Samsung SM7

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Renault Talisman (Chiny))
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Samsung SM7samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Samsung w latach 2004 – 2019.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Samsung SM7 I
Ilustracja
Samsung SM7 I przed liftingiem
Producent Samsung
Zaprezentowany Listopad 2004
Okres produkcji 2004 – 2011
Miejsce produkcji Korea Południowa Pusan
Następca Samsung SM7 II
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4945-4950 mm
Szerokość 1785-1790 mm
Wysokość 1475 mm
Rozstaw osi 2775 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Nissan Teana
Pokrewne Samsung SM5
Renault Safrane
Konkurencja Hyundai Grandeur
Kia Amanti
Samsung SM7 I - tył
Samsung SM7 I po liftingu
Samsung SM7 I - tył po liftingu

Samsung SM7 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.

Model SM7 uzupełnił ofertę Samsunga jako topowy i najbardziej luksusowy model w ofercie[1]. Limuzyna powstała na wydłużonej platformie mniejszego SM5, dzieląc z nim m.in. kształt nadwozia i drzwi, a także wygląd reflektorów i kokpitu, wywodząc się z japońskiego Nissana Teana[2].

Unikalnymi cechami wizualnymi była z kolei duża, chromowana atrapa chłodnicy, umieszczony na stojaku znaczek producenta, a także klapa bagażnika z umieszczonym na środku dużym logo. Kabina pasażerska wyrózniała się bogatym wyposażeniem, oferując komfortowe warunki podróży dla 4 pasażerów, z opcjonalnym piątym miejscem po złożeniu podłokietnika[3].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W styczniu 2008 roku Samsung SM7 pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację nadwozia[4], dopasowując stylizację do nowej estetyki wyglądu samochodów Samsunga.

W jej myśl, pojazd zyskał bardziej indywidualne cechy w stosunku do odpowiednika marki Nissan, na czele z nowym, oryginalnym kształtem reflektorów, węższymi tylnymi lampami i dodatkowymi, mniejszymi kloszami na klapie bagażnika. Ponadto, pojazd zyskał typowy dla Samsunga handlowy przydomek, SM7 New Art[5]. Model po modernizacji zyskał bardziej indywidualny charakter wobec mniejszego i tańszego, spokrewnionego modelu SM5.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V6 2.3l Nissan
  • V6 3.5l Nissan


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Samsung SM7 II
Ilustracja
Samsung SM7 II przed liftingiem
Inne nazwy Renault Talisman
Producent Samsung
Zaprezentowany Sierpień 2011
Okres produkcji 2011 – 2019
Miejsce produkcji Korea Południowa Pusan
Poprzednik Samsung SM5 I
Następca Samsung SM6
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 4945 mm
Szerokość 1870 mm
Wysokość 1480 mm
Rozstaw osi 2810 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Samsung SM5
Renault Latitude
Konkurencja Hyundai Grandeur
Kia Cadenza
Samsung SM7 II - tył
Samsung SM7 II po liftingu
chiński Renault Talisman

Samsung SM7 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.

Druga generacja SM7 jako pierwszy model w historii marki Samsung otrzymał dedykowany projekt nadwozia, nie będąc jedynie konstrukcją innego producenta z innymi znaczkami, a także unikalną, obłą i smukłą stylizację autorstwa ówczesnego stylisty Renault, Alejandro Mesonero-Romanosa[6].

Samochód ponownie powstał na bazie mniejszego modelu SM5, tym razem opierając się na technologii nie Nissana, a Renault, na czele z płytą podłogową[7]. Z tańszym odpowiednikiem pojazd dzielił projekt kokpitu, jednak jego kabina pasażerska była znacznie przestronniejsza z racji większego rozstawu osi.

Samsung SM7, podobnie jak poprzednik, był napędzany dwiema różnymi jednostkami napędowymi typu V6 do wyboru konstrukcji japońskiego Nissana[8].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W lupcu 2015 roku Samsung SM7 drugiej generacji przeszedł obszerną restylizację[9], w ramach której pas przedni został upodobniony horyzontalnym grillem z dużym logo producenta i czarną poprzeczką w stylu mniejszych modeli Samsunga. Podobnie jak poprzednik, także i druga generacja po restylizacji zyskała dodatkowy przydomek w nazwie, SM7 Nova[10].

Chiny[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2012 roku Renault rozpoczęło import SM7 drugiej generacji do Chin pod własną marką jako Renault Talisman[11], odróżniając się jedynie innymi oznaczeniami modelu. Import zakończył się w 2016 roku.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V6 2.5l Nissan
  • V6 3.6l Nissan


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Renault Samsung Motors presents the SM7 (ang.). [dostęp 2020-10-14].
  2. Renault Samsung SM7 (ang.). [dostęp 2020-10-14].
  3. Samsung SM7 2005 (fr.). [dostęp 2020-10-14].
  4. Renault Samsung SM7 New Art Is Released (ang.). [dostęp 2020-10-14].
  5. 2008 RENAULT SAMSUNG SM7 NEW ART SEDAN KOREAN BROCHURE (ang.). [dostęp 2020-10-14].
  6. Presentación berlina Samsung SM7 (hiszp.). [dostęp 2020-10-14].
  7. Tak wygląda nowa koreańska limuzyna: Renault Samsung SM7 (pol.). [dostęp 2020-10-14].
  8. Renault Samsung SM7 dostępny tylko w Korei (pol.). [dostęp 2020-10-14].
  9. Renault Samsung SM7 Nova official photo (ang.). [dostęp 2020-10-14].
  10. Renault Samsung SM7 Nova - niestety nie dla nas (pol.). [dostęp 2020-10-14].
  11. RENAULT TALISMAN REVEALED AT THE BEIJING MOTOR SHOW (ang.). [dostęp 2020-10-14].