) Białystok – Warszawa Wsch. – Wrocław Główny – Legnica – Węgliniec – Zgorzelec

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Sieciowy rozkład jazdy, portalpasazera.pl.
  2. a b Regulamin sieci, Załączniki 2.1 (P), 2.1 (A), 2.1 (T) – Wykazy maksymalnych prędkości dla składów wagonowych, autobusów szynowych i EZT oraz pociągów towarowych, plk-sa.pl.
  3. Linia kolejowa nr 781 Lasów - granica państwa (- Charlottenhof), polska-org.pl [dostęp 2019-02-13].
  4. W końcu! Ruszyły prace nad elektryfikacją odcinka kolejowego Węgliniec - Zgorzelec
  5. a b c d e f Wykaz linii Id-12 (D-29), plk-sa.pl.
  6. a b c Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, plk-sa.pl.
  7. a b Linia kolejowa nr 278 Węgliniec - Zgorzelec, semaforek.kolej.org.pl.
  8. https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=linie&id=526&od=1&do=17&ed=0&okno=historia
  9. Rozmowy o połączeniach kolejowych Polska - Niemcy. Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, 15 lipca 2015.
  10. a b c Michał Szymajda, PKP Energetyka zwycięzcą przetargu na elektryfikację linii do Zgorzelca, 14 listopada 2017 [dostęp 2017-11-15] (pol.).
  11. Jakub Madrjas, Elektryfikacja linii 278 do Zgorzelca startuje. Jest przetarg, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2017-02-18] (pol.).
  12. Jest umowa na elektryfikację linii kolejowej Węgliniec – Zgorzelec, 24 listopada 2017 [dostęp 2017-11-25] (pol.).
  13. PLK rozpoczynają elektryfikację trasy do Zgorzelca, 4 września 2018 [dostęp 2018-09-05] (pol.).
  14. Postępują prace nad elektryfikacją odcinka Węgliniec – Zgorzelec - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-01-15].
  15. Elektryfikacja E30 od Węglińca do Zgorzelca znacząco opóźniona (pol.). W: Rynek Kolejowy [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2019-04-11. [dostęp 2019-04-12].
  16. Kurier Kolejowy, PLK podpisały umowę na ERTME/ETCS na linii Węgliniec - Zgorzelec, kurier-kolejowy.pl [dostęp 2018-10-11].
  17. Regulamin sieci, Załączniki 2.2, 2.3 i 2.4, plk-sa.pl.
  18. Regulamin sieci, Załącznik 2.12. Wykaz parametrów sieci trakcyjnej, plk-sa.pl.
  19. Regulamin sieci, Załącznik 2.13. Wykaz linii kolejowych, które są wyposażone w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów, plk-sa.pl.
  20. Samoczynna blokada liniowa w Polsce, semaforek.kolej.org.pl.
  21. Katalog stacji, portalpasazera.pl.
  22. Regulamin sieci, Załącznik 2.18. Wykaz peronów przy liniach kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., plk-sa.pl.
  23. Załącznik nr 7, Informacje dotyczące zakresu świadczonych usług na rzecz pasażera oraz warunki techniczne peronów na stacjach pasażerskich, pkp.pl.
  24. Gdzie kupić bilet?, kolejedolnoslaskie.pl.
  25. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK, semaforek.kolej.org.pl.
  26. Lokalne Centra Sterowania w Polsce, semaforek.kolej.org.pl.
  27. Regulamin sieci, Załącznik 2.10 Wykaz punktów stycznych infrastruktury PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z infrastrukturą kolejową innych zarządców, plk-sa.pl.
  28. European agreement on important international combined transport lines and related installations (AGTC), unece.org.
  29. European agreement on main international railway lines, unece.org.
  30. Biuro Eksploatacji PKP PLK: mapa sieci kolejowej, dostęp 05.08.2014
  31. Rozkład jadzy, kolejedolnoslaskie.pl.
  32. Mapa połączeń POLREGIO, polregio.pl.