MTU-12

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
MTU-12
МТУ-12
Ilustracja
MTU-12, eksponat Wojskowo-historycznego muzeum artylerii, wojsk inżynieryjnych i łączności w Petersburgu
Dane podstawowe
Państwo  ZSRR
Typ pojazdu czołg mostowy
Trakcja gąsienicowa
Załoga 2
Historia
Prototypy 1955
Produkcja 1955 – ?
Dane techniczne
Silnik 1 silnik wysokoprężny, 12-cylindrowy W-54 o mocy 520 KM przy 2000 obr./min.
Transmisja mechaniczna
Pancerz spawany z płyt walcowanych, grubość: 99 mm (przód kadłuba), 80 mm (boki kadłuba)
Długość 12,30 m (całkowita)
6,04 m (kadłuba)
Szerokość 3,28 m
Prześwit 0,50 m
Masa 34 000 kg (bojowa)
Osiągi
Prędkość 48 km/h (po drodze)
Zasięg 400 km (po drodze)
Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.) 1,40 m
Kąt podjazdu 30º
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 wielkokalibrowy karabin maszynowy DSzKM kal. 12,7 mm (zapas amunicji – 400 szt.)
Użytkownicy
ZSRR

MTU-12radziecki czołg mostowy wykorzystujący podwozie czołgu T-54.

Pojazd wyposażony był w pojedyncze przęsło o długości 12 m i nośności do 50 t. Zastąpiony przez czołg mostowy MTU-20.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • А.В. Карпенко: Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). Санкт-Петербург: Невский Бастион, 1996, s. 455.