Metro w Shenzhen

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Metro w Shenzhen
metro
Ilustracja
Pociąg na linii nr 3
Państwo  Chiny
Lokalizacja Shenzhen
Liczba linii 8
Lata funkcjonowania od 2004
Dzienna
liczba pasażerów
5,53 mln (2019)
Infrastruktura
Długość sieci 303 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Liczba stacji 215
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy
Wagony klasy biznes na linii nr 11

Metro w Shenzhen – system kolei podziemnej w Shenzhen, otwarty w 2004 roku[1]. Na koniec 2019 roku 8 linii metra miało łączną długość około 303 km, dziennie zaś korzystało z nich średnio 5,53 mln pasażerów[2].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Początki[edytuj | edytuj kod]

Uroczyste otwarcie pierwszych dwóch linii metra w Shenzhen, odbyło się 28 grudnia 2004 roku[1]. Łączna długość liczącej początkowo 15 stacji linii nr 1 oraz linii nr 4 obejmującej 5 stacji, wynosiła 21,8 km[3]. W 2007 roku wydłużono linię nr 4 o jedną stację do przejścia granicznego Futian Huanggang, z którego mostem dla pieszych nad rzeką Sham Chun można dotrzeć do końcowej stacji linii metra East Rail Line w Hongkongu[4]. Pod koniec grudnia 2010 roku oddano do użytku dwie nowe linie o numerach 2 i 3[5]. Przed Letnią Uniwersjadą oddano do użytku w czerwcu 2011 roku przedłużenie linii nr 1 do Portu lotniczego Shenzhen[6], a także 10 nowych stacji linii nr 4, w tym Dworzec Północny (Shenzhenbei), z którego obecnie korzystają koleje dużych prędkości[7]. 22 czerwca 2011 roku uruchomiono linię nr 5[8], zaś pod koniec czerwca 2011 roku po otwarciu wydłużenia linii nr 2 oraz nr 3 całkowita długość systemu metra w Shenzhen wyniosiła 178 km[9].

Dalszy rozwój[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2016 roku oddano do użytku najdłuższą linię o numerze 11, liczącą około 52 km długości, łączącą centrum miasta z Portem lotniczym Shenzhen, mającą w składzie dwa wagony klasy biznes[10]. Pod koniec grudnia uruchomiono nowe linie o numerach 7 i 9[11]. Po wydłużeniu w 2019 roku linii nr 5[12] oraz linii nr 9, długość systemu metra w Shenzhen pod koniec roku przekroczyła 300 km[13]. W 2020 roku zgodnie z planem mają być oddane do użytku nowe linie o numerach 6, 8 i 10 oraz wydłużenia linii nr 2 i 4, przez co całkowita długość tras osiągnie łączną długość 400 km[13]. Ponadto w trakcie budowy są linie o numerach 12, 13, 14 i 16, które mają być ukończone do 2023 roku, wydłużając system metra w Shenzhen o kolejne 150 km[14].

Rozwój metra w Shenzhen od 2004 roku

Linie[edytuj | edytuj kod]

W lutym 2020 roku metro w Shenzhen liczyło 8 linii, ponadto trwały prace nad budową kolejnych 7 nowych linii[13][14].

Stacja Qianwan Park
Linia Stacje końcowe
(dzielnice)
Data
otwarcia
Ostatnia
rozbudowa
Długość
km
Stacje Możliwości przesiadki
1 Luohu Airport East 2004 2011 41 30

   2       3       4       5       7       9       11   

2 Chiwan Xinxiu 2010 2011 36 29

   1       3       4       5       7       9       11   

3 Yitian Shuanglong 2010 2011 41 30

   1       2       4       5       7       9       11   

4 Futian Checkpoint Qinghu 2004 2011 20 15

   1       2       3       5       7       9   

5 Chiwan Huangbeiling 2011 2019 47 34

   1       2       3       4       7       9       11   

7 Xili Lake Tai'an 2016 - 30 27

   1       2       3       4       5       9       11   

9 Qianwan Wenjin 2016 2019 36 32

   1       2       3       4       5       7       11   

11 Futian Bitou 2016 - 52 18

   1       2       3       5       7       9   

Razem 303 215
Mapa metra (stan na koniec 2019 roku)

Przypisy[edytuj | edytuj kod]