Linia kolejowa nr 97

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 97
Skawina – Żywiec
Mapa przebiegu linii kolejowej 97
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 97
Tabela SRJP 135, 137
Długość 82,708[1] km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3000 V DC
Prędkość maksymalna 100 km/h
Zdjęcie LK97
Linia nr 97 w Żywcu; widok w kierunku Skawiny
Historia
Rok otwarcia 1884
Rok elektryfikacji 1974 (Skawina-Sucha Beskidzka)

1989 (Sucha Beskidzka-Żywiec)

Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 97 SkawinaŻywiec – jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa o długości 82,708 km, otwarta w 1884 roku. Linia była częścią Galicyjskiej Kolei Transwersalnej.

Modernizacja[edytuj | edytuj kod]

30 grudnia 2014 PKP PLK podpisały ze Skanską umowę na budowę linii kolejowej nr 625 Sucha Beskidzka Północ – Sucha Beskidzka Południe (łącznicy pomiędzy liniami 97 i 98) oraz nowego przystanku Sucha Beskidzka Zamek. Dzięki tej łącznicy pociągi z Krakowa do Zakopanego będą mogły minąć stację Sucha Beskidzka, na której dochodzi do zmiany kierunku jazdy[2][3][4][5]. Budowa łącznicy zakończyła się pod koniec 2016 roku[4], a jej uruchomienie miało miejsce 11 czerwca 2017[6].

Pod koniec maja 2017 PKP PLK podpisały ze swoją spółką zależnąPNUIK – umowę na modernizację linii na całej długości wraz z budową nowego przystanku Radziszów Centrum i zaprojektowanie łącznicy w Kalwarii Zebrzydowskiej z linią nr 117[7]. 22 marca 2018, ze względu na prace modernizacyjne, wprowadzono na linii zastępczą komunikację autobusową[8].

Charakterystyka techniczna[edytuj | edytuj kod]

Linia na użytkowanych odcinkach jest klasy C3 (z wyjątkiem odcinka Sucha BeskidzkaHucisko, gdzie linia jest klasy B2); maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz 196 kN dla wagonów (od Suchej Beskidzkiej do Huciska – maksymalny nacisk osi 204 kN dla lokomotyw oraz 177 kN dla wagonów), a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (od Suchej Beskidzkiej do Huciska – 63 kN) (na 1 metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu C120-2C oraz jest przystosowana, w zależności od odcinka, do maksymalnej prędkości do 110 km/h; obciążalność prądowa wynosi 1725 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów[9].

Połączenia[edytuj | edytuj kod]

Od 2010 do 2014 roku Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych nie realizował przewozów pasażerskich pociągami osobowymi w relacji Sucha Beskidzka – Żywiec – Sucha Beskidzka. Po linii kursował sezonowo pociąg Interregio Giewont relacji Częstochowa – Zakopane[10]. 9 stycznia 2015 r. uruchomiono pilotażowe połączenia Przewozów Regionalnych w ww. relacji w liczbie czterech pociągów tygodniowo. Zostały one ponownie zawieszone w grudniu tego samego roku. Od grudnia 2016 roku w rozkładzie jazdy 2016/2017 przywrócono weekendowe połączenia PolRegio Sucha Beskidzka – Żywiec wraz z uruchomieniem pociągu Pilsko w relacji Kraków GłównyŻywiec[11]. Spółka PKP Intercity w rozkładzie jazdy 2016/2017 uruchomiła (na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka) pociąg TLK Halny do Zakopanego[12]. W rozkładzie jazdy 2016/2017 uruchomiono także pilotażowe pociągi sezonowe do Zakopanego spółki Koleje Śląskie[13]. Duże zainteresowanie podróżnych przełożyło się na uruchomienie połączenia także w rozkładzie jazdy 2017/2018[14].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Id-12 (D29) Wykaz linii (pol.). plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14].
  2. Skanska z umową na łącznicę w Suchej Beskidzkiej. kurier-kolejowy.pl, 2015-01-23. [dostęp 2015-01-25].
  3. Roboty budowlane – 10481-2015 (pol.). ted.europa.eu, 2015-01-09. [dostęp 2015-01-25].
  4. a b Inwestycja PLK zrealizowana przez Skanska alternatywą dla „zakopianki”. kurier-kolejowy.pl, 2016-12-23. [dostęp 2016-12-23].
  5. PKP PLK S.A.: Instrukcja Id-12 (D-29). plk-sa.pl, 2016-12-30. [dostęp 2017-01-27].
  6. W niedzielę pociągi pojadą po łącznicy w Suchej Beskidzkiej (pol.). kurier-kolejowy.pl, 2017-06-29. [dostęp 2017-06-27].
  7. PNiUIK z umową na odcinek Skawina – Sucha Beskidzka. rynek-kolejowy.pl, 2017-05-31. [dostęp 2017-06-21].
  8. Ruszyły prace między Skawiną a Suchą Beskidzką. rynek-kolejowy.pl, 2018-03-22. [dostęp 2018-05-10].
  9. Regulamin sieci, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4, 2.12 i 2.13, plk-sa.pl.
  10. Dominik Lebda: Dla kogo linia Sucha Beskidzka – Żywiec jest niewygodna? (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2013-11-29. [dostęp 2014-01-10].
  11. Małopolskie: Przewozy Regionalne pojadą do Żywca i Jasła a Koleje Małopolskie do Nowego Sącza i Krynicy? – Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regiona..., www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2017-11-25].
  12. Od września nowe połączenie PKP Intercity do Zakopanego i Żywca – Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy P..., www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2017-11-25].
  13. Koleje Śląskie uruchomią pociągi do Zakopanego – Wydarzenia lokalne, www.portalsamorzadowy.pl [dostęp 2018-06-13] (pol.).
  14. Wyborcza.pl, katowice.wyborcza.pl [dostęp 2017-11-25].