Peugeot 206 WRC

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Peugeot 206 WRC
Ilustracja
Peugeot 206 WRC Marcusa Grönholma w 2006
Producent Peugeot
Okres produkcji 1999–2003
Miejsce produkcji  Francja
Poprzednik Peugeot 205 T16
Następca Peugeot 307 WRC
Dane techniczne
Segment samochód WRC
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback
Silniki R4 2,0 l turbo 300 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa sekwencyjna X-Trac
Napęd AWD
Długość 4005 mm
Szerokość 1770 mm
Wysokość 1300 mm
Rozstaw osi 2468 mm
Masa własna 1230 kg

Peugeot 206 WRCsamochód WRC konstrukcji Peugeota oparty na modelu 206. Używany był podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 1999–2003 przez zespół Peugeot Sport, w sezonach 2000, 2001 i 2002 przyniósł Peugeotowi zwycięstwo w Rajdowych Mistrzostwach Świata Konstruktorów, zaś Marcus Grönholm wygrał Rajdowe Mistrzostwa Świata Kierowców w sezonach 2000 i 2002.

Samochód zadebiutował podczas Rajdowych Mistrzostw Świata 1999 w Rajdzie Korsyki, jednak ani jeden z dwóch kierowców nie ukończył rajdu. W kolejnym, pierwszym pełnym sezonie Peugeot zdobył modelem 206 WRC Mistrzostwa Konstruktorów i Kierowców[1].

Zwycięstwa w WRC[edytuj | edytuj kod]

Nr Rajd Sezon Kierowca Pilot
1 Szwecja Rajd Szwecji 2000 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
2 Nowa Zelandia Rajd Nowej Zelandii 2000 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
3 Finlandia Rajd Finlandii 2000 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
4 Francja Rajd Korsyki 2000 Francja Gilles Panizzi Francja Hervé Panizzi
5 Włochy Rajd San Remo 2000 Francja Gilles Panizzi Francja Hervé Panizzi
6 Australia Rajd Australii 2000 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
7 Szwecja Rajd Szwecji 2001 Finlandia Harri Rovanperä Finlandia Risto Pietiläinen
8 Hiszpania Rajd Hiszpanii 2001 Francja Didier Auriol Francja Dennis Giraudet
9 Finlandia Rajd Finlandii 2001 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
10 Włochy Rajd San Remo 2001 Francja Gilles Panizzi Francja Hervé Panizzi
11 Australia Rajd Australii 2001 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
12 Wielka Brytania Rajd Wielkiej Brytanii 2001 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
13 Szwecja Rajd Szwecji 2002 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
14 Francja Rajd Korsyki 2002 Francja Gilles Panizzi Francja Hervé Panizzi
15 Hiszpania Rajd Hiszpanii 2002 Francja Gilles Panizzi Francja Hervé Panizzi
16 Cypr Rajd Cypru 2002 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
17 Finlandia Rajd Finlandii 2002 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
18 Włochy Rajd San Remo 2002 Francja Gilles Panizzi Francja Hervé Panizzi
19 Nowa Zelandia Rajd Nowej Zelandii 2002 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
20 Australia Rajd Australii 2002 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
21 Szwecja Rajd Szwecji 2003 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
22 Nowa Zelandia Rajd Nowej Zelandii 2003 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
23 Argentyna Rajd Argentyny 2003 Finlandia Marcus Grönholm Finlandia Timo Rautiainen
24 Hiszpania Rajd Hiszpanii 2003 Francja Gilles Panizzi Francja Hervé Panizzi

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik:[2]

  • R4 XU9J4 2,0 l (1997 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC
  • Turbodoładowanie Garett/Allied Signal TR30R
  • Układ zasilania: elektroniczny wtrysk paliwa Magneti-Marelli Step 9
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 85,0 × 88,0 mm
  • Stopień sprężania: 8,5:1
  • Moc maksymalna: 300 KM (221 kW) przy 5250 obr/min
  • Maksymalny moment obrotowy: 635 N•m od 4000 obr/min

Przeniesienie napędu:

  • Permanentny napęd na cztery koła
  • Rozdział mocy (tył/przód): 50/50
  • Skrzynia biegów: 5-biegowa manualna sekwencyjna, Peugeot X-Trac, trójtarczowe sprzęgło węglowe
  • Trzy dyferencjały aktywne

Pozostałe:

  • Podwozie: stalowe, konstrukcja samonośna
  • Hamulce przód: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 6-tłoczkowe, śr. tarcz 355 mm
  • Hamulce tył: wentylowane hamulce tarczowe, zaciski 4-tłoczkowe, śr. tarcz 300 mm
  • Hamulec pomocniczy: hydrauliczny
  • Zawieszenie przód: kolumny MacPhersona
  • Zawieszenie tył: kolumny MacPhersona

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Peugeot 206 Profile (ang.). rallye-info.com. [dostęp 2011-12-10].
  2. Peugeot 206 WRC (ang.). rajdy.v10.pl. [dostęp 2011-12-07].