Lola T102

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Lola T102
Ilustracja
Kategoria Formuła 1
Formuła 2
Konstruktor Lola
Projektant Eric Broadley
Dane techniczne
Nadwozie monokok
Silnik BMW M12/1 1.6 R4
Opony Dunlop
Historia
Debiut Grand Prix Niemiec 1968 (F1)
Kierowcy Hubert Hahne
Używany 19681970 (F2)
Wyścigi 1 (F1)
Wygrane 0
Pole position 0
Najszybsze okrążenie 0

Lola T102 – samochód Formuły 2, zaprojektowany przez Erika Broadleya i skonstruowany przez Lola Cars na zlecenie BMW w 1968 roku[1].

Lola T102 nie była pierwszym samochodem Formuły 2 wyprodukowanym dla BMW, wcześniej niemiecka firma korzystała także z Loli T100. Na sezon 1968 BMW zleciło skonstruowanie T102. Był to model ze zwyczajnym monokokiem i zawieszeniem. Z przodu samochód sprawiał wrażenie smukłego, jednak za kokpitem był nieporęczny z powodu dwulitrowego silnika projektu Ludwiga Apfelbecka, który zakłócał przepływ powietrza. Podjęto więc starania mające na celu zastąpienie tej jednostki silnikiem o pojemności 1,6 litra[2].

Z tym silnikiem model T102, chociaż nigdy nie zwyciężył, to odniósł kilka dobrych rezultatów w Formule 2[3]. Lola T102 wraz z pierwszym samochodem Formuły 2 w całości skonstruowanym przez BMW – 269 – przyczyniła się do drugiego miejsca Huberta Hahne w Formule 2 w 1969 roku[4].

Wyniki w Formule 1[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
Związek Południowej Afryki Państwo Hiszpańskie Monako Belgia Holandia Francja Wielka Brytania Niemcy Włochy Kanada Stany Zjednoczone Meksyk Pkt. Msc. Pkt. Msc.
1968 Niemcy Bayerische Motoren Werke AG BMW Niemcy Hubert Hahne - - - - - - - 10 - - - - 0 27 0 13

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Lola T102 (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2013-11-28].
  2. Mattijs Diepraam: The last of the German locals (ang.). forix.com. [dostęp 2013-11-28].
  3. Formula 2 (ang.). teamdan.com. [dostęp 2013-11-28].
  4. Formula 2 1969 (ang.). oldracingcars.com. [dostęp 2013-11-28].