Q-Max

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
M/V Mozah, pierwszy gazowiec typu Q-Max

Q-Max – typ gazowca LNG o maksymalnych wymiarach gabarytowych umożliwiających zawinięcie do portu Ras Laffan w Emiracie Katar. Statki te zalicza się do klasy capesize, gdyż ich wielkość uniemożliwia żeglugę przez Kanał Sueski i Kanał Panamski, zmusza więc do obierania tras wokół przylądków Igielnego i/lub Horn. Charakteryzują się następującymi wymiarami[1]:

  • zanurzenie 12 m
  • szerokość 53 m
  • długość 345 m
  • pojemność ładunkowa do 266 tys. m3 skroplonego naturalnego gazu ziemnego

Jednostki te powstają w koreańskich stoczniach Samsung Heavy Industries (SHI) oraz Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) dla armatora Quatargas. Wyposażone są w instalacje do ponownego skraplania gazu odparowującego podczas podróży. Napęd stanowią dwa wolnoobrotowe silniki wysokoprężne,każdy o mocy 21 770 kW, przekazujące moc na dwie niezależne śruby. W chwili rozpoczęcia eksploatacji były to największe i najdroższe gazowce (300 mln dolarów) na świecie.

Zaplanowano wybudowanie 14 jednostek tego typu. Pierwszą był M/V Mozah[1].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Mozah, www.shipsreview.net [zarchiwizowane z adresu 2016-04-03].