Małkinia (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Małkinia
Ilustracja
Państwo  Polska
Miejscowość Małkinia Górna
Data otwarcia 1862
Poprzednie nazwy Malkinia
Dane techniczne
Liczba peronów 3 (w tym 1 w budowie i 1 nieczynny)
Liczba krawędzi
peronowych
6 (w tym 2 w budowie i 2 nieczynne)
Kasy T
Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Małkinia Górna
Mapa lokalizacyjna gminy Małkinia Górna
Małkinia
Małkinia
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Małkinia
Małkinia
Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa lokalizacyjna województwa mazowieckiego
Małkinia
Małkinia
Ziemia52°41′41″N 22°02′05″E/52,694722 22,034722
Portal Portal Transport szynowy

Małkiniastacja kolejowa w Małkini Górnej, w województwie mazowieckim, w Polsce.

Stacja posiada rozbudowany układ torowy z wieloma bocznicami i torami dodatkowymi i postojowymi[1].

Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[2].

W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 1300 pasażerów na dobę[3].

Do 2017 r. stacja kolejowa posiadała dwa perony w ciągu linii kolejowej nr 6 z trzema krawędziami peronowymi – boczny peron 1 i wyspowy peron 2. Nad torami były zbudowane dwie kładki. Peron 3 (wyspowy) jest położony na uboczu względem dworca w ciągu linii kolejowych 34 i 55. Do 1 kwietnia 1993 roku służył do obsługi pociągów pasażerskich relacji OstrołękaMałkiniaSiedlce[4]. W 2004 r. PKP przekazały samorządowi województwa mazowieckiego odcinek linii nr 55 od Małkini do Sokołowa Podlaskiego, po czym była ona sukcesywnie rozbierana[5]. W jej śladzie na odcinku Małkinia – Kosów Lacki powstała droga wojewódzka nr 627.

Modernizacja[edytuj | edytuj kod]

13 czerwca 2017 PKP PLK podpisały umowę na modernizację odcinka linii kolejowej nr 6 SadowneCzyżew prowadzonej w ramach projektu Rail Baltica wraz z budową lokalnego centrum sterowania w Małkini[6]. W sierpniu 2017 r. zamknięto tor nr 1 (w kierunku Białegostoku) i przystąpiono do rozbiórki peronu 1[7][8]. Jednym z warunków prac było pozostawienie możliwości mijania się pociągów w Małkini, dlatego podczas pierwszej fazy modernizacji czynny był peron 2 i jego obydwie krawędzie. Nowy peron 1 ma już dwie krawędzie i został oddany do użytku 10 marca 2019 r. Wówczas zaczęły się prace przy peronie 2 i przyległych mu torach. Do użytku pasażerów jest budowane przejście podziemne na perony wraz z pochylniami[9]. Oddanie całego modernizowanego odcinka planowane jest na kwiecień 2020[10].

Połączenia[edytuj | edytuj kod]

Na stacji kolejowej zatrzymują się wszystkie pociągi pospieszne spółki PKP Intercity, kategorii IC i TLK, kursujące między Warszawą a Białymstokiem i w relacjach dalszych (m.in. Suwałki, Ełk, Kraków, Wrocław, Gdynia). Jest to również krańcowa stacja pociągów osobowych Kolei Mazowieckich kursujących z Warszawy - maksymalnie kilkanaście par na dobę. Do ich obsługi skierowane są elektryczne zespoły trakcyjne serii EN57. Na czas utrudnień związanych z modernizacją szlaku niektóre kursy Kolei Mazowieckich na ostatnich przystankach są obsługiwane zastępczą komunikacją autobusową[11].

Do 2009 roku Małkinia była stacją stykową, tj. krańcową dla pociągów osobowych zarówno z Warszawy jak i z Białegostoku. Od 23 lutego 2009 pociągi osobowe jadące z Białegostoku dojeżdżają jedynie do stacji Szepietowo[12]. Był to efekt przerzucenia na samorządy obowiązku finansowania pociągów regionalnych[13], braku porozumienia między marszałkami województw mazowieckiego i podlaskiego oraz decyzji Podlaskiego Zakładu Przewozów Regionalnych o zaprzestaniu obsługi na terenie województwa mazowieckiego[14].

Ponadto w latach 2014–15, podczas I etapu modernizacji linii nr 6 oraz całkowitego zawieszenia ruchu kolejowego na odcinku Tłuszcz – Sadowne Węgrowskie[15], była to krańcowa stacja skróconych pociągów dalekobieżnych Białystok – Małkinia – Białystok, gdzie miały miejsce przesiadki na zastępczą komunikacją autobusową w relacji Warszawa – Małkinia – Warszawa[16].

Peron 1 po modernizacji (2019)
LCS Małkinia
Nieużywany od 1993 roku peron 3
Perony przed modernizacją (2015)

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Program rozwoju i modernizacji technologicznej transportu szynowego w województwie mazowieckim, s. 74–75.
  2. Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 247.
  3. Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
  4. Linia Ostrołęka – Siedlce (34/55) (pol.). bazakolejowa.pl. [dostęp 2019-09-30].
  5. Karol Trammer: Wschód bez kolei (pol.). inforail.pl, 2009-05-19. [dostęp 2019-10-07].
  6. Rail Baltica: rusza modernizacja odcinka Sadowne–Czyżew, plk-sa.pl, 13 czerwca 2017 [dostęp 2019-09-30] (pol.).
  7. Coraz bliżej lepszych połączeń Warszawa–Białystok, plk-sa.pl, 19 września 2017 [dostęp 2019-09-30] (pol.).
  8. [LK 6/21/57/449] Warszawa - Białystok - Kuźnica Białostocka (BY) (E-75) - Page 291 - SkyscraperCity, www.skyscrapercity.com [dostęp 2019-09-30] (pol.).
  9. Rail Baltica: Nowy most na Bugu i nowe perony. (pol.). rynek-kolejowy.pl, 2019-03-07. [dostęp 2019-09-26].
  10. http://www.rail-baltica.pl/files/_processed_/csm_infograf_02.07.2019_5e84cb45e7.jpg
  11. Kursowanie zastępczej komunikacji autobusowej (ZKA) od 9 grudnia 2018 r. (pol.). mazowieckie.com.pl, 2018-12-07. [dostęp 2019-09-30].
  12. Zmiany w kursowaniu pociągów Białystok - Szepietowo (pol.). inforail.pl, 2009-02-17. [dostęp 2019-09-30].
  13. Samorządy województw udziałowcami spółki PKP Przewozy Regionalne (pol.). Ministerstwo Infrastruktury, 2008-12-22. [dostęp 2011-04-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-08-05)].
  14. Karol Trammer: Ziemia niczyja (pol.). inforail.pl, 2009-03-31. [dostęp 2019-09-30].
  15. Jakub Madrjas: Ruszyły odbiory na odcinku Tłuszcz – Łochów (pol.). rynekinfrastruktury.pl, 2015-10-14. [dostęp 2019-09-30].
  16. Pociągi będą kursowały na trasie Białystok - Małkinia (pol.). umczyzew.pl, 2014-09-22. [dostęp 2019-09-30].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Małkinia
Linia 6 ZielonkaKuźnica Białostocka (87,969 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Prostyń
odległość: 6,266 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 8,280 km
Linia 34 Ostrołęka – Małkinia (53,642 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Biel
odległość: 12,267 km
BSicon KBHFeq.svg
Linia 55 Małkinia – Siedlce (0,000 km)
BSicon KBHFaq.svg
odległość: 4,020 km