Rajdowe samochodowe mistrzostwa Polski

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Mistrz Polski 2007- 2009 Francuz Bryan Bouffier na trasie 16. Rajdu Rzeszowskiego w roku 2007
Mistrz Polski 2013 Kajetan Kajetanowicz podczas Rajdu Wisły w roku 2013
Mistrz Polski 2015 Łukasz Habaj podczas Rajdu Baltic Cup w roku 2015
Mistrz Polski 2018 Grzegorz Grzyb podczas Rajdu Polski w roku 2018
Mistrz Polski RSMP w sezonie 2019 Mikołaj Marczyk, podczas Rajdu Polski
Mistrz Polski RSMP 2020 Fin Jari Huttunen, podczas Rajdu Świdnickiego

Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski (w skrócie RSMP) – coroczny cykl mistrzowski o tytuł mistrza Polski w rajdach samochodowych, składający się z kilku rund rozgrywanych na różnych nawierzchniach na terenie całej Polski. Organizatorem i właścicielem cyklu jest PZM.

Warunkiem koniecznym do startu w rajdach zaliczanych do cyklu RSMP jest posiadanie licencji rajdowej stopnia „R” przez kierowcę oraz „R co-driver only” lub RN przez pilota.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Zawody samochodowe odbywają się w Polsce od 1927 roku. Przed wojną były to Mistrzostwa Polski w Jeździe Automobilowej. Po II wojnie światowej wznowiono rywalizację na polskich trasach w 1949 roku. W latach 1949-1954 mistrzów wyłaniano w zawodach Jednodniowej Jazdy Konkursowej. Od 1955 roku zaczęto rozgrywać rajdy-eliminacje składające się na cykl Mistrzostw Polski w Rajdach Samochodowych. Początkowo tytuły mistrzowskie przyznawano wyłącznie w poszczególnych klasach - nie było klasyfikacji generalnej. Sytuacja taka trwała do 1967 roku, kiedy wprowadzono klasyfikację generalną.

Od 2007 roku punkty w klasyfikacji mistrzostw mogą zdobywać obcokrajowcy. W 2008 roku głównym sponsorem cyklu była spółka Orlen Oil, a jego pełna nazwa brzmiała Platinum Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski[1].

Mistrzowie Polski[edytuj | edytuj kod]

Poniższy wykaz obejmuje lata powojenne do dnia dzisiejszego. W latach 1949-1954 rozgrywano tzw. Jednodniową Jazdę Konkursową o Mistrzostwo Polski, gdzie mistrzów Polski wyłaniano w jednym rajdzie w kilku klasach. Od roku 1955 do 1967 prowadzone były punktacje w tzw. klasach zgodnie z regulaminami FIA, mistrzów wyłaniano w kilku rajdach. W latach 1967 - 1975, oprócz zwycięzców w klasach, prowadzona była tak zwana klasyfikacja Pucharu Motoru. Od roku 1976 oprócz tytułów w poszczególnych klasach powrócono do klasyfikacji generalnej kierowców.

