Rajdowe Mistrzostwa Świata 1995

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Sezon 1995
Rajdowych mistrzostw świata
ilustracja
Liczba rajdów 8
Pierwsza runda Rajd Monte Carlo
Ostatnia runda Rajd Wielkiej Brytanii
Mistrzowie
Kierowcy Colin McRae
Konstruktorzy Subaru
Poprzedni sezonNastępny sezon
Samochód rajdowy Subaru Impreza 555 którym Colin McRae zdobył mistrzostwo świata w roku 1995.

Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1995 były 23 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 8 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1995 został brytyjski kierowca Colin McRae startujący samochodem Subaru Impreza 555 przed kolegą z zespołu Hiszpanem Carlosem Sainzem. Tytuł konstruktorów wygrało Subaru.

Zespół Toyoty został złapany na używaniu nielegalnych ograniczników turbo na Rajdzie Hiszpanii i na rok został wykluczony z rajdów przez FIA. Prezydent FIA Max Mosley nazwał nielegalne turbo ograniczniki "najbardziej wyrafinowanym urządzeniem, jakie kiedykolwiek widziałem w ciągu 30 lat sportów motorowych." Toyota i ich kierowcy, Juha Kankkunen, Didier Auriol i Armin Schwarz, byli również pozbawieni wszystkich punktów w mistrzostwach. Kankkunen walczył o tytuł mistrza świata kierowców. Mosley stwierdził, że "nic nie wskazuje na to, że kierowcy byli świadomi tego, co się dzieje"[1].

Kalendarz[edytuj | edytuj kod]

W sezonie 1995 kalendarz mistrzostw świata składał się z ośmiu rajdów, było to o dwa mniej niż w rok wcześniej, zabrakło rajdów Safari, Grecji, Argentyny, Finlandii i San Remo, a doszły rajdy Szwecji, Australii i Hiszpanii. To drugi sezon obowiązywania kalendarza rotacyjnego.

Runda Data Nazwa rajdu Zwycięzca Wyniki
1 22–26 stycznia Monako 63. Rajd Monte Carlo Hiszpania Carlos Sainz Wyniki
2 10–12 lutego Szwecja 44. Rajd Szwecji Szwecja Kenneth Eriksson Wyniki
3 8-10 marca Portugalia 29. Rajd Portugalii Hiszpania Carlos Sainz Wyniki
4 3–5 maja Francja 39. Rajd Francji Francja Didier Auriol Wyniki
5 27–30 lipca Nowa Zelandia 25. Rajd Nowej Zelandii Wielka Brytania Colin McRae Wyniki
6 15–18 września Australia 8. Rajd Australii Szwecja Kenneth Eriksson Wyniki
7 23–25 października Hiszpania 31. Rajd Hiszpanii Hiszpania Carlos Sainz Wyniki
8 19–22 listopada Wielka Brytania 51. Rajd Wielkiej Brytanii Wielka Brytania Colin McRae Wyniki

Zespoły i kierowcy[edytuj | edytuj kod]

Team Constructor Car Tyre No Drivers Rounds
Japonia Toyota Castrol Team Toyota Celica GT-Four ST205
Celica Turbo 4WD
M 1 Francja Didier Auriol 1–7
2 Finlandia Juha Kankkunen 1–7
3 Niemcy Armin Schwarz 1–7
14 Szwecja Thomas Rådström 2
Japonia Yoshio Fujimoto 5–6
15 Szwecja Tomas Jansson 2
16 Australia Neal Bates 6
Japonia 555 Subaru World Rally Team Subaru Impreza 555 P 4 Wielka Brytania Colin McRae wszystkie
5 Hiszpania Carlos Sainz wszystkie
6 Włochy Piero Liatti 1, 4, 7
Szwecja Mats Jonsson 2
Wielka Brytania Richard Burns 3, 8
Nowa Zelandia Peter Bourne 5–6
14 Wielka Brytania Richard Burns 5
Wielka Brytania R.A.S. Ford Ford Escort RS Cosworth M 7 Francja François Delecour wszystkie
8 Belgia Bruno Thiry wszystkie
9 Szwecja Stig Blomqvist 2
Włochy Alex Fiorio 3
Francja Patrick Bernardini 4
Nowa Zelandia Neil Allport 5
Wielka Brytania Malcolm Wilson 8
Japonia Team Mitsubishi Ralliart Mitsubishi Lancer Evo II
Lancer Evo III
M 10 Szwecja Kenneth Eriksson 2, 5–6, 8
Niemcy Isolde Holderied 3–4
11 Finlandia Tommi Mäkinen 1–2, 4–8
Argentyna Jorge Recalde 3
12 Włochy Andrea Aghini 1, 4, 7
Szwecja Kenneth Bäcklund 2
Portugalia Rui Madeira 3, 8
Australia Ed Ordynski 5–6
14 Portugalia Rui Madeira 1, 4–7
15 Argentyna Jorge Recalde 4–6
26 Niemcy Isolde Holderied 1, 5–8
Francja Société Diac Renault Clio Maxi M 17 Francja Jean Ragnotti 1, 4
18 Portugalia José Carlos Macedo 3
19 Francja Alain Oreille 8
21 Francja Philippe Bugalski 1, 4
25 Wielka Brytania Robbie Head 8
30 Portugalia Pedro Azeredo 3

