Renault Clio Sport

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Renault Clio Sport / V6 - samochód typu hot-hatch bazujący na Renault Clio II. Produkowany w latach 2000-2005. Każde Clio sport było wyposażone w silnik 2.0 16v ze zmiennymi fazami rozrządu o mocy od 172-182 km oraz 5 biegową skrzynią biegów.

Generacje Clio 2 Sport:

  • Clio sport PH1 - wprowadzone w 2000r. Produkowany przez niecały rok, z tego powodu ilość egzemplarzy jaka została wyprodukowana jest niewielka. Clio ph1 wchodząc na rynek w 2000 roku było jednym z najmocniejszych samochodów w klasie. Bardzo chętnie używane w sporcie motorowym. Uważane jest za bardzo dobrą bazę na rajdówkę z powodu małej ilości elektroniki.
  • Clio sport Ph2 - wprowadzone na rynek w 2001r. Samochód, mimo że bazuje praktycznie na tym samym nadwoziu oraz tych samych podzespołach mechanicznych, zyskał nowoczesny wygląd oraz dużo lepsze wyposażenie. W standardzie znajdowała się takie pozycje jak klimatyzacja automatyczna, reflektory ksenonowe czy czujniki deszczu/zmierzchu przez co samochód lekko zyskał na masie, jednak nie stracił swojego czysto sportowego charakteru. Skomplikowano trochę elektronikę sterującą silnikiem, zastosowano drugą sondę lambda czy elektroniczną przepustnice.
  • Clio sport ph3 - wprowadzony w 2004r jako ewolucja modelu ph2. Podobnie jak ph2 produkowana przez krótki czas, (2004-2005). Mechanicznie wyróżnia go lekko podniesiona moc silnika (182km), kolektor 4-1 został zastąpiony przez 4-2-1. Wizualnie srebrne reflektory oraz podwójny wydech umieszczony na środku tylnego zderzaka. Zastosowanie takiego układu wydechowego skutkowało usunięciem wnęki na koło zapasowe w bagażniku.

Wersje specjalne[edytuj | edytuj kod]

  • Cup 172 - wersja specjalna modelu ph2. Posiada obniżone oraz w lekkim stopniu przekonstruowane zawieszenie. Wersje Cup nie posiadają klimatyzacji, reflektorów ksenonowych oraz Abs-u. Fotele skórzano-alcantarowe zostały zastąpione zwykłymi bez zagłówków w tylnej kanapie. Wszystkie zmiany podyktowane są obniżaniem masy oraz jak najlepszymi osiągami w warunkach sportowych.
  • Jean Ragnotti - inna nazwa modelu Cup produkowana na niektóre rynki. Jedyna różnica jest taka że Jean Ragnotti produkowana była tylko w kolorze niebieski metalic.
  • Exclusive - od zwykłych Clio Sport różniła się m.in. kolorem nadwozia, ciemny zielony metalik, dostępny tylko w tej wersji, felgami 15 BBS oraz najbogatszym wyposażeniem wnętrza, jak skórzana tapicerka, czy zmieniarka. Numery serii są na listwach bocznych, widoczne po otwarciu drzwi.
  • Trophy 182 - najbardziej wyczynowa wersja Clio 2. Wyposażona między innymi w zaawansowane zawieszenie firmy Sachs oraz fotele Recaro trendline. Przez ekspertów uważana za jeden z najlepszych samochodów z napędem na przednią oś. Poszukiwana na rynku wtórnym przez co osiąga niebotyczne kwoty na aukcjach. Wyprodukowana w ilości 550 egzemplarzy. 500 z kierownicą po prawej stronie oraz tylko 50 z kierownicą po lewej stronie. Wszystkie 500 RHD trafiło na rynek Wielkiej Brytanii. Seria 50 sztuk LHD w całości trafiła do Szwajcarii.

Następcą modelu Clio II sport było Clio 3 RS wyposażone w podobny silnik 2.0 16v jednak o mocy 197-201 km. W 2013r pojawiła się 4 generacja Clio RS jednak jest ona wyposażona w silnik 1.6T oraz dwusprzęgłową automatyczną skrzynie biegów.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]