Promy we Wrocławiu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Przewóz osób i towarów przez Odrę łodziami

Promy we Wrocławiuprzeprawy promowe (stałe lub czasowe) przez Odrę i jej ramiona boczne w obrębie miasta, a później także przez wybudowane sztuczne kanały, eksploatowane w miejscach, gdzie nie wybudowano mostów, a także obok nich (alternatywna możliwość pokonania nurtu rzeki). Promy uruchamiano we Wrocławiu np. na czas remontu określonego mostu (okresowe przeprawy zastępcze).

Obecnie (2012) w obrębie miasta nie funkcjonuje żadna stała przeprawa promowa, można natomiast na brzegach rzek znaleźć ślady dawnych przepraw – w wielu miejscach pozostały drogi dojazdowe, zjazdy i przyczółki dawnych przewozów.

Historia przepraw promowych we Wrocławiu[edytuj | edytuj kod]

W początkach historii Wrocławia miejscem przepraw były brody, później budowano mosty i kładki oraz przeprawiano ludzi i towary łodziami i tratwami. Przeprawy żeglugowe istniały także w późniejszym okresie, kiedy powstały już mosty, także w ich pobliżu, w celu ich odciążenia, lub przy mostach płatnych konkurując przede wszystkim w zakresie ceny[1][2].

Przed II wojną światową we Wrocławiu funkcjonowały cztery przeprawy promowe[3]:

W okresie powojennym stałymi, czynnymi przeprawami pozostały tylko przeprawy dla potrzeb przewozu osób Siedlec – Dąbie[4][5][6] i Bartoszowice – Opatowice, przy czym barki parowe zastąpiono łodziami wiosłowymi[3]. Do lat 70. XX w. funkcjonował również prom łączący Ulicę Rędzińska (Maślice Małe) z Ulicą Żużlowców (Rędzin). Obecnie z dawnego przewozu zostały jedynie przyczółki, a brak promu uniemożliwia korzystanie z drogi wojewódzkiej nr 320 przebiegającej tymi ulicami[8]. W powojennej historii miasta można wymienić funkcjonowanie kilku czasowych przepraw promowych. Jedna z takich tymczasowych przepraw funkcjonowała w okresie powojennym podczas remontu Mostów Warszawskich[9]. Natomiast pozostała infrastruktura była okazjonalnie wykorzystywana w ramach potrzeb budowy przepraw tymczasowych, np. drogi dojazdowe i przyczółki dawnego przewozu w rejonie Kozanowa – Popowic na lewym brzegu rzeki oraz Osobowic na prawym brzegu rzeki, były wykorzystywane do budowy tymczasowej przeprawy, tj. mostu pontonowego, w okresie świąt Wszystkich Świętych w celu umożliwienia dojazdu do Cmentarza Osobowickiego. Budowa kolejnych mostów, jak np. Mostu Milenijnego sprawiła, że takie czasowe przeprawy stały się zbędne[10][11][12].

Przeprawy na Odrze w rejonie Wrocławia[edytuj | edytuj kod]

Wrocław jest siedzibą Inspektoratu Żeglugi Śródlądowej[13]. Przeprawy promowe, liniowe, w rejonie Wrocławia znajdują się w obszarze jego działania. Są to przeprawy promowe na Odrze (podlegające według kompetencji odpowiednim zarządom dróg), w[3]: Brzegu Dolnym[14] (km 282 biegu rzeki), Chobieni (km 350 biegu rzeki – Droga wojewódzka nr 334)[15], Ciechanowie (Droga wojewódzka nr 323)[15], Milsku-Bojadłach (Droga wojewódzka nr 282)[16], Brodach (Droga wojewódzka nr 280)[16], Pomorsku (Droga wojewódzka nr 281)[16] i Połęcku (Droga wojewódzka nr 138)[16].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Trasa turystyczna „Mosty i przeprawy” (pol.). Fundacja Otwartego Muzeum Techniki, 2007. s. 33. [dostęp 2012-01-12].
  2. Trasa turystyczna „Budowle hydrotechniczne Wrocławskiego Węzła Wodnego” (pol.). Fundacja Otwartego Muzeum Techniki, 2007. s. 39. [dostęp 2012-01-12].
  3. a b c Encyklopedia Wrocławia, Promy, s. 719
  4. a b Halina Czarniecka-Kołodziej: KŁADKA ZWIERZYNIECKA (pol.). Rakowiec, Historia dzielnicy, 2006-09-26. [dostęp 2012-01-12].
  5. a b Mariusz Tokarz: Kładka Zwierzyniecka (pol.). W: "Podróże po mniej znanym Wrocławiu” – cz. I Grobla Szczytnicko–Bartoszowicka [on-line]. Wratislaviae Amici, 2005-01-23. [dostęp 2012-01-12].
  6. a b Przeprawa promowa (pol.). Wratislaviae Amici. [dostęp 2012-01-12].
  7. Encyklopedia Wrocławia, Siedlec, s. 803
  8. Maślice – ul. Rędzińska na samym jej końcu (pol.). Wratislaviae Amici, 2008-07-20. [dostęp 2012-01-12].
  9. Mosty Warszawskie (pol.). Karłowice. [dostęp 2012-01-12].
  10. Most Pontonowy (dawny) (pol.). Wratislaviae Amici. [dostęp 2012-01-16].
  11. Most Pontonowy (pol.). fotopolska.eu. [dostęp 2012-01-16].
  12. Wrocław: Most pontonowy po raz ostatni (pol.). polskalokalna.pl, 30 października 2003. [dostęp 2012-01-16].
  13. Strona główna (pol.). www.wroc.uzs.gov.pl Urząd Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu. [dostęp 2012-01-13].
  14. Prom na Odrze (pol.). www.brzegdolny.pl – Brzeg Dolny. [dostęp 2012-01-16].
  15. a b Wykaz Dróg Wojewódzkich (pol.). dsdik.wroc.pl – Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu. [dostęp 2012-01-16].
  16. a b c d Przeprawy promowe (pol.). www.zdw.zgora.pl – Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze. [dostęp 2012-01-16].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]