Alpine A310

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Renault Alpine A310)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Alpine A310
Ilustracja
Alpine A310
Producent Alpine
Okres produkcji 1971 – 1984
Miejsce produkcji Francja Dieppe
Poprzednik Alpine A110
Następca Alpine GTA
Dane techniczne
Segment sportowe segmentu C
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
Silniki R4 1,6 l 125 KM
V6 2,7 l 150 KM
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Napęd tylny
Długość 4178 mm
Szerokość 1621 mm
Wysokość 1151 mm
Rozstaw osi 2270 mm
Masa własna 1016 kg
Zbiornik paliwa 58/62 litry
Liczba miejsc 2+2
Bagażnik 75 l[1]
Dane dodatkowe
Konkurencja Lotus Esprit
Porsche 911
DeLorean DMC-12

Alpine A310samochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez francuską markę Alpine w latach 1971 – 1985.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Alpine A310 - tył

Samochód Alpine A310 był następcą modelu A110. Zaprezentowano go na salonie samochodowym w Genewie w 1971 roku[1]. Konstrukcja auta była analogiczna do poprzednika – stalowa centralna rama rurowa i nadwozie wykonane z włókna szklanego. A310 wprowadził jednak zupełnie nowy, nowoczesny styl nadwozia z ostrymi krawędziami, który został zachowany w późniejszych modelach Alpine. Klinowaty przód mieścił prostokątne reflektory osłonięte pochyłymi szybami (początkowo sześć)[1].

Początkowo samochód był napędzany stosowanym w A110 gaźnikowym, czterocylindrowym rzędowym silnikiem Gordini 1,6 l (1565 cm³) o mocy 125 KM, umieszczonym z tyłu. Prędkość maksymalna wynosiła 215 km/h, przyspieszenie 1-100 km/h - 8,7 s[1]. Napęd ten okazał się jednak niewystarczający i w 1976 roku model produkcyjny zastąpił A310 V6, w którym zamontowano widlasty sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,7 l i o mocy 150 KM[1]. Był on, tradycyjnie dla marki, montowany z tyłu pojazdu i współpracował z manualną skrzynią biegów o pięciu przełożeniach. Samochód mógł rozwijać prędkość 225 km/h i znakomicie się prowadził.

W 1977 roku zmodernizowano nadwozie w tylnej części - zamiast małej pionowej szyby osłoniętej ustawionymi schodkowo żaluzjami, zastosowano klapę z dużą pochyloną szybą, dodano też spojler na klapie[1]. Z przodu zwężono szyby osłaniające reflektory i zmniejszono ich liczbę do czterech. Zwiększono nieco pojemność zbiornika paliwa, z 58 do 62 l[1]. Alpine A310 pozostawał w produkcji do 1984 roku. Wyprodukowano 2340 A310 i 9276 A310 V6.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Zawieszenie przednie i tylne: wahacze poprzeczne, sprężyny śrubowe, amortyzatory teleskopowe[1]
  • Hamulce: tarczowe, dwuobwodowe, ze wspomaganiem, hamulec ręczny na koła tylne[1]
  • Opony: przednie 190/55VR340, tylne 220/55VR365[1]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V6 PRV 2,7 l (2664 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica × skok tłoka: 88,00 mm × 73,00 mm[1]
  • Stopień sprężania: 10,1:1
  • Moc maksymalna: 150 KM (110,5 kW) przy 6000 obr/min[1]
  • Maksymalny moment obrotowy: 203 N•m przy 3500 obr/min

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

  • Przyspieszenie 0-80 km/h: 5,4 s
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s (7,8 wg [1])
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 20,5 s
  • Czas przejazdu ¼ mili: 15,4 s
  • Prędkość maksymalna: 225 km/h[1]


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f g h i j k l m n Z. Podbielski, Pojazdy..., ss.29-31

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]