McLaren M7A
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
| |||
.jpg) McLaren M7A w Muzeum Narodowym Nowej Zelandii Te Papa Tongarewa | |||
| Kategoria | Formuła 1 | ||
| Konstruktor | McLaren | ||
| Projektant | Robin Herd | ||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | Ford Cosworth DFV V8 Alfa Romeo T33 V8 | ||
| Opony | Goodyear, Dunlop, Firestone | ||
| Historia | |||
| Debiut | Grand Prix Hiszpanii 1968 | ||
| Kierowcy | Bruce McLaren, Denny Hulme, Dan Gurney, Vic Elford, Basil van Rooyen, Andrea de Adamich, Nanni Galli, Joakim Bonnier, John Surtees | ||
| Używany | 1968-1971 | ||
| Wyścigi | 32 | ||
| Wygrane | 4 | ||
| Pole position | 0 | ||
| Najszybsze okrążenie | 0 | ||
| |||
McLaren M7A – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Robina Herda i skonstruowany przez McLarena. Samochód był używany w sezonach 1968-1970. Samochód był napędzany przez jednostki Cosworth[1].
W sezonie 1969 wykorzystano również wersję M7B[2], a w sezonach 1969-1971 była używana również wersja M7C[3]. W sezonie 1970 skorzystano również z wersji M7D, w której zamontowano silnik Alfa Romeo[4].
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Bruce McLaren Motor Racing | Cosworth |  Bruce McLaren
|
– | NU | NU | 1 | NU | 8 | 7 | 13 | NU | 2 | 6 | 2 | 22 | 5 | 49 | 2 | ||
| Denny Hulme
|
2 | 5 | NU | NU | 5 | 4 | 7 | 1 | 1 | NU | NU | 31 (33) | 3 | |||||||
| Anglo American Racers | Dan Gurney
|
– | – | – | NU | 4 | NU | 3 | 21 | |||||||||||
| 1969 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Bruce McLaren Motor Racing | Cosworth | Bruce McLaren
|
5 | 2 | 5 | NU | 4 | 3 | 3 | 4 | 5 | NW | NU | 24 (26) | 3 | 38 | 4 | |||
| Denny Hulme
|
3 | 4 | 6 | 4 | 8 | NU | NU | 7 | NU | NU | 1 | 20 | 6 | |||||||
| Antique Automobiles | Vic Elford
|
– | – | 10 | 5 | 6 | NU | – | – | – | – | 5 | 18 | |||||||
| Team Lawson | Basil van Rooyen
|
NU | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | NS | ||||||
| 1970 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Bruce McLaren Motor Racing | Alfa Romeo | Andrea de Adamich
|
– | NZ | NZ | – | NS | NW | – | 0 | NS | 0 | 9 | |||||||
| Nanni Galli
|
– | – | – | – | – | – | – | – | – | NZ | – | – | – | 0 | NS | |||||
| Ecurie Bonnier | Cosworth |  Joakim Bonnier
|
– | – | – | – | – | – | – | – | – | NZ | – | NU | – | 0 | NS | 35 | 5 | |
| Team Surtees | John Surtees
|
NU | NU | NU | – | 6 | – | 1 (3) | 18 | |||||||||||
| 1971 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Ecurie Bonnier | Cosworth | Joakim Bonnier
|
NU | – | – | – | – | – | NZ | NW | 10 | – | 16 | 0 | NS | 0 (10) | 6 | |||
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ McLaren M7A (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.). statsf1.com. [dostęp 2018-05-19].
- ↑ McLaren M7B (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2018-05-19].
- ↑ McLaren M7C (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.). statsf1.com. [dostęp 2018-05-19].
- ↑ McLaren M7D (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.). statsf1.com. [dostęp 2018-05-19].
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- McLaren M7A (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.). statsf1.com. [dostęp 2018-05-19].
- McLaren M7B (ang.). chicanef1.com. [dostęp 2018-05-19].
- McLaren M7C (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.). statsf1.com. [dostęp 2018-05-19].
- McLaren M7D (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.). statsf1.com. [dostęp 2018-05-19].
|
| ||||||
|
|