Sezon Kierowca Pilot Samochód
1950 Polska Kasper - Skoda kl. I
Polska Stanisław Wierzba - Lancia kl. II
Polska Zbigniew Witkowski - Chevrolet kl. III
1951 Polska Zygmunt Skoczkowski - Fiat 1100 kl. I
Polska Stanisław Kozłowski - Skoda kl. I-2
Polska Bielecki - BMW kl. II
Polska Zbigniew Witkowski - Chevrolet kl. III
Polska Franciszek Postawka - BMW 328 kl. sport
1952 Polska Tadeusz Krzemiński - Skoda furgony
Polska Antoni Weiner - DKW kl. do 750
Polska Ryszard Gens - KDF kl. do 1200
Polska Stanisław Cepuch - BMW kl. do 1999
Polska Stanisław Wierzba - Warszawa M 20 kl. do 2599
Polska Włodzimierz Hołomej - Chevrolet Deluxe kl. pow. 2599
1953 Polska Roman Perłowski - DKW kl. do 750
Polska Kamela - Skoda kl. do 1200
Polska Siembrzuch - bd kl. do 2000
Polska Stanisław Wierzba - Warszawa kl. do 2500
Polska R. Górecki - Chevrolet kl. pow. 2500
Polska Franciszek Postawka - BMW 328 kl. sport
1954 Polska Stanisław Kozłowski - Skoda 1200 furgony do 1300
Polska Stefan Goński - DKW kl. do 750
Polska Erazm Gajewski - Fiat 1100 kl. do 1300
Polska Ludwik Kachelski - Citroen BL11 kl. do 2000
Polska Marian Repeta - Warszawa kl. do 2600
Polska Bolesław Majkowski[a][2] - Ford V8 kl. pow. 2600
1955 Polska Stefan Goński - DKW kl. III
Polska Erazm Gajewski - Fiat 1100 kl. IV-V
Polska Edward Niziołek - Opel Olympia kl. VI
Polska Jerzy Zaczeniuk - Citroen 11 kl. VII
Polska Stanisław Wierzba - Warszawa M-20 kl. VIII
Polska Bolesław Majkowski - Ford kl. IX
1956 Polska Stanisław Jabłoński - DKW kl. III
Polska Janusz Solarski - Skoda 1100 kl. IV-V
Polska Jan Jagielski - Opel Olympia kl. VI
Polska Edward Niziołek - Citroen BL 11 kl. VII
Polska Marian Repeta - Warszawa M 20 kl. VIII
Polska Grzegorz Timoszek - BMW kl. VI sport
1957 Polska Adam Wędrychowski - Zwickau P 70, Fiat 600 kat.1, kl. III
Polska Zbigniew Pawlak - Wartburg kat.1, kl. IV
Polska Henryk Olszewski - Skoda 1100 kat.1, kl. V
Polska Władysław Paszkowski[a][3] - Opel Olympia kat.1, kl. VI
Polska Antoni Weiner - Citroen BL 11 kat.1, kl. VII
Polska Mieczysław Sochacki - Warszawa M-20 kat.1, kl. VIII
Polska Ksawery Frank - Ford V8, Ford Custom kat.1, kl. IX
Polska Stanisław Wierzba - FSO Syrena kat.2, kl. III
Polska Kazimierz Osiński - Simca 8 kat.2, kl. V
Polska Walerian Waryszewski - BMW 328, BMW 327 kat.2, kl. VII
1958 Polska Jerzy Zaczeniuk - Renault 4CV kl. III
Polska Kazimierz Tarczyński - Renault Dauphine kl. IV
Polska Aleksander Sobański - Simca Aronde kl. V
Polska Edward Kuszewski - Citroen BL 11 kl. VII
Polska Ksawery Frank - Opel Kapitän kl. VIII
1959 Polska Stanisław Wierzba - FSO Syrena kl. III
Polska Antoni Weiner - IFA F9, Wartburg kl. IV
Polska Krzysztof Komornicki - Simca Aronde kl. V
Polska Andrzej Żymirski - Opel Olympia, Opel Rekord kl. VII
Polska Ksawery Frank - Opel Kapitan, Simca Vedette kl. VIII
1960 Polska Jerzy Dobrzański - Fiat 600 kl. IV
Polska Stanisław Wierzba - FSO Syrena 101 kl. V
Polska Stanisław Cencora - Wartburg 311 kl. VI
Polska Henryk Skowron[b][4] - Skoda 440 Spartak kl. VII
Polska Sobiesław Zasada - Simca Aronde P60 kl. VIII
Polska Zygmunt Szczęśniak - Citroen BL 11 kl. IX
Polska Mieczysław Sochacki - Warszawa M 20 kl. X
Polska Ksawery Frank - Opel Kapitän, Simca Vedette Regence, Chevrolet kl. XI
1961 Polska Sobiesław Zasada Polska Ewa Zasada BMW 700
1962 Polska Jerzy Dobrzański - BMW 700 kl. I
Polska Ksawery Frank - Chevrolet, Morris Mini Cooper, Volvo 1800 S kl. II
Polska Adam Wędrychowski - Renault Dauphine kl. III
Polska Stanisław Stolarski - Wartburg 311 kl. IV-V
Polska Aleksander Sobański - Škoda Octavia kl. VII
Polska Jerzy Kuczera - Škoda Octavia Super kl. VIII
1963 Polska Sobiesław Zasada Polska Ewa Zasada Fiat 600 D kat.I do 850
Polska Ryszard Grychtoł - Wartburg 311 kat.I do 1000
Polska Jan Soczek - Škoda Octavia Super kat.I do 1300
Polska Adam Smorawiński Polska Edward Grabowski Warszawa 203 kat.I pow. 1300
Polska Jerzy Dobrzański Polska Czesław Murawski BMW 700 kat.II do 850
Polska Ksawery Frank Polska Volvo 122 S kat.II pow. 850
1964 Polska Jan Wolski - Trabant 600 kat.I kl.1
Polska Kazimierz Osiński Polska Mieczysław Sochacki Fiat 600 D kat.I kl.2
Polska Alfons Tobolski Polska Jerzy Sypniewski Wartburg 1000 kat.I kl.3
Polska Jan Soczek Polska Zenon Leszczuk Škoda Octavia TS kat.I kl.4
Polska Antoni Weiner - Morris Mini Cooper kat.II kl.1
Polska Franciszek Postawka - Volvo PV544 kat.II kl.2
1965 Polska Adam Wędrychowski Polska Czesław Wodnicki Steyr Puch 650 TR, Steyr Puch 700 TR kl. 1
Polska Marek Varisella Polska Tadeusz Truchel Syrena 103 kl. 2
Polska Andrzej Nytko Polska Kazimierz Jaromin Wartburg 1000 kl. 3
Polska Stanisław Dalka Polska Krzysztof Woyciechowski Renault R8 Major kl. 4