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Klasyfikacja kierowców[edytuj | edytuj kod]

Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1995 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:

Pozycja 10º
Punkty 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Do końcowego wyniku liczone było siedem najlepszych startów[2].

Klasyfikacja zespołów[edytuj | edytuj kod]

W sezonie 1995 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywały dwa najwyżej sklasyfikowane samochody danej marki według klucza:

Pozycja 10º 11º 12º 13º 14º 15º
Punkty 25 20 17 14 12 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Dodatkowe punkty były przyznawane dla dwóch najwyżej sklasyfikowanych samochodów danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do dziesiątego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej piętnastce w klasyfikacji generalnej, według klucza:

Pozycja 10º
Punkty 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Była to znacząca zmiana w porównaniu do ubiegłego sezonu gdzie premiowanych było tylko pierwszych dziesięć miejsc i osiem w grupie. Ponadto punktowane były dwa najwyżej sklasyfikowane samochody danego zespołu (zmiana w porównaniu z poprzednimi latami, gdzie punktowany był tylko jeden najlepszy samochód zespołu). Do klasyfikacji końcowej sezonu liczyły się do wszystkie rundy. Aby zespół zdobył tytuł mistrza świata musiał wziąć udział w co najmniej ośmiu rajdach[3][2].

Miejsce Zespół Nr samochodu MCO
Monako
SWE
Szwecja
PRT
Portugalia
FRA
Francja
NZL
Nowa Zelandia
AUS
Australia
ESP
Hiszpania
GBR
Wielka Brytania
 Pkt 
1 Japonia 555 Subaru World Rally Team 4 NU NU 3 5 1 2 2 1 350
5 1 NU 1 4 NU 1 2
6 8 NU 7 6 7 NU 3 3
2 Japonia Team Mitsubishi Ralliart 10 1 11 19 5 1 NU 307
11 4 2 10 8 NU 4 NU NU
12 6 9 3 11 8 5 7
14 11
X Japonia Toyota Castrol Team 1 NU 5 5 1 2 NU EX 260
2 3 4 2 10 3 3 NU
3 NU 4 NU 4 5 NU
14 3 NU
3 Wielka Brytania R.A.S. Ford 7 2 NU NU 2 6 NU 4 NU 223
8 5 6 6 NU NU 6 NU 5
9 7 8 7 8 NU
Miejsce Zespół Nr samochodu MCO
Monako
SWE
Szwecja
PRT
Portugalia
FRA
Francja
NZL
Nowa Zelandia
AUS
Australia
ESP
Hiszpania
GBR
Wielka Brytania
 Pkt 

Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)[edytuj | edytuj kod]

Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę siedem najlepszych startów, aby zawodnik mógł być sklasyfikowany co najmniej jeden ze startów musiał odbyć się poza Europą[2].

Msc. Kierowca  Punkty 
1 Portugalia Rui Madeira 69
2 Argentyna Jorge Recalde 40
3 Niemcy Isolde Holderied 32
4 Japonia Masao Kamioka 22
5 Australia Ed Ordynski 22

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Toyota team pick up a one-year ban | The Independent, www.independent.co.uk [dostęp 2017-11-20] (ang.).
  2. a b c Home > Seasons > Season 1995 > Championship standings (ang.). www.juwra.com. [dostęp 07-05-2020].
  3. Home > Seasons > Season 1995 > Rule changes (ang.). www.juwra.com. [dostęp 07-05-2020].