Polska Aleksander Sobański Polska Mieczysław Sochacki Volvo 121 kl. 5
1966 Polska Kazimierz Jaromin Polska Janusz Zemła Škoda 1000 MB kl.A 1-2
Polska Marian Rogoziński ? Polska Aleksander Bobrowski ? bd kl.A 3
Polska Andrzej Nytko - Fiat 1300 kl.A 4
bd - kl.A 5-6
Polska Sobiesław Zasada Polska Ewa Zasada Steyr Puch 650 TR kl.B 1
bd - bd kl.B 3
1967 Polska Sobiesław Zasada Polska Ewa Zasada Porsche 912, Lancia Fulvia HF Coupé 1.3
1968 Polska Sobiesław Zasada - Porsche 911
1969 Polska Ryszard Nowicki Polska Marian Bień Renault 8 Gordini
1970 Polska Adam Masłowiec Polska Konrad Rutkowski Syrena 104
1971 Polska Sobiesław Zasada Polska Ewa Zasada Polski Fiat 125p 1500, BMW 2002 Ti
1972 Polska Adam Smorawiński Polska Andrzej Zembrzuski BMW 2002 Ti Alpina
1973 Polska Sobiesław Zasada[c][5] -[c] Porsche Carrera RS
1974 Włochy Lelio Lattari Polska Marek Szramowski Alfa Romeo 2000 GTV
1975 Polska Andrzej Radecki Polska Zygmunt Domagalski Trabant 601
1976 Polska Tomasz Ciecierzyński Polska Jacek Różański Polski Fiat 125p 1600 MC
1977 Polska Włodzimierz Groblewski Polska Januariusz Czerwoniec Polski Fiat 125p 1600 MC
1978 Polska Jerzy Landsberg - Opel Kadett GT/E
1979 Polska Błażej Krupa Polska Piotr Mystkowski Renault 5 Alpine
1980 Polska Maciej Stawowiak Polska Ryszard Żyszkowski FSO Polonez 2000
1981 Nie odbyły się z powodu trudnej sytuacji gospodarczej i politycznej w kraju[6]
1982 Polska Andrzej Koper Polska Włodzimierz Krzemiński Renault 5 Alpine
1983 Polska Marian Bublewicz Polska Ryszard Żyszkowski Opel Kadett GTE, FSO Polonez 2000
1984 Polska Andrzej Koper Polska Krzysztof Gęborys Renault 5 Alpine
1985 Polska Andrzej Koper - Renault 5 Turbo, Renault 11 Turbo
1986 Polska Mariusz Kostrzak - Toyota Corolla
1987 Polska Marian Bublewicz Polska Ryszard Żyszkowski FSO Polonez 2000
1988 Polska Andrzej Koper Polska Krzysztof Gęborys Renault 11 Turbo
1989 Polska Marian Bublewicz Polska Ryszard Żyszkowski Mazda 323 4WD
1990 Polska Marian Bublewicz Polska Ryszard Żyszkowski Mazda 323 4WD
1991 Polska Marian Bublewicz Polska Ryszard Żyszkowski Ford Sierra RS Cosworth, Mazda 323 4WD
1992 Polska Marian Bublewicz Polska Ryszard Żyszkowski Ford Sierra RS Cosworth 4x4
1993 Polska Paweł Przybylski Polska Krzysztof Gęborys Toyota Celica GT-4 ST 165
1994 Polska Paweł Przybylski Polska Krzysztof Gęborys Toyota Celica GT-4 ST 165
1995 Polska Krzysztof Hołowczyc Polska Maciej Wisławski Toyota Celica Turbo 4WD (ST185)
1996 Polska Krzysztof Hołowczyc Polska Maciej Wisławski Toyota Celica Turbo 4WD (ST185)
1997 Polska Janusz Kulig Polska Jarosław Baran Renault Mégane Maxi
1998 Polska Robert Gryczyński Polska Tadeusz Burkacki Toyota Celica GT-Four (ST205), Toyota Corolla WRC
1999 Polska Krzysztof Hołowczyc Belgia Jean-Marc Fortin Subaru Impreza S4 WRC '98
2000 Polska Janusz Kulig Polska Jarosław Baran Ford Focus RS99 WRC
2001 Polska Janusz Kulig Polska Jarosław Baran Ford Focus RS00 WRC
2002 Polska Leszek Kuzaj Polska Maciej Wisławski
Belgia Erwin Mombaerts
Toyota Corolla WRC, Peugeot 206 WRC
2003 Polska Tomasz Czopik Polska Łukasz Wroński Mitsubishi Lancer Evo VII, Subaru Impreza WRC '99
2004 Polska Leszek Kuzaj Polska Maciej Szczepaniak Subaru Impreza STi
2005 Polska Leszek Kuzaj Polska Maciej Szczepaniak Subaru Impreza STi
2006 Polska Leszek Kuzaj Polska Maciej Szczepaniak Subaru Impreza STi
2007 Francja Bryan Bouffier Francja Xavier Panseri Peugeot 207 S2000
2008 Francja Bryan Bouffier Francja Xavier Panseri Peugeot 207 S2000
2009 Francja Bryan Bouffier Francja Xavier Panseri Mitsubishi Lancer Evo IX
2010 Polska Kajetan Kajetanowicz Polska Jarosław Baran Subaru Impreza STi
2011 Polska Kajetan Kajetanowicz Polska Jarosław Baran Subaru Impreza STi
2012 Polska Kajetan Kajetanowicz Polska Jarosław Baran Subaru Impreza STi
2013 Polska Kajetan Kajetanowicz Polska Jarosław Baran Subaru Impreza STi, Ford Fiesta R5
2014 Polska Wojciech Chuchała Polska Sebastian Rozwadowski Ford Fiesta R5
2015 Polska Łukasz Habaj Polska Piotr Woś Ford Fiesta R5
2016 Polska Grzegorz Grzyb Polska Robert Hundla Ford Fiesta R5, Skoda Fabia R5, Peugeot 208 VTI
2017 Polska Filip Nivette Polska Kamil Heller Skoda Fabia R5
2018 Polska Grzegorz Grzyb -[d][7] Škoda Fabia R5
2019 Polska Mikołaj Marczyk Polska Szymon Gospodarczyk Škoda Fabia R5
2020 Finlandia Jari Huttunen Finlandia Mikko Lukka Hyundai i20 R5
  1. a b Tym zawodnikom nie przyznano tytułów mistrza Polski
  2. Tytułu mistrzowskiego w tej klasie nie przyznano ze względu na rozegranie tylko dwóch eliminacji
  3. a b W sezonie 1973 w Pucharze Motoru na pierwszym miejscu sklasyfikowany został pilot rajdowy Jacek Różański, najlepszy kierowca rajdowy w tej punktacji - Sobiesław Zasada zajął drugie miejsce.
  4. Brak sklasyfikowanego pilota.

Rekordy[edytuj | edytuj kod]

Tytuły mistrzowskie Zwycięstwa w rajdach
Miejsce Kierowca Tytuły Miejsce Kierowca Zwycięstwa
1 Sobiesław Zasada 11 1 Marian Bublewicz 39
2 Marian Bublewicz 7 2 Sobiesław Zasada 33
3 Kajetan Kajetanowicz 4 3 Leszek Kuzaj 25
Andrzej Koper 4 4 Krzysztof Hołowczyc 20
Leszek Kuzaj 4 Kajetan Kajetanowicz 20
6 Bryan Bouffier 3 6 Bryan Bouffier 18
Krzysztof Hołowczyc 3 7 Janusz Kulig 17
Janusz Kulig 3 8 Paweł Przybylski 13
Stan po sezonie 2013

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Kuba Kozal. „Orlen Oil sponsorem mistrzostw Polski”. „WRC – magazyn rajdowy”. Nr 77 (2/2008), s. s. 6, luty 2008. 
  2. Jednodniowa Jazda Konkursowa 1954, www.pzm.com.pl [dostęp 2020-09-17].
  3. Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1957, www.pzm.com.pl [dostęp 2020-09-17].
  4. Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1960, www.pzm.com.pl [dostęp 2020-09-17].
  5. Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1973, www.pzm.com.pl [dostęp 2020-09-17].
  6. Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1981, www.scr.civ.pl [dostęp 2017-11-26].
  7. Oficjalne wyniki sezonu 2018, www.pzm.com.pl [dostęp 2020-03-23].